OHHHHH F&%#!!! HOLD ON!!!

[mamede]

achei este video no youtube :

http://www.youtube.com/watch?v=AOQDO2l2UNs

se não tivesse rollbar ia ficar feio...

[Samuel_Alves]

Ca medo!
O que vale é que estava mesmo muito bem equipado em todos os aspectos, ate na sorte

[FLG]

um "bom" aviso para todos...

Pelo menos contrariamente a muitos, conseguiram endireitar o bicho sem causar mais estragos...

[Mário Antão]

um "bom" aviso para todos...

Pelo menos contrariamente a muitos, conseguiram endireitar o bicho sem causar mais estragos...

Exactamente, o cuidado com que meteram o "bicho" em pé outra vez devia ser exemplo para muita coisa que vamos vendo por ai.

Abraço

[pelicano]

mostra isto que ate para o por direito é preciso kit de unhas...

[Marco Ferreira]

Com aquela potencia toda e pneus será que era mesmo necessário subir aquela velocidade

[FLG]

Tudo depende da consisTTência do piso...

[MauricioLuis]

um "bom" aviso para todos...

Pelo menos contrariamente a muitos, conseguiram endireitar o bicho sem causar mais estragos...

Exactamente, o cuidado com que meteram o "bicho" em pé outra vez devia ser exemplo para muita coisa que vamos vendo por ai.

Abraço

Se comparassemos a pista de Rates com a sua "anarquia" organizada e o excesso de regras da pista do EI de Gouveia, onde estavam mais preocupados com o publico do que com os veiculos na pista... E Rates estava muito mais "trial" este ano e mesmo assim não houve nenhum acidente.
~
http://www.youtube.com/watch?v=Hw58FT7CXkA
Reparem no que aconteceu com o fiscal segundos antes do Defender entrar no obstáculo.

http://www.youtube.com/watch?v=avODs7U7Fsg
Ouvi dizer que prenderam os guinchos na ponte do eixo traseiro.

Enfim...

[mamede]

o que é o gkn overload protectors ?

aparece como uma das alterações do carro, aos 0:30 segundos.

dá-me ideia de ser tipo um "fusível" para evitar sobrecargas nas transmissões e no motor, estarei certo ?

[softop]

qualquer um que anda no TT ta sujeito a estes tristes acontecimentos...
normalmente quando se facilita....

Se comparassemos a pista de Rates com a sua "anarquia" organizada e o excesso de regras da pista do EI de Gouveia, onde estavam mais preocupados com o publico do que com os veiculos na pista... E Rates estava muito mais "trial" este ano e mesmo assim não houve nenhum acidente.

eu sinceramente na achei a pista de rates muito dificil ou perigosa... era tecnica,e o perigo esta na condução de alguns "pilotos" que por la andam...

a frase do Mauricio "anarquia organizada" define tudo!!!!
parece que ninguem manda,mas quando aquele V8 ficou la estragado vi um dos organizadores a chamar logo a maquina,sem mais conversa!!
em Gouveia achei que das 3 pistas,só uma tava "bem vigiada"... em duas delas acho que haviam muitas "panisguisses" que no fim na serviram para nada,pois o acidente aconteceu na mesma...

mas é como diz o Mauricio... enfim... eles la sabem e quem sou eu para contrariar...