Grande susto!!!!

[paulo jorge]

nada melhor que saber as palavras de quem seguia la dentro mesmo nao sendo na primeira pessoa

mas foi mesmo o que aconteceu

travoes sim mas na altura correcta,

[pelicano]

o que neste filme foi um susto nos videos é o prato do dia...

[josecamorim]

ó Amorim,como te disse no sabado,ando a estudar essa forma de prender o eixo...

propostas,tens??!!

a que abrir um tópico com isso men...

Ando a estudar uma série de coisas.....
Para já tenho uns bumpstop muito maiores e progressivos para montar... depois vou experimentar um amortecedor central e eventualmente um guincho a segurar o eixo, para poder regular

Abraço,
Amorim

[pavelyuri]

olha la... tu nao andas a inventar demais ja??

o cabeludo anda-te a fazer mal...

[softop]

olha la... tu nao andas a inventar demais ja??

o cabeludo anda-te a fazer mal...

se eu vi bem na expo-classicos é mais o ex-cabeludo..

[josecamorim]

olha la... tu nao andas a inventar demais ja??

o cabeludo anda-te a fazer mal...

Vais lá chegar....tem calma!! Quando já não tiveres mais nada para fazer no defender vais acabar nisto das invenções! Ou isso ou trocar de chasso, e no meu caso isso nem é opção

O softop tem razão....ex-cabeludo!!!

Abraço,
Amorim

[MGomes]

a do iberico fai mais uma vez falha do dono pois chegou e como nao conhecia o obstaculo atacou logo sem pensar.
deu mau resultado

Pois, quando vi este filme lembrei-me logo do que assisti no Ibérico.

[nuno.1]

Deixem-me só acrescentar uma coisa... há aqui um pormenor muito importante que é o eixo solto! Provavelmente este carro faz daqueles cruzamentos de eixos espectaculares, só que nestas alturas amortecedores de longo curso sem cintas limitadoras só prejudica. Reparem que se o carro estivesse "preso", o próprio peso do eixo teria permitido que a carroçaria+chassis não ganhasse inércia suficiente para isto acontecer. Assim, pelo contrário, quase que foi "impelido" para a frente.

É possível continuar com grandes cruzamentos e ter o carro bem seguro e previsível, basta para isso por uma cinta bem no centro do diferencial - Isto se não quisermos limitar em cada um dos lados, perdendo desta forma cruzamento!

Já agora vejam neste video ao minuto 1,22m uma situação bem semelhante. Só que aqui o condutor (que guia de car"#$" diga-se de passagem), fez o mais correcto e, ou carregou na embraiagem e soltou o carro, ou deu gaz a fundo...

Abraço,
Amorim

Boas, quando dizes que as cintas ajudam a nao capotar é na perceptiva que mantêm a carroçaria mais perto dos eixos e consequentemente, do chão, certo?

[josecamorim]

Deixem-me só acrescentar uma coisa... há aqui um pormenor muito importante que é o eixo solto! Provavelmente este carro faz daqueles cruzamentos de eixos espectaculares, só que nestas alturas amortecedores de longo curso sem cintas limitadoras só prejudica. Reparem que se o carro estivesse "preso", o próprio peso do eixo teria permitido que a carroçaria+chassis não ganhasse inércia suficiente para isto acontecer. Assim, pelo contrário, quase que foi "impelido" para a frente.

É possível continuar com grandes cruzamentos e ter o carro bem seguro e previsível, basta para isso por uma cinta bem no centro do diferencial - Isto se não quisermos limitar em cada um dos lados, perdendo desta forma cruzamento!

Já agora vejam neste video ao minuto 1,22m uma situação bem semelhante. Só que aqui o condutor (que guia de car"#$" diga-se de passagem), fez o mais correcto e, ou carregou na embraiagem e soltou o carro, ou deu gaz a fundo...

Abraço,
Amorim

Boas, quando dizes que as cintas ajudam a nao capotar é na perceptiva que mantêm a carroçaria mais perto dos eixos e consequentemente, do chão, certo?

Quando vais por exemplo a descer, tendencialmente a carroçaria/chassis "manda-se para a frente"...Quanto mais segura ela estiver, menos possibilidade tem de ganhar "velocidade/peso/inércia" para o carro ir por ali abaixo!!
Aqui um exemplo:



O carro cruza na mesma muito, mas está preso a meio!

Abraço,
Amorim

[pavelyuri]

olha la... tu nao andas a inventar demais ja??

o cabeludo anda-te a fazer mal...

Vais lá chegar....tem calma!! Quando já não tiveres mais nada para fazer no defender vais acabar nisto das invenções! Ou isso ou trocar de chasso, e no meu caso isso nem é opção

O softop tem razão....ex-cabeludo!!!

Abraço,
Amorim

foi o que me aconteceu no serie... ja nao havia mais nada para fazer :-)

alias havia... mas era matar o bicho... ia estragar o trabalho todo que tive ate ao momento e começar tudo de novo em algo que nem se saberia muito bem o que era.

[JAGaspar]

oraaa mantem... muito bem!!!!aqui esta um pino bem feito com o seu defender!!

Ganda maluuuu


LC

[Simplicio]

Alguem sabe +- que medida de pneus telhem os Defender do filme que o Amorim meteu?

um landabraço
landmaniaco

[Simplicio]

Alguem sabe +- que medida de pneus telhem os Defender do filme que o Amorim meteu?

um landabraço
landmaniaco

[josecamorim]

Alguem sabe +- que medida de pneus telhem os Defender do filme que o Amorim meteu?

um landabraço
landmaniaco

255/85 r16 alguns, 285/75 r16 e 33x12,5 15 outros

[paulo jorge]

JOSE nao sera aquela cinta apenas para limitar a abertura (altura ) do eixo traseiro?

na minha opiniao se aquela cinta servir para o eixo nao ganhar balanço num possivel cavalinho invertido porque raio colocam aquele pneu suplente naquele local?

nao esta a dar mais balanso?

[Simplicio]

Obirgado Amorim pensei que fossem 35 12,5 r15

um landabraço
landmaniaco

[josecamorim]

JOSE nao sera aquela cinta apenas para limitar a abertura (altura ) do eixo traseiro?

na minha opiniao se aquela cinta servir para o eixo nao ganhar balanço num possivel cavalinho invertido porque raio colocam aquele pneu suplente naquele local?

nao esta a dar mais balanso?

Apenas coloquei esta foto porque foi aquela em que era mais visível a dita cinta, na sua posição e local. De resto, este carro, não serve de exemplo para o que tem vindo a ser falado, porque tem sistema coil over com sway bar, logo totalmente diferente em termos de geometria de suspensão e de reacção.
Àlias, este tipo de carros no USA, nesta altura até já nem usa este tipo de cintas. Tem sim um pequeno guincho com o cabo no mesmo local em que está a cinta, enrolando ou desenrolando o mesmo para alterar a geometria!

Amorim

[josecamorim]

Obirgado Amorim pensei que fossem 35 12,5 r15

um landabraço
landmaniaco

Nop....se calhar por isso é que fazem tanta coisa e não partem assim tanto. Como se ouve na RFM, "vale a pena pensar nisto"

Amorim

[paulo jorge]

eu dedusi isso JOSE porque isto é um CRAWLER.
na minha opiniao as cintas na vao compensar um possivel caputanso.

[josecamorim]

eu dedusi isso JOSE porque isto é um CRAWLER.
na minha opiniao as cintas na vao compensar um possivel caputanso.

Pois....não minha opinião SÓ as cintas não evitam nada, mas que ajudam, disso não duvído!

Amorim