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Após colocar suspensão +2" e pneus mais altos, preciso de saber como resolveram para o averbamento, nomeadamente na aplicação da barra traseira, por forma a garantir os 55cm de lei.
Baixar a pressão dos pneus e um saco com areia na mala não resolve?
Onde mandaram fazer a barra, já há feita?
Se tiverem fotos, agradeço.
Obg.
Estou na mesma situaçao.. ja tenho as 4 palas e velocimetro corrigido, só me falta a barra mas os serralheiros aqui de Braga não se mostram muito disponiveis
Tenho ate final do ano para legalizar os pneus e tambem ja pensei em colocar 2 varoes roscados presos no parachoques mas nao deve dar estabilidade que chegue ao ferro para conduzir até à à inspeção. O que tenho reparado é que prendem aos apoios de reboque que estao no chasis e fica mais estavel mas só com uma máquina de soldar.
Ja ofereci um pack de minis para me emprestarem uma barra mas tb n tive sorte.
Hoje disseram-me que tinha de ir sem o mata-vacas porque o IMT podia apreender-me os documentos.
Podiam fazer o ensaio mas tinha de assinar um documento a responsabilizar-me!!
Tenho o mata-vacas original, é normal este tipo de atitude??
Obrigado.
boas, pois depende muito de quem faz a inspeção. este ano fiz num lugar do pioro nesse aspeto, mas como tinha projeto estava confiante, mesmo assim ainda tive de alterar as palas. para o ano volta onde tudo passa...... mas o mata-vacas se é original e se vinha no carro penso que ate 98 passa, dai para a frente foi proibido, dai as marcas começarem a colocar de plástico. não sei se isto é mm assim como expliquei mas sei que não anda longe, alguém me explicou isto á uns tempos. é Portugal ..... o estado preciso de €€€€.
Abraço lamacento!
Não viva para que a sua presença seja notada, mas para que a sua falta seja!
Sim, mas apenas pretendo homologar pneus e estão a implicar com o mata-vacas.
Na inspeção anual nunca implicaram, porque é original e o carro é de 94.
Vou ligar para outro lado.
Bom já agora...quais são essas empresas homologadoras que estão a levantar problemas?
Outra questão, por lei todos os carros n podem ter um para-choques mais alto que 55cm? é isso? ou é só para os land? o engate do reboque serve para definir essa altura?
Boas, neste caso foi a Raceland. Eles fazem ensaio, mas não garantem que o IMT não apreenda os documentos.
Vou tentar saber junto do IMT.
Sobra a barra do para-choque traseiro, sim é por causa dos 55cm de altura.
Estou a achar estranho essa situação na raceland, comigo foram muito construtivos, trataram de tudo e assinei como se tivesse o carro como eles desenharam. ou seja as duas questões que fiquei de resolver mais tarde "faz de conta que na tava assim no momento do projeto". os 55 cm acho que é todos e tem de ser a primeira superfície longitudinal, vulgo pará-choques.
não o imtt não olha, só na inspecção anual.
Não viva para que a sua presença seja notada, mas para que a sua falta seja!
Obrigado ao Francisco e aqui estão algumas fotos que podem ajudar a quem precisar de fazer uma. É um simples tubo de ferro com dois ferros soldados que prendem nas longarinas.
Obrigado ao Francisco e aqui estão algumas fotos que podem ajudar a quem precisar de fazer uma. É um simples tubo de ferro com dois ferros soldados que prendem nas longarinas.
O que tenho reparado é que prendem aos apoios de reboque que estao no chasis e fica mais estavel mas só com uma máquina de soldar.
