Mata-vacas

[João Cunha]

Boas.

Fui a uma oficina de TT aqui no Porto e disseram-me que o mata-vacas era completamente proibido a partir do ano não sei quantos e que não era mais possível homologar nem que fosse no LTA. Isto é verdade? Pergunto porque será a diferença entre meter o pára-choques da AFN ou da ARB.

Obrigado.


João

[panther667]

Nunca tinha ouvido falar
Eu ando com um mata-vacas de origem no meu e nunca tive problemas, nem na inspecção...

[Carrola]

Pelo sim pelo não põe em fibra
Abraços

[tugastugas]

Bom dia,

Ainda não me apresentei convenientemente, mas frequento este forum mais recentemente desde que o forumlandrover ficou inativo. Mas isso são outros quinhentos!
Sou de Gaia e tenho um discovery 300tdi de 97 sem alterações à cerca de 7 anos.

Desde que o comprei (usado) e já com o mata-vacas em tubo com os dois farois centrais e o arco de protecção nunca tive qualquer anotação na inspecção. E assim de repente das 2 ou 3 vezes que a BT/GNR me fizeram operação STOP, nunca implicaram com isso.

[João Cunha]

Talvez sendo de origem não haverá problema já que mesmo que impliquem, podem se quiserem, verificar com a LR que o mata-vacas é mesmo de origem. No entanto se estivermos a falar de um da ARB se calhar já pode trazer problemas. Segundo me disseram tinha algo haver com a segurança dos peões.

Pelo sim pelo não põe em fibra
Abraços

Esse de fibra tem algum tipo de encaixe com o pára-choques da AFN?


João

[rafael]

onde comprar desses em fibra para o disco td5

[Carrola]

Pelo sim pelo não põe em fibra
Abraços

Esse de fibra tem algum tipo de encaixe com o pára-choques da AFN?


João[/quote]
Pois isso é que eu duvido
Abraços

[João Cunha]

Pelo sim pelo não põe em fibra
Abraços

Esse de fibra tem algum tipo de encaixe com o pára-choques da AFN?


João

Pois isso é que eu duvido
Abraços

Sendo assim acho que me vou ficar pela barra com faróis auxiliares no pára-choques da AFN.

Obrigado.