Dúvida pneus/inspeção

[dam4ster]

Boa noite malta

Está a chegar a altura da inspecção e estou neste momento a tratar da homologação da medida 235/70/16 no meu disco 300 TDI. A minha dúvida é se posso ir entretanto à inspecção de modo a ganhar tempo já que a papelada está demorada, supondo que chumba claro. Quanto tempo terei depois do chumbo? um mês?

Obrigado

[pelicano]

Terá um ano, isto porque ele passará com anotação, devido a diferença da medida de livrete para os que leva ser inferior a 5%
E já agora bem vindo ao Forum.

[dam4ster]

Um ano? humm então vou tratar de o levar e depois quando chegar a homologação logo mudo no livrete. Obrigado pela resposta, assim que puder faço apresentação com fotos no tópico correspondente.

[nmcabecadas]

Seja como for, se não estiver no livrete, a polícia multa, mesmo aprovado na IPO. Trata disso qd puderes.

[pelicano]

Mas atenção que isso não invalida a coima por parte das autoridades até estar no documento unico.

[dam4ster]

Exacto isso ja está a ser tratado, não foi mais rápido por causa de as moradas do BI e da carta de condução não estarem actualizadas junto do IMTT , a declaração dos pneumáticos já tenho...

[nuno.tomas]

desculpem a intromissão, mas tenho uma dúvida relacionada com a margem de 5% que referem (para efeitos de inspecção)...
como se faz esse cálculo? podem explicar-me, por favor?
obrigado,
nuno

[haligator]

É facil, vês a medida para a qual tens homologação, e somas os 5%. tipo, 235/70/16, poderá ir em teoria até 246/73,5.

Espero ter esclarecido.

Abraço

[nuno.tomas]

sim, assim sendo fiquei esclarecido...
obrigado,
nuno

[nmcabecadas]

Por acaso a minha interpretação era diferente, eram 5% no diametro e não no conjunto das medidas.

[Tuareg]

Por acaso a minha interpretação era diferente, eram 5% no diametro e não no conjunto das medidas.

A minha também é !

Já tive esse problema e os 5% tem a haver com o diâmetro.

Usa este link para verificar a percentagem certa entre a medida de origem e a nova :

http://pneubeato.com/velocidade.htm

Espero ter ajudado.

Um abraço,
Tuareg

[haligator]

Boas


Não digo que não tenham razão, mas o diametro não varia apenas com o tamanho da jante ou altura do pneu? Eu sempre aprendi assim, mas a malta com conhecimento de causa que avance faxavor!

[nmcabecadas]

É facil, vês a medida para a qual tens homologação, e somas os 5%. tipo, 235/70/16, poderá ir em teoria até 246/73,5.

A questão é que da forma como colocaste a questão, com 5% na largura e na percentagem desta em relação desta com a largura corresponde a uma multiplicação de factores e não a um aumento percentual da altura.

Os 235/70/16 têm 735.4 cm e portanto a tolerância iria até aos 772.17. O exemplo que deste tem de altura 768.02 cm, pelas contas que fiz, e portanto podes ver que não será a fórmula para obter um aumento de 5%.

[haligator]

É facil, vês a medida para a qual tens homologação, e somas os 5%. tipo, 235/70/16, poderá ir em teoria até 246/73,5.

A questão é que da forma como colocaste a questão, com 5% na largura e na percentagem desta em relação desta com a largura corresponde a uma multiplicação de factores e não a um aumento percentual da altura.

Os 235/70/16 têm 735.4 cm e portanto a tolerância iria até aos 772.17. O exemplo que deste tem de altura 768.02 cm, pelas contas que fiz, e portanto podes ver que não será a fórmula para obter um aumento de 5%.

Quando tive o Disco TD5, tinha montados 245/75/16. Esta foi a explicação que me deram na IPO. Entendo perfeitamente o que queres dizer, mas que foi assim foi...

[rpmarques]

Boas


Não digo que não tenham razão, mas o diametro não varia apenas com o tamanho da jante ou altura do pneu? Eu sempre aprendi assim, mas a malta com conhecimento de causa que avance faxavor!

Viva

o diametro varia com a altura do pneu, em que a altura do pneu é uma conjugação dos dois numeros nele inscritos: Largura/Perfil.

o Perfil é a altura do pneu e o numero que lá vem é uma %... é a % da largura

Um pneu 235/70 quer dizer que tem 235mm de largura e 70% desses 235mm é o valor da altura do perfil, neste caso 164.5mm

o diametro da roda, facilmente se consegue com: 2 x perfil (em mm) x diametro da jante (no caso das 16'' são 406.2mm)

O exemplo que deste tem de altura 768.02 cm, pelas contas que fiz,

Pelas minhas tb

[nmcabecadas]

O pessoal das IPO por vezes sabe muito pouco. Seja como for, acredita que os 5% são medidos como foi descrito acima, e não entrando com factores que, como vês, nem dão o resultado certo.

[nuno.tomas]

Por acaso a minha interpretação era diferente, eram 5% no diametro e não no conjunto das medidas.

no entretanto, pelo que li na net, também fiquei com essa percepção...
tenho de fazer melhor os trabalhos de casa.
cumps,
nuno

[haligator]

Okapa, esclarecido. Concordo com o Nuno, muitas vezes sabemos mais do que o pessoal das inspecções. No entanto reforço o que já foi dito, perante as autoridades de transito não existem tolerancias, está no DUA tudo bem, não está, multa para cima.


Abraço

[nmcabecadas]

Eu safei-me na última operação stop pq o militar da GNR tb praticava TT, mas avisou-me que havia gente menos tolerante com pneus não averbados. O tipo era bacano, perguntou-me se tinha bebido, disse que não e ele nem fez o teste, mesmo à saída do Casino Estoril.

[nuno.tomas]

Eu safei-me na última operação stop pq o militar da GNR tb praticava TT, mas avisou-me que havia gente menos tolerante com pneus não averbados. O tipo era bacano, perguntou-me se tinha bebido, disse que não e ele nem fez o teste, mesmo à saída do Casino Estoril.

este fds, à saida das festas de corroios, fui mandado encostar numa operaçao stop da PSP...
mal viu o discovery, o agente saltou do passeio, quase a correr, e mandou-me encostar.
viu os documentos, pneus, molas, amortecedores, snorkel, faróis, antena, autocolantes, etc, etc...
pergunta: "o senhor sabe que não pode andar assim com a viatura?"
respondi-lhe abertamente e disse-lhe que a "unica coisa anormal" seriam os pneus, que, "por acaso", estavam montados pq ia fazer um passeio no domingo de manhã...
riu-se e pediu-me para sair do carro. fizemos uma "vistoria" conjunta e acabámos na "conversa"...
falou-me numa coima mínima de 250 euros (125 pelos pneus + 125 pelas alterações, no caso concreto pelas molas e amortecedores...).
disse-me para mudar os pneus e seguir caminho e alertou-me para o facto de nem todos os agentes terem a mesma atitude.
moral da história: tinha um jipe e fazia TT.
imperou o bom-senso...

PS - enquanto decorria a minha "vistoria" passaram um RR e um Defender... nem pestanejaram...