Vibração na direcção

[TNRodri]

Bom dia
Já algum tempo ando a tentar resolver uma vibração que surge depois de passar por uma tampa de saneamento mais baixa que o alcatrão,buraco ou mesmo uma raiz de árvore que forma aquelas pequenas lombas,o volante começa a ganhar vida tremendo de forma violenta sendo obrigado a parar... penso ter feito tudo mas sem sucesso já por aqui li problemas idênticos com o meu com resolução este parece que ainda não quer lá chegar... A última verificação feita foi ontem, trocar os pneus de trás para a frente mas antes disto já levou algumas coisas como, amortecedor de direcção, cx direcção, barras direcção,casquilhos, rolamentos... Não sei o que mais possa fazer além de o tornar uma capoeira para galinhas

Desde já agradeço a vossa ajuda.

[tempplario]

Boa tarde

Já foi visto a folga nos cubos
Os rolamentos dos cubos
A folga das homocineticas
As barras direcção/panhard e a do amortecedor, respectivas ponteiras e aperto dos parafusos
Pendural
Caixa da direcção
Barra que junta a caixa á coluna

Pergunto eu...

Não esquecer, que se sente ao travar alguma vibração, pode ser dos discos

Boa sorte

[TNRodri]

Boas tempplario

Por acaso na altura que andava a trocar material fiz também a conversão para discos ventilados e desde aí fiquei sempre com uma pequena vibração ao travar, na altura falei com o vendedor por um suposto empeno num disco ao qual quase fui chamado de "louco"... Será mesmo um disco empenado a causa ?!

[marioland]

boas noites.
no meu dis.200 a cima dos 80 fazia o mesmo e só foi resolvido tirando algumas das anilhas que ajusta os rolamentos cónicos nos cubos das rodas.não sei o nome dos rolamentos.para tirar as anilhas tem que tirar a roda,tirar a pinça dos travões e desapertar dois parafusos na parte de cima do cubo que fixa os tubos dos travões depois levante a peça que tem uma guia e tire uma ou duas anilhas de alumínio e volte a montar tudo na ordem inversa.importante depois de tirar a roda coloque uma aparadeira por baixo do cubo porque via cair o lubrificante.

[nuno.1]

Mas faz isso a velocidades baixas ou só apartir de uma determinada velocidade?

Se não tivesses ja feito isso tudo ia sugerir a calibração das rodas, mas isso já deves ter feito.

[titomendes]

O meu passou pelo mesmo.
Receita de verificação:

0)Pneus calibrado;
1)Verificar o correcto aperto nos rolamentos;
2)Verificar se há folgas desde o volante até à caixa de direção (isto vê-se parado com o carro desligado)
3) Verificar se o pendural está em penado (virar o volante de um lado para o outro com o carro ligado e com alguém debaixo ao pé do pendural a ver se não abana)
4) Verificar o aperto dos parafusos das barras panhard e de direção;
5) Verificar a correta afinação dos swivels (a tal historia de tirar anilhas que convém ser bem feito com uma balança)

Se nada disto funcionar é acender uma velinha a nossa senhora que resulta sempre