Bom dia a todos,
Sou novo aqui no forum, e pretendo aquirir um Range Rover Classic 96.
Quero pedir a vossa ajuda se possivél para quando for ver o carro o que deverei ter em atenção?
Cumps
Possivel compra RRClassic 96
-
sinacio
- caloiro TT

- Mensagens: 3
- Registado: 15 dez 2014 13:52
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
-
Marco
- Site Admin

- Mensagens: 2446
- Registado: 03 ago 2005 13:04
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi 96
- Sócio LCP: 1462
- Localização: Aveiro
Re: Possivel compra RRClassic 96
Biba,
Antes de mais, bem vindo e boa escolha
Em segundo lugar, dá uma vista de olhos aqui:
http://rangeroverpt.com/index.php?optio ... &Itemid=34
Abraço!
Marco
Antes de mais, bem vindo e boa escolha
Em segundo lugar, dá uma vista de olhos aqui:
http://rangeroverpt.com/index.php?optio ... &Itemid=34
Abraço!
Marco
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.




-
sinacio
- caloiro TT

- Mensagens: 3
- Registado: 15 dez 2014 13:52
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
Re: Possivel compra RRClassic 96
Boas,
muito obrigado pela informação, assim pelo menos já sei o que devo verificar.
Abraço
muito obrigado pela informação, assim pelo menos já sei o que devo verificar.
Abraço
- jblobo
- júnior TT

- Mensagens: 325
- Registado: 25 nov 2006 15:43
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi '96
- Sócio LCP: 2240
- Localização: Oliveira do Hospital
Re: Possivel compra RRClassic 96
Viva!
Depois de leres o artigo que te aconselharam... (E de teres ficado com medo! Muito medo!) Passa pelos classificados
Os Classic ou os 300 TDi´s não são bichos de sete cabeças e não têm avarias "estrambólicas" tão presentes nos modelos posteriores, como é o caso do P38 - em que tudo que pode avariar, avaria (esta é para me meter com o pessoal dos P38). No entanto há alguns pontos a ter cuidado e um deles é diferencial viscoso que tem tendência a entregar a alma ao criador ao fim de algumas centenas de milhar de km´s - o meu durou cerca de 180 k km´s. Actualmente no forum já existe alguém que faz a recuperação dos mesmos.
Ter atenção á corrosão da carroçaria - normalmente verificando as portas por baixo das borrachas raspadoras do vidro, se lá houver corrosão, é possível que a mesma se possa encontrar noutros lados - A porta superior da mala é um destes pontos - mas também existe a possibilidade de a trocar por uma integralmente feita em alumínio.
Tens de ter atenção aos poucos sistemas eléctricos que tem, como é o caso do alarme/fecho central.
O motor é bastante resistente e desde que seja mantido normalmente pode fazer um "horror" de km´s!
A partir dai as avarias não são mais do que as decorrentes de modelos com quase 20 anos e do desgaste associado a essa idade e correspondente quilometragem.
Do outro lado da equação tens um modelo emblemático - um verdadeiro clássico, que ainda está adaptado ao uso normal dos nossos dias, extremamente confortável com uma capacidade impressionável de transpor obstáculos - do meu ponto de vista superior a um discovery em igualdade de condições standard - um dos pontos a seu favor é exactamente o diferencial viscoso. Dou-te um exemplo, quando comprei o meu e ainda não o sabia conduzir, comprei umas jantes extras, com uns pneus maiores e 50/50... Acabei por vende-las e passei a ter apenas os meus 80/20 Goodyear Wranglers e com eles vou a todo o lado - desde a volta do supermercado até á cumieira do monte!
Espero ter podido ajudar!
Um abraço
Depois de leres o artigo que te aconselharam... (E de teres ficado com medo! Muito medo!) Passa pelos classificados
Os Classic ou os 300 TDi´s não são bichos de sete cabeças e não têm avarias "estrambólicas" tão presentes nos modelos posteriores, como é o caso do P38 - em que tudo que pode avariar, avaria (esta é para me meter com o pessoal dos P38). No entanto há alguns pontos a ter cuidado e um deles é diferencial viscoso que tem tendência a entregar a alma ao criador ao fim de algumas centenas de milhar de km´s - o meu durou cerca de 180 k km´s. Actualmente no forum já existe alguém que faz a recuperação dos mesmos.
Ter atenção á corrosão da carroçaria - normalmente verificando as portas por baixo das borrachas raspadoras do vidro, se lá houver corrosão, é possível que a mesma se possa encontrar noutros lados - A porta superior da mala é um destes pontos - mas também existe a possibilidade de a trocar por uma integralmente feita em alumínio.
Tens de ter atenção aos poucos sistemas eléctricos que tem, como é o caso do alarme/fecho central.
O motor é bastante resistente e desde que seja mantido normalmente pode fazer um "horror" de km´s!
A partir dai as avarias não são mais do que as decorrentes de modelos com quase 20 anos e do desgaste associado a essa idade e correspondente quilometragem.
Do outro lado da equação tens um modelo emblemático - um verdadeiro clássico, que ainda está adaptado ao uso normal dos nossos dias, extremamente confortável com uma capacidade impressionável de transpor obstáculos - do meu ponto de vista superior a um discovery em igualdade de condições standard - um dos pontos a seu favor é exactamente o diferencial viscoso. Dou-te um exemplo, quando comprei o meu e ainda não o sabia conduzir, comprei umas jantes extras, com uns pneus maiores e 50/50... Acabei por vende-las e passei a ter apenas os meus 80/20 Goodyear Wranglers e com eles vou a todo o lado - desde a volta do supermercado até á cumieira do monte!
Espero ter podido ajudar!
Um abraço
-
carlossilvalr
- maníaco TT

- Mensagens: 4830
- Registado: 16 jan 2006 20:23
- Land Rover: Ex-S. III 88 de 77 / Disco 300 tdi
Namorada- Free 2.0Di
Pai- RR Classic 300 tdi
Actual-Série III 109 - 82 - Sócio LCP: 373
- RTI: 0
Re: Possivel compra RRClassic 96
Boas
Além do que foi dito... Muito atenção aos interiores! Não há peças para eles e os plásticos são muito duros e com o tempo estalam todos...
Abraço
Além do que foi dito... Muito atenção aos interiores! Não há peças para eles e os plásticos são muito duros e com o tempo estalam todos...
Abraço
- PJPENEDO
- júnior TT

- Mensagens: 376
- Registado: 17 fev 2013 17:02
- Land Rover: LAND ROVER Discovery 300 Tdi 94 3P
LAND ROVER Discovery 300 Tdi 97 5P
LAND ROVER Discovery 300 Tdi 97 5P - RTI: 0
- Localização: Evora
Re: Possivel compra RRClassic 96
Excelente Carro, excelente motor, tirando o diferencial viscoso pode ter os problemas que qualquer outro com quase 20 anos.
-
sinacio
- caloiro TT

- Mensagens: 3
- Registado: 15 dez 2014 13:52
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
Re: Possivel compra RRClassic 96
Boas,
Desde já espero que tenham tido um excelente Natal e desejo um Ano Novo melhor que este a todos.
Mais uma vez obrigado pela vossa preciosa ajuda, ando a ver RR com calma e tendo sempre em atenção ao que me foi dito por vocês, em principio quase de certeza só irei comprar no inicio de Fevereiro,por isso tenho tempo para ver com calma.
Abraços
Desde já espero que tenham tido um excelente Natal e desejo um Ano Novo melhor que este a todos.
Mais uma vez obrigado pela vossa preciosa ajuda, ando a ver RR com calma e tendo sempre em atenção ao que me foi dito por vocês, em principio quase de certeza só irei comprar no inicio de Fevereiro,por isso tenho tempo para ver com calma.
Abraços
