VISCOSO FREELANDER

[SERSANRR]

Boas,

Muito se fala por aqui do viscoso (Viscous Coupling Unit), relativamente ao viscoso acho que já foi tudo dito e repetido, deixo só a dica aos "novos" que pensem comprar um freelander.

Simplesmente quando compram um freelander usado TROQUEM o viscoso, ponto!

Isto porque:

1º o viscoso poderá não estar completamente colado mas já ter uma resistência demasiadamente elevada
(O gel vai perdendo qualidades ao longo dos tempos e vai "colando", não é um processo on/off)

2º Caso esteja a fazer mais pressão do que devia não vai dar cabo só da IRD, vai dar cabo de tudo a que a transmissão esteja ligada, IRD, diferencial traseiro, suportes do diferencial, apoios do motor, chassis, até as homocineticas vão sofrer carga adicional e vai acabar por partir o que estiver mais fraco

3º Um viscoso actualmente custa entre os 200 e 300€, estarem a perder tempo a testar uma peça que não vão saber quantificar o que é bom ou mau é no minimo inutil... Eu já montei um original, já montei um reconstruido nos meus frees e ainda hoje, se tiver que testar um não faço ideia se a carga é pouca ou muita, posso ter uma ideia mas é mesmo só isso.. uma ideia, por isso, não arrisquem

4º O viscoso é uma peça de desgaste, não é ilimitada visto que o gel começa a perder propriedades desde que é metido lá dentro e sujeito a forças e temperaturas sempre que saiem com o carro, desenganem-se da conversa que oiço imensos vendedores e não só terem, ah e tal estes ultimos já têm os problemas resolvidos, É MENTIRA!!! Os viscosos são iguais, as transmissões são iguais (só o V6 tem uma relação diferente na IRD) e o gel é gel, e detriora-se exactamente da mesma forma seja em que modelo estiver (tal como tambem acontece com os Range Rovers)

Espero ter ajudado.

Abraços

[JMRibeiro]

Pelo menos a mim ajudas te!

Obrigado

[Catloudave]

Boa tarde, coloco aqui a questão sobre o viscoso do meu free. Quando o comprei estive à espera que a cx de transf viesse do UK para ser montado, e nunca montaram o veio da transmissão, ficou sempre 4X2, estou sériamente a pensar em montar o veio e coloca-lo em 4X4. Não sei se chegou a ser trocado o viscoso... Resumindo, mesmo que tenha sido trocado faz muito mal é ter ficado certa de 5 anos parado? Perde alguma qualidade?

Agradeço a ajuda...

[SERSANRR]

Por acaso é muito boa pergunta... não sei responder,talvez o Carlos da Soluções Freelander saiba responder pois trabalha directamente com o gel de silicone.. Á partida diria que perde mas nada de especial, como não apanhou calor (presumo eu) ou andou a ser chocalhado acho que deve estar bom, acho... (O viscoso é novo não é? Ou era o que estava montado no carro?)

[Catloudave]

Por acaso é muito boa pergunta... não sei responder,talvez o Carlos da Soluções Freelander saiba responder pois trabalha directamente com o gel de silicone.. Á partida diria que perde mas nada de especial, como não apanhou calor (presumo eu) ou andou a ser chocalhado acho que deve estar bom, acho... (O viscoso é novo não é? Ou era o que estava montado no carro?)

O problema é esse não faço ideia... Não me disseram nada quando trocaram a cx tranf. Por norma o correcto teria sido trocar o visco também, estou desgraçada tenho que montar aquilo e ver o que acontece...

Esteve sempre guardado na garagem, desmontado e deixado quieto.

[Punisher]

Por acaso é muito boa pergunta... não sei responder,talvez o Carlos da Soluções Freelander saiba responder pois trabalha directamente com o gel de silicone.. Á partida diria que perde mas nada de especial, como não apanhou calor (presumo eu) ou andou a ser chocalhado acho que deve estar bom, acho... (O viscoso é novo não é? Ou era o que estava montado no carro?)

O problema é esse não faço ideia... Não me disseram nada quando trocaram a cx tranf. Por norma o correcto teria sido trocar o visco também, estou desgraçada tenho que montar aquilo e ver o que acontece...

Esteve sempre guardado na garagem, desmontado e deixado quieto.

Boas;
O facto de ter estado parado não influi em nada na qualidade, que me corrija o Carlos S.F. , a questão é mesmo em que condições estava quando foi retirado. Pode muito bem estar em perfeitas condições. Acho que deve montar e proceder de imediato ao teste do viscoso; em função do resultado, ou deixa rolar com a máquina na plenitude para que foi concebida ou deve equacionar de imediato o recondicionamento do viscoso; 4x2 é que como todos sabem, a malta por cá com mais experiencia não está para aí virada em apoiar, para além de se chumbar na IPO.

[tiago_silva]

Mesmo perdendo propriedades por estar parado em princípio será uma coisa mínima mas o Carlos já é capaz de passar por aí e dar o seu parecer. Agora para ter de facto a certeza é montar a transmissão (veio com o viscoso) e proceder ao teste do viscoso como sugeriu o Punisher, seja o teste de levantar a roda, seja o de circular com o carro (durante o espaço necessário para teste, não circule por aí com o viscoso colado) não terá consequências visto a IRD ter sido recondicionada e nunca ter circulado em 4x4, isto é, o desgaste na mesma foi muito menor, em princípio (porque ciências exatas só no papel mesmo). Se ao fazer o teste ao viscoso vir que está muito preso é voltar a desmontar e falar com o Carlos (soluções freelander) que ele certamente terá uma solução rápida, eficaz e barata para esse problema. Depois é só com um verdadeiro 4x4!

[carlossilvalr]

Boas. O óleo de silicone tem validade, mas alargada e os km noirmalmente chegam primeiro :-)

Soluções e connosco Tiago :-)

Abracos

[Catloudave]

Ok, boa tarde ou não tão boa assim. Rolamentos de apoio do viscoso, check, ... viscoso... é para esquecer, completamente e absolutamente MORTO!
Virar, virar, virar,... completamente a derrapar.

Não sei se estou mais furiosa, do que desiludida... O meu marido já diz: " vais ver o DSE por um canudo..." Basicamente não se mete em mais nenhum LR.
Agora entendo o porquê da força que o vendedor fez para tirarmos o veio (4X2) ao jipe, com as tretas do consumo e da leveza do carro,e trocar só dois pneus de uma vez, etc e etc... ele não queria era gastar mais dinheiro, tirar o máximo de lucro do jipe. Isto de "quem não sabe, é como quem não vê".

Vamos ver como vai ser...

Já agora aconselham a trocar também os apoios/rolamentos ou só mesmo o viscoso?

Cumprimentos.

[paulo jorge]

Fala com o Carlos das soluções freelander que ele tem solução parabo teu problema e em conta

[baptistama]

Boa tarde,
ñ faz sentido reutilizares os rolamentos, o valor dos mesmos no total da factura é "residual",
a operação de retirá-los do viscoso antigo e montar os mesmos no novo/recondicionado vai certamente afectá-los um bocadinho...

[carlossilvalr]

Boas sinceramente aproveitar apoios de viscoso é um erro! Normalmente Salem à pamncada e tendo em conta que o par da Allmakes custa cerca de 75€ acho mesmo que nem vale a pena pensar 2x.

90% dos retirados nem dão para montar segunda vez, os outros 10% vão durar 2 meses :-)

Qualquer duvida, força...

[Carlos Louro]

O fluido que o viscoso tem no seu interior tem esperança de vida,por isso mesmo estando parado o relógio não para.Quanto aos apoios do viscoso,existem apoios doutros carros que se enquadram perfeitamente no freelander e são muito mais baratos. É possível sacar os referidos apoios sem os danificar com um saca especial ou numa prensa.

Carlos L ouro cumprimentos

[Catloudave]

Bem novidades, após conversa com o Carlos das soluções freelander, o "carro" ou "jipe" chamam o que quiserem... para mim é simplesmente o "perfeito", vai voltar a ser "inteiro". 4x4 aí vai ele, e eu. Um excelente representante LR... Na minha modesta opinião.

Cumprimentos

[baptistama]

(...) Um excelente representante LR... Na minha modesta opinião.

Cumprimentos

e quem fala assim ñ é gago!!!

[Catloudave]

Boa noite, a minha saga com o visco do meu free continua... agora é o apoio o diferencial traseiro que se foi... Porra, que cena. Ainda anda a 4x2 mas está. Quase... Questão: deve verificar a lubrificação do diferencial já que vou ter de tirar aquele apoio todo?
O que aconselham?

Cump.

[carlossilvalr]

Boas Catarina

Além do que já referi em relação ao apoio ( deve ser original) poderá aproveitar e trocar o óleo do diferencial traseiro. Para isso a forma correcta é retirando a tampa do mesmo. Não tem bujao de saída.

[Catloudave]

Boas, é oficial, menos um Freelander a 4X2 na estrada,... Nota-se diferença, sente-se o jipe mais agarrado a estrada, ... Aconselho...
Agora vamos ver os consumos..-

Cumprimentos.

[Chorondus]

Mais um free salvo do inferno .Parabéns. Quanto aos consumos, não se esqueça que não está a usar um ki@!

[Punisher]

Boas, é oficial, menos um Freelander a 4X2 na estrada,... Nota-se diferença, sente-se o jipe mais agarrado a estrada, ... Aconselho...
Agora vamos ver os consumos..-

Cumprimentos.

Boas;

Antes de mais parabéns por lutar por respeitar as caracteristicas de um Free e não andar no improviso. Quanto a consumos....a máquina em plenas condições, pouca diferença vai notar; quanto a desempenho e segurança lhe garanto que muito vai notar.

Saudações Free.