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Gostaria de recorrer à vossa sabedoria para me tirarem umas dúvidas.
Vou trocar as molas e amortecedores do meu RR VM de 92 e depois de muito ler e reler aqui no fórum decidi montar as molas Police Spec e uns amortecedores Koni Heavy Track (tamanho standard).
A minha dúvida é a seguinte:
- As Police Spec são umas molas com mais taragem e como vou colocar os Rubber Isolator o RR irá subir cerca de 3cm, sendo os amortecedores de medida standard é conveniente rebaixar o apoio dos amortecedores traseiros bem como colocar torres rebaixadas na frente?
ha ca pessoal mais experiente para responder a isso por experiencia...mas vou tentar por raciocinio:
saber a necessidade de apoios convem saber varias medidas:
- medida dos amortecedores abertos e fechados
- medida do ponto de apoio superior ao apoio inferior ( em extensão e compressão )
Convem que os amortecedores abram mais, mas tb que nao batam no fundo quando fecham na totalidade.
Por 3cm de aumento eu montava os amortecedores sem os apoios com as medidas deles anotadas e depois ia fazer uns cruzmentos com cuidado para ver a margem que tinhas deles abertos e fechados.
Se estiver a bater no fundo ou a extenderem na totalidade ia comprar os apoios.
Última edição por Mr_Trecolareco em 04 fev 2014 19:16, editado 1 vez no total.
Boas,
Tenho umas police spec com uns monroe adventure e não pus nem nunca senti necessidade de por nada.
De acrescentar que tenho as 2 barras estabilizadoras
Pois é andré, mas as barras limitam os cruzamentos no eixo traseiro sendo menos provavel do amortecedor extender a totalidade ( dai as rodas no ar com tanta facilidade e falta de tracção )
Tal como foi dito verfiica a abertura maxima e minima.
Quando tinha bilstein b4 a frente fartavam-se de bater ao fechar, pois as molas era 5cm e supostamente os amortecedoes tambem... mas pelos vistos nao...
A tras nao batem, mas podem é reduzir o curso do cruzamento.
A ideia que tenho é que as molas sendo police spec, de tamanho standart, são mais duras e por isso o carro fica mais alto, mas o curso é o mesmo (do lado que comprime até são capazes de limitar por causa da taragem superior).
Mas nada como montar e testar o cruzamento de eixos e perceber se os amortecedores estão a bater .
e depois de muito ler e reler aqui no fórum decidi montar as molas Police Spec e uns amortecedores Koni Heavy Track (tamanho standard).
