calibrar
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jotasetubal
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Re: calibrar
Ora...perguntando ao FLG, ou seja, fazendo uma breve pesquisa com os termos "calibrar EAS" obtemos o seguinte resultado dentro deste fórum:
viewtopic.php?f=9&t=6788&p=57097&hilit= ... eas#p57097
No entanto, e embora esta informação seja mais do que detalhada, poderá também recorrer ao google.
Um abraço e depois diga se conseguiu resolver o problema.
viewtopic.php?f=9&t=6788&p=57097&hilit= ... eas#p57097
No entanto, e embora esta informação seja mais do que detalhada, poderá também recorrer ao google.
Um abraço e depois diga se conseguiu resolver o problema.
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JotaPê
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Re: calibrar
Primeira pergunta é se tens equipamento de diagnóstico para a suspensão?
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jotasetubal
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Re: calibrar
Também tinha essa dúvida, mas confirmei aqui...JotaPê Escreveu:Primeira pergunta é se tens equipamento de diagnóstico para a suspensão?
viewtopic.php?f=9&t=28155&p=337929#p337929
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JotaPê
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Re: calibrar
Confirma-se.
Nesse caso a melhor forma de calibrar a suspensão é com blocos.
Compras barra de nylon como esta:
http://www.ebay.co.uk/itm/Nylon-Round-B ... 337e8468ca
Tem que ser com 30mm de diâmetro e tens que comprar o suficiente para todos os blocos que necessitas.
Eu fiz apenas as medidas para autoestrada e normal. As medidas de offroad e acesso, calculei com base nos valores encontrados nas outras duas.
Vais a este site
http://www.mez.co.uk/p38-eas.html
e vês quais as medidas para os blocos.
Depois é através do software de diagnóstico ver o valor que dá e inserir na parte da calibração. Simples e fica certo.
Quando tiveres os blocos voltas aqui e eu digo-te como fazer as contas para as alturas offroad e acesso.
Não sei se as contas estão certas mas no meu caso resultou em pleno.
Tem atenção que tal como está especificado no site que te indiquei as medidas são diferentes para a dianteira e para a traseira.
Nesse caso a melhor forma de calibrar a suspensão é com blocos.
Compras barra de nylon como esta:
http://www.ebay.co.uk/itm/Nylon-Round-B ... 337e8468ca
Tem que ser com 30mm de diâmetro e tens que comprar o suficiente para todos os blocos que necessitas.
Eu fiz apenas as medidas para autoestrada e normal. As medidas de offroad e acesso, calculei com base nos valores encontrados nas outras duas.
Vais a este site
http://www.mez.co.uk/p38-eas.html
e vês quais as medidas para os blocos.
Depois é através do software de diagnóstico ver o valor que dá e inserir na parte da calibração. Simples e fica certo.
Quando tiveres os blocos voltas aqui e eu digo-te como fazer as contas para as alturas offroad e acesso.
Não sei se as contas estão certas mas no meu caso resultou em pleno.
Tem atenção que tal como está especificado no site que te indiquei as medidas são diferentes para a dianteira e para a traseira.
- moreirinha
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Re: calibrar
Ou então mede do centro da roda à embaladeira, demora mais mas também dá...

