Mistério... (para mim)

[Pfonseka]

O meu freelander anda a fazer uma coisa estranha, em auto-estrada, apenas a subir, a cerca de 130/140 km/h corta a velocidade, parece que trava/abafa e passando uns segundos volta ao normal.

Sendo que isto só me acontece a andar bem e em subidas, o que acham que pode ser o problema?

Tem 129mil, esteve parado cerca de um ano, mudei os óleos todos, o filtro do turbo, o nabo do mecânico não limpou a EGR (mas como não acontece em plano não deve ter a ver com isso) mas também acho que a vou tirar.

Estou à espera de entrar de férias para fazer uma visita à Soluções Freelander,até pq acho que o viscoso está a prender.

[baptistama]

filtros de ar e gasolina?

[vperes]

Suponho que estejas a falar de TD4......
Nunca andei em nenhum mas a essa velocidade a subir não estará nos limites das capacidades do motor ?
Pode eventualmente entrar em "safe mode" e estar com algum erro.....

[Pfonseka]

O jipe é um TD4 a gasóleo. Testei com o depósito cheio, com gasóleo do "bom"

Não me parece que tenha a ver com a velocidade porque depois disso testei-o em plano a 160 e sem qualquer problema.

Os filtros tenho que confirmar o que foi mudado na revisão que fiz depois de o comprar.

O mistério é que só faz a subir...

[AMR]

Tive este mês um problema parecido no td5 que já está resolvido. Vê o turbo, o "actuator" ou semelhante / válvula de escape.

O meu estava fora do sitio.

cumps
Amr

[fbm]

Já tive esse problema. São as tubagens da admissão de ar que ficam ressequidas e comprimem com o fluxo de ar (sucção). Quando abranda elas voltam ao normal. É um problema crónico nos Td4 mas só nota quem faz auto estrada. No meu caso por volta dos 150-160 ficavam comprimidas e só voltavam ao normal ao 80-90 km/h. Pode colocar tubagens em silicone que nunca mais volta a acontecer e resolve o problema permanentemente.

Cumprimentos,

[Pfonseka]

Já tive esse problema. São as tubagens da admissão de ar que ficam ressequidas e comprimem com o fluxo de ar (sucção). Quando abranda elas voltam ao normal. É um problema crónico nos Td4 mas só nota quem faz auto estrada. No meu caso por volta dos 150-160 ficavam comprimidas e só voltavam ao normal ao 80-90 km/h. Pode colocar tubagens em silicone que nunca mais volta a acontecer e resolve o problema permanentemente.

Cumprimentos,

Mas o teu era motor BMW? Também têm esse problema?

[Freepedro]

Boas!

Pela informação de membro do lado direito, sim é um Td4...

Abraço.

[fbm]

Sim é um Td4.

[Mr_Trecolareco]

O td4 automatico de la de casa em AE chega aos 180 ou arredores disso ( já nao ando com ele há uns tempos lol ).

E de facto os tubos do intercooler tiveram de ser substituidos por fissuras que originavam perda de pressão e uma fumarada preta.

Na altura a minha esposa foi a uma oficina que lhe trocou por tubos nao reforçados para desenrascar a viagem, por isso sem sabendo a manutenção do TD4 nao me admirava que também tivesse tubos menos apropriados que fiquem moles com o calor cedendo ao longo do tempo como foi descrito acima ( aqueles andaram bem uns 600/1000km's até eu ir ver o que tinham trocado apercebendo-me do atalho deles e rectificando a reparação com tubos correctos.)

[Pfonseka]

Sim é um Td4.

Consegues especificar que tubos são esses, ou qualquer mecânico saberá?

[fbm]

Sim é um Td4.

Consegues especificar que tubos são esses, ou qualquer mecânico saberá?

Já foi à uns 7 anos por isso já não me lembro, mas vou ver se encontro a factura... Na altura foi reparado na JOP no Porto.

Cumprimentos,

[Pfonseka]

Com a falta de rempo, só ontem fui a um mecânico que também só deu uma vista de olhos.

Meteu-o à máquina e tem este erro:
P1470 Balanço válvula variável em admissão
P0100 Calibre fluxo do ar

O mais estranho é que segundo ele havia lá um tubo mal ligado. Um tubo/respiro que vem de uma "caixa de vácuo" (do lado do passageiro) estava ligado a um respiro rígido da "transmissão" e que está do lado do passageiro.
Se é como ele diz...é uma burrice de todo o tamanho...alguém consegue identificar estes tubos e a sua função (A e B na foto)

[Pfonseka]

Troquei a válvula solenóide e está novo, acabou o abafar.
Algum nabo tinha ligado o respiro dessa válvula a um respiro da transmissão e a válvula além de não respirar ainda levou com óleo....

[FLG]

Excelente partilha Pfonseka

[Pfonseka]

Pelo que vi em alguns fóruns ingleses, é comum que mecânicos mais "inexperientes" vejjam esses dois tubos "soltos" e como encaixam...ligam-os...sem comentários!