Freelander 2

[monteiro]

Testei o novo Freelander na Mcoutinho do Porto e fiquei agradavelmente surpreendido. Gostei mais dele ao vivo do que nas revistas.

Tem uma frente imponente. Tal como referem no catálogo do veículo o design tem "a forma arrojada do Discovery 3, as linhas potentes do RR Sport e a elegância do RR". Obviamente tudo na dimensão do segmento em que se insere.

Não testei fora de estrada, mas fiz uns kilometros na Circunvalação do Porto e o desempenho pareceu-me óptimo. Um motor potente q.b. (160 CV) e muito eficaz na travagem. Muito confortável. Não deu para testar em alta velocidade mas pela largura e altura deste novo LR parece-me que será um mimo de conduzir em Auto-Estrada.

O meu metro e oitenta “alapou-se” sem problemas nos lugares traseiros. A posição de condução é excelente, muito fácil de dirigir.

Os interiores são muito requintados e acolhedores. Só senti a falta do apoio de braços na frente que é vendido como opção.

Como não há bela sem senão, o preço de base parece-me pouco convidativo.

Não sei se viram o comparativo na Auto Hoje entre o LR Freelander 2, o BMW X3 e o t#y#t@ RAV4. Adivinhem quem ganhou? :-)

Espero ver muitos por essas estradas fora!

[marco.machado]

O único senão... é o preço.
Só falta as barras no tejadilhos... todos os Free 2 que vi nas revistas é sempre sem as barras.

[marco.machado]

O único senão... é o preço.
Só falta as barras no tejadilhos... todos os Free 2 que vi nas revistas é sempre sem as barras.

[monteiro]

No catálogo, nas páginas dos acessórios, aparece um em Laranja (muito bonito) com as barras. Ficam bem...

[hugocvaz]

ja vi um em aveiro , esta lindo . e como sera fora de estrada??

[monteiro]

O Terrain Response está lá! Só não tem a posição para zonas rochosas, deve ter haver com a altura máxima.

[pmspm]

Não ter a posição para "rock crawl" prende-se com o facto de não ter redutoras.

Abraço.

p.s.: está tudo na última Land Portugal

[monteiro]

Tendo o HDC, nem me passou pela cabeça ele não ter redutoras. Eles falam num sistema "Gradient Release Control" que tem haver precisamente com a gestão do veiculo em subidas e descidas inclinadas.