P38 - Motor "Corta" a partir das 2500 RPM

[ranguruvi]

Boas,
Precisava que me dessem uma dica acerca do seguinte problema do meu P38 2.5 DSE de 1996. Sei que tem a centralina reprogramada e está com cerca de 175 CV.

Comecei a notar a anomalia em lentas, principalmente com solos enlameados, a partir das 3000 RPM, o motor "cortava" e deitava fumo branco, mas bastava tirar o pé do acelerador, para normalizar.

Entretanto agora também acontece a anomalia em altas, a partir das 2500 RPM "o motor corta", mas somente quando o ponteiro da temperatura ultrapassa as 12 horas, e só normaliza, quando o ponteiro da temperatura desce abaixo das 12 horas.

Tenho poucos conhecimentos de mecânica e deram-me a indicação que poderia ser um problema da bomba da injecção, por isso agradecia à malta do LandMania entendida na matéria, que me desse uma opinião acerca do problema.

Abraço,
Sérgio

[tomcat]

Excluindo o fumo branco, pode ser a ECU a entrar em Safe Mode!

175 CV, não está um pouco "puxado" demais? O intercooler é o de origem?

[ranguruvi]

Sim o intercooler é o de origem e também penso que está puxado um pouco de mais, mas que dá pica dá!

Peço desculpa a minha ignorância, mas o que se desigma por "ECU"?

Abraço,
Sérgio

[paulo jorge]

começou a fazer depois de fazer a repro ou tens a repro a muito tempo ?
ECU é a designação para a centralina

[ranguruvi]

A ECU original queimou, instalei uma nova ECU c/repro acerca de 1 ano

[tomcat]

Pode ser muita coisa!!!

Podes ter a entrada para o filtro suja! (na zona de entrada);
Problemas com tubos (abafarem interiormente);
Problema no turbo/ wastegate;
Intercooler "saturado";
Sensor MAP;
Injector nº 4 (electrónico);

Infelizmente são muitas variáveis, para te podermos dar uma "solução".

Eu começava pelo que podes fazer tu mesmo:
Verificar a entrada do filtro de ar; lavagem do intercooler.
...

[joao carvalho]

Eh pa, temperaura depois das 12h????

Em que situação? É normal isso acontecer?

[rp38]

eu na parte electronica sou quase um leigo na matéria, mas na parte mecanica (a parte que realmente gosto ) sei algumas coisitas por acaso quando vens dos passeios fora de estrada tens o habito de dar uma mangueira com pressão no radiador e intercooler para tirar todo o pó ou lama que entope os favos??? talvez ajudasse . porque se aquece sem se passar compressao através da junta de cabeça o radiador deve estar bonito!!!

[ranguruvi]

Muito obrigado a todos pelas vossas sugestões. Vou começar por seguir os vossos conselhos para ver se chego a alguma conclusão.

Abraço,
Sérgio

[JotaPê]

A primeira conclusão a que deves chegar é que se o ponteiro da temperatura passa das 12h tens que rever a reprogramação do chip.

[fredddydias_00]

tira o filtro de ar e da uma volta!!..... no meu era isso..