turbo com pouca pressão e consequente falta força

[paulo jorge]

poderá ser quicidencia ou não mas nesta semana e recebi 2 discosverys 300 tdi com o mesmo problema.

ambos estam a fazer 0,4 as 3000 rpm se levar o pé mais para baixo as 4000 faz 1 bar.

ambos tem a BI mexida .

o que poderá estar a fazer isto ?

a hatergate esta a funcionar não esta presa e deixou de ter força.

[pelicano]

Parece o RR200tdi que vi hoje a fazer 3.0, sim isso 3.0...

[paulo jorge]

esse devia de ter o manometro estragado

[pelicano]

lol, não tem não, o Amorim tb o conhece.

[fontes]

lol, não tem não, o Amorim tb o conhece.

Cá para mim foi ele que o estragou

[pelicano]

e tu tb o conheces....

[pavelyuri]

mas esta a dar esses valores em que situaçao?

parado ou em andamento?

é que deves medir com o carro em carga, ou seja andamento...

com o motor em vazio nao obtens a mesma pressao

[paulo jorge]

eu ja fiz o teste parado e em carga.

tenho tambem um td5 la na oficina e parado obtem os valores correctos.

dai pensar que estará com algum problema.

[pavelyuri]

nao confundas a obra prima do mestre (TD5) com a prima do mestre de obras (TDi) ... heheh

o valor correcto obtens em carga! vais a estrada, de preferência a uma subida ligeira e ai sim tem de dar a pressão que queres!

geralmente tens de contar que ele te vai dar um pico, e depois da abertura da wastegate a pressao vai baixar para o valor maximo para a qual esta afinada, claro que se a seguir vier uma descida e menos carga para o motor o valor da pressao vai baixar

[paulo jorge]

mas sendo o td5 ou tdi ambos tem que dar o valor que debita em vazio.

e neste caso o 300 esta a 0 e quando sobe ate as 3000 dá 0.4 +-

[paulo jorge]

problema resolvido.

como referi o disco esteve a dar agua aos cavalos a algum tempo mas na altura trataram de a tirar do motor só que ouve um local que ela não saio.

depois de retirar o turbo fora para ver como estava e dar uma afinadela eis que me virei para a BI.

e qual é o meu espanto estava assim






a membrana estava ok foi só limpar e voltar a montar onde estava.

e voltar a fazer o teste e agora sim 1.2 bars em carga e 0.3 ao relantin.

[Disco300]

parabens!!!!

[Victor]

... Até rãs lá havia dentro !!!

Ainda bem que já está descoberto !!!

Abração

(para "ambos os dois")

[FLG]

...

...

Boas paulo jorge

já vi muitas B.I. em mau estado mas esta ganha o prémio...

Se a B.I. fosse minha a dita ia logo fazer uma revisão a maneira...

[paulo jorge]

pois é meu amigo mas falta os euros .

e para já o o meu amigo hugo vai deixar ficar assim.

[FLG]

pois é meu amigo mas falta os euros .

e para já o o meu amigo hugo vai deixar ficar assim.

o mal é g€ral...

[pach]

Boas,

Aqui vai uma cavadela com 6 anos

Caros, acabei de montei um manometro do turbo no Discovery 300, agora precisava de uma ajuda para tentar perceber se as leituras estão corretas.

Relanti está sempre a Zero. Quando puxo para passar de caixa, com condição mais agressiva, nas 3000rpm, o indicador do turbo vai aos 0.5bar +/-
Só vai para os 0.9 bar quando está mesmo em esforço e a puxar a sério.
Pelo que li algures, testar com ligeira inclinação, 2500-300rpm e devia andar nos 0.9bar, isso não acontece.

Vejo videos no youtube que quando passam de caixa o ponteiro vai sempre aos 1bar +/-, ou seja o ponteiro sobe com uma forma incrível.

Filipe, Paulo, alguém quer dar aqui uma ajuda. Algum teste que possa fazer?
Poderá ser alguma fuga nas ligações/ T que liga ao manómetro ou o sintoma não seria esse?

Obrigado.

[tomcat]

O Paulo Jorge, já te deu as digas todas.
Verifica, tudo o que ele "verificou" antes de ter ido para a BI.