Suspensão em baixo

[draker]

Boas....
Caros amigos dos p 38, já alguma vez vos aconteceu ficar com a suspensao sem subir?
Hoje o meu "bicho" passou para a posiçao de auto-estrada e nunca mais voltou á normal. O problema e que nem consigo ver se esta algum balao furado.
Pedia que me ajudassem a perceber o que se passa.

ABraços

[pelicano]

Viva drakar não anda com muita sorte com o P38.
Se fosse no dico td5 saberia pq ja aconteceu ao ca de casa.
Porque não nos faz ua apresentação sua e do seu P38 ????
seja bem vindo.

[draker]

É verdade pelicano.....
sorte é o que tem faltado!!!
comprei este carro muito recentemente (2 meses ), e já me sinto bastante arrependido.
Gosto muito do seu coonforto mas....nao queria andar com ele sempre em oficinas.
Eu sou cá do norte! Não sei se há muita pessoal do forum que seja de cá.
MOro a cerca de 20km de macieira de rates(rattesbilling).
Abraço e fico a espera de mais novidades

[Gil Craveiro]

Eu sou cá do norte! Não sei se há muita pessoal do forum que seja de cá.
MOro a cerca de 20km de macieira de rates(rattesbilling).
Abraço e fico a espera de mais novidades

Boas Draker, eu sou de Laundos aqui ao teu lado...´
Se queres um conselho...dá um salto ao Carlos Santos do Porto com a tua máquina que ele é 5***** e resolve-te as coisas com seriedade e conhecimento.
Ele não anda a brincar..ele conhece e sabe o que faz, alem de aconselhar sempre o melhor.
Se precisares de alguma coisa avisa.

Abraço

[pedrosatre]

Boas tenho um P38, felizmente nunca me aconteceu tal, mas à varias coisas que podes tentar.

Existe muita coisa por ai no forum, até a maneira de o subir manualmente numa bomba de gasolina para poderes ver os foles, mas duvido que seja isso, para ser assim tão repentino, o computador não te está a dar nenhum erro?

Abraço

[riko_rr]

boas

possivelmente será o compressor de ar.

cumprimentos

[FLG]

...Se queres um conselho...dá um salto ao Carlos Santos do Porto com a tua máquina que ele é 5***** e resolve-te as coisas com seriedade e conhecimento.
Ele não anda a brincar..ele conhece e sabe o que faz, alem de aconselhar sempre o melhor...

Faço minhas as palavras do Gil Craveiro... corta-se logo o mal pela raiz...

[tomcat]

...
sorte é o que tem faltado!!!
comprei este carro muito recentemente (2 meses ), e já me sinto bastante arrependido.....

Calma, a LR não é sinonimo de fiabilidade, mas calma, o P38A não é um "bruxedo".

Gosto muito do seu conforto mas....nao queria andar com ele sempre em oficinas.

Tens que ir a UMA OFICINA e não a varias.

Eu sou cá do norte! Não sei se há muita pessoal do fórum que seja de cá.
)

Poucos mas bons carago

Ora bem, começa por dizer ano e kms do teu menino.

O que indicas, leva-me a crer que tens um o vários falões furados, que é tipico "surgirem" na posição de AE ou de acesso.
Se o teu carro não levanta, tudo leva a crer que tens uma fuga e que eventualmente o teu compressor está cansado, não conseguindo compensar.

Tenta por o carro a trabalhar +- 15m com a porta aberta e comenta.

(tenho que sair, responde e continuaremos mais logo)

[draker]

Boas!
peço desculpa pela demora da resposta.
Obrigado pelas dicas que vão dando, no entanto onde fca o Carlos!?
o "bicho" e de 96 e esta com 240.000 km.
O senhor que me vendeu e mecanico e esta a ver se soluciona o problema. , parece que um tubo de ar está fora.
Vou ver agora se já está resolvido.
Abraços

[Gil Craveiro]

Boas, aqui fica:

Informações de contacto
Telefone
+351968449087 - Carlos Santos
Morada
Rua de Justino Teixeira, 309, 4300-279 Porto
Correio electrónico
Informações gerais: jipeland@sapo.pt

[draker]

Obrigado Gil.
terei que passar nesse senhor. eu sou de famalicao.
O problea malta está resolvido e foi um dos tubos do ar que rebentou na parte de tras.
Abraço.

[tomcat]

Obrigado Gil.
terei que passar nesse senhor. eu sou de famalicao.
O problea malta está resolvido e foi um dos tubos do ar que rebentou na parte de tras.
Abraço.

Boas, ainda bem, de certeza que agora não te sentes arrependido

[bunino]

nunca te arrependas de comprar um LR pois eles nunca avariam, ficam doentes .

[Gil Craveiro]

Ainda bem que ficou resolvido... bons passeios

[armando]

Boa Noite

Sei que este tópico já tem algum tempo mas não podia de deixas aqui o meu testemunho.
É engraçado como os sentimentos são bastante semelhantes entre aqueles que têm um LAND ROVER.
Eu também tenho um P38 de 1998 com 227.000km e desde que um comprei posso dizer que já esteve várias vezes "doente"
Isso mesmo, já gastei muito nele, o último investimento foi a reparação da Bomba Injectora, de resto andamos sempre com o coração um pouco nas mãos precisamente porque existe este mito dos "problemas" nestes carros. Se pensarmos bem os problemas são como nos outros e estão na maior parte das vezes relaccionados pelo desgaste normal da viatura.
Resumindo, cada vez gosto mais do meu!!!
Actualmente precisa de substituir o balão da frente esq. que já tá encomendado, só não sei quem o vai montar
E devo ter mais um motor (daqueles 3) que controlam a direcção do ar porque tenho o maldito livrinho aceso na centralina do ar condicionado e acho que o ar também não sai tão frio porque deve estar a passar ar quente ao mesmo tempo.
Bem, sinto-me bem aqui!
Abraços.

[FLG]

...Actualmente precisa de substituir o balão da frente esq. que já tá encomendado, só não sei quem o vai montar ...

Viva armando

a colocação do balão não é nada de outro mundo...

[draker]

Boas landmaniacos!
a minha suspensão quando foi abaixo foi mais que um tubo saído.... foi o tubo de ar que explodiu!
Não sei se já alguma vez aconteceu alguém do forum, mas isso foi devido a uma fuga de escape.
portanto fica dado o alerta!
Já agora sabem-me informar qual o tempo máximo (dias) que conseguem manter a suspensão levantada, isto é, pararem o carro e ele ir totalmente abaixo.
abraço.

[tomcat]

Bom dia Draker!!

Não é muito normal, mas há casos já relatados.

A pergunta que fazes e se anulastes a EAS, é que o carro deveria permanecer no "ar" semanas, o mesmo se passa se não a anulastes.
Se o teu carro baixa ao fim de alguns dias, tens uma fuga. Procura nos balões da traseira em modo de Auto Estrada

[draker]

Boas tomcAT!
O carro aguentasse um dia e meio no máximo com a suspensão no ar.
Quando o tubo rebentou pedi ao mecanico para ver essa situação, ele trocou os oring´s.´Vou ter que perder um tempito debaixo do animal para ver por onde se anda a soltar .
Abraço.

[tomcat]

Boas tomcAT!
O carro aguentasse um dia e meio no máximo com a suspensão no ar.

Draker tens uma fuga, por isso e se puderes desliga o relay da EAS que fica por debaixo do banco condutor, empurra o banco tudo para a frente e deves notar uma "torre" ao alto, com jeitinho consegues tirar o relay e a sua base, depois é só remover o relay.
Não fazer isso com a chave ligada.
Este procedimento vai inibir o auto nivelamento e vai permitir descobrires qual o lado que ele têm a fuga....