LAND ROVER Serie III

[CarlosFreitas]

Bem as laminas da suspensão já não tem ferrugem nenhuma, já só falta pintar e deitar óleo...
Agora reparei que quando o carro está a trabalhar, há lá uma espécie de recipiente que deita muito gasóleo ou óleo...
Fiz um video que mostra isso mesmo... gostava que alguém dissesse aquilo o que é.

http://www.youtube.com/watch?v=ZSgxJEVcfBo

[JBorges]

O "recipiente" é a bomba injectora do gasóleo.
Com sorte é só uma porca desapertada ou um tubo roto, costuma ser do tubo que vem do filtro (CAT amarelo), mete a mão e tenta encontrar uma porca, se sim aperta, devagar.

[Marco]

Estou a gostar de seguir este tópico! Continuem a perguntar e a ajudar!

[CarlosFreitas]

sim tem lá uma porca pequenina que é de onde está a pingar...

[JBorges]

Então já sabes, com o carro a trabalhar aperta, devagar.
Quando parar de pingar, seca com um pano, vai dar uma volta, passa a mão e verifica se está seco, se não, aperta um pouco mais.

[rudoland]

Bem as laminas da suspensão já não tem ferrugem nenhuma, já só falta pintar e deitar óleo...
Agora reparei que quando o carro está a trabalhar, há lá uma espécie de recipiente que deita muito gasóleo ou óleo...
Fiz um video que mostra isso mesmo... gostava que alguém dissesse aquilo o que é.

http://www.youtube.com/watch?v=ZSgxJEVcfBo

esse serie III deve fazer uns 20l aos 100

[CarlosFreitas]

Então já sabes, com o carro a trabalhar aperta, devagar.
Quando parar de pingar, seca com um pano, vai dar uma volta, passa a mão e verifica se está seco, se não, aperta um pouco mais.

JBorges, deixei-lhe uma MP, não sei se reparou.

[JBorges]

Já respondi.
Outro assunto - tens ferramenta? devias ter um conjunto de chaves de bocas e/ou luneta.
Vais aprender que a chave de 13 é a rainha...

[CarlosFreitas]

Pequena Actualização:

-Bem depois de eu andar a procura da tal fuga do escape nas juntas e isso afinal a fuga era mais um "buraco"....



-Estava a pensar tapar esse buraco com uma folha de aluminio muito fininha e soldada á volta.. O quê que acham?

-Tambem já comprei chaves de boca e luneta com a tal chave 13 incluida, tinta Hammerite(recomendada pelo JBorges) para pintar as laminas da suspensão e um pincel para isso, e 4 casquilhos para os amortecedores da frente...



-AH ! e tambem as palas para os pneus de trás.



-Hammerite



-Laminas da suspensão já desenferrujadas e desengorduradas:

[Gil Craveiro]

No escape é melhor substituir por inteiro esse tubo...
Ao pores uma chapa por fora dessa crias turbulencia e diminuis a eficacia da saida dos gazes...

[JBorges]

Mete anilhas nos casquilhos.
Prepara-te que vai ser um pincel retirares os velhos...

Quando pintares as molas aproveita e pinta o respiro do motor, é o cogumelo azul que está plantado em cima do motor...

Quando montares as pálas tenta montar na parte interior da travessa traseira, em principio devem estar lá os buracos.

[CarlosFreitas]

Já estive a tentar á pouco mas aquilo só mesmo á martelada...
Ainda não tem os buracos para por as palas mas isso não é problema nenhum,.

É preciso algum macaco para segurar o carro quando tirar os casquilos?

[joaquimdonario]

Há pela net alguns truques/dicas para retirar os casquilhos das molas:
- queimar a borracha com um maçarico;
- cortar de dentro para fora, por forma a ganhar alguma folga e depois retirar à martelada ou sob pressão;
- com as molas fora do Series, colocar num daqueles macacos "de bancada, das oficinas" (não sei a designação correcta) e sob pressão retirar!

Já mudei (com ajuda de mecânico) nas minhas molas e cortei, depois queimei parte da borracha e retirei à martelada (não tinhamos macaco)!

[JBorges]

...retirar os casquilhos das molas...

A ideia é tirar os casquilhos dos amortecedores e não das molas.

...preciso algum macaco para segurar o carro quando tirar os casquilos...

Para tirares os sinoblocos tens que tirar o amortecedor e para isso tens que tirar a roda.

Trava o carro, calça-o bem e levanta a roda com um macaco hidráulico.

Uma regra: Segurança acima de tudo.

[CarlosFreitas]

-Já pintei a suspensão, os trincos e a zona do tablier




-Agora 2 duvidas:

Para arranjar estas 2 laminas é preciso tirá-las fora e endireitar certo?


E qual é o objectivo ou função destas luzes




-

[Luis M.S.G.C.]

Boas,

Verde: indicador de pressão de oleo do motor.
Azul: indicador dos maximos.
Laranja: Indicador das velas de incandescencia.

Cumps

[nuno.1]

Para arranjar estas 2 laminas é preciso tirá-las fora e endireitar certo?

-

Sim, convém ver se la no meio nao ha outras partidas que nao se vejam e que tenhas de substituir por novas.

Podes levar a um torneiro para despasmar as molas. Ganhas logo altura no serie.

[CarlosFreitas]

Alguem sabe dizer para quê que serve esta fita que está na suspensão da parte de trás?



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[nuno.1]

Alguem sabe dizer para quê que serve esta fita que está na suspensão da parte de trás?



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São cintas limitadores que servem para não deixar cruzar os eixos mais do que supostamente devem cruzar e assim ajudar tambem os amortecedores no seu trabalho.

No meu caso como despasmei as molas e a suspensão subiu tive de as tirar, e acaba por andar bem sem elas, permitindo um cruzamento de eixos maior. Claro que depois perde-se estabilidade em estrada, pois funcionam como barras estabilizadoras, mas num series estabilidade é coisa que não existe.

[CarlosFreitas]

E é normal só haver do lado direito?
Não devia ter do lado esquerdo