Diário de Bordo RR 2,5 DSE

[tomcat]

16-12-13

..... o carro subiu para a posição mais elevada e as luzes da posição da suspensão todas ligadas, como ía em auto-estrada abrandei pois mais à frente tinha uma estação de serviço, para na estação abri o capô mas não vi nada de especial, resolvi prosseguir viagem, entretanto falei com um colega e ele disse para tentar chegar ao destino, podia ser que depois de desligado ele recupera-se ou então não......Bem lá segui viagem sempre a pensar no que iria suceder, km's mais à frente nova msg no CB, "abrandar velocidade max 55km" e suspensão toda arreada.....

O que acham que poderá ser?

Terás que ler os erros e informar o que ficou gravado....
Para o RR ir assim para a posição alta, que me lembre tens 2 causas possíveis....
1ª Avaria no drive pack....
2ª problema com o diafragma que te impede do RR baixar e faz o que comentas.
3ª Acho tb que um sensor marado pode fazer isso, mas não tenho a certeza..

Além da questão do Soft e cabos, aprende a saber qual o relay que inibe a EAS, no teu caso bloqueavas antes do erro grave e batentes...

[nuno_fpinto]

Epa, sem querer estar a reinventar a roda........para quem souber usar um ferro de soldar basta comprar as fichas obdii e db9 e fazer o cabo....nao custa nada...

Realivamente ao que disse o Paulo Jorge subscrevo totalmente....nunca sair de casa para uma viagem de mais de 100km sem levar o pc e o cabo....o cabo neste caso faz parte da ferramenta residente a bordo.

[Heco]

Alguém me pode facultar o pinaut do cabo de comunicação e forma de obter o software?

[moreirinha]

sofware: http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=56

cabo: http://www.rswsolutions.com/index.php/p ... rial-cable