Cuidado com Heater/Coolent Pipes...

[leon]

Mais uma coisa que tenho de ter em conta.....belo tópico

[baptistama]

após umas voltinhas por Vila Real de Sto António e + 300km de volta a Lisboa confirmo q o tubo se aguentou e bem e ñ têm fugas,
as fotos a seguir são do tubo já colocado, está um pouco afastado do rail pq sem a ferramenta apropriada ñ consegui fazer as curvas mais apertadas, as faixas vermelhas à volta do tubo são fita de neoprene (aproveitamento de um velho fato de mergulho) q coloquei onde o tubo entrava em contacto com partes do motor para evitar transmissão de calor ao tubo de vácuo q liga ao turbo e para prevenir vibrações e consequente ruído e degaste.


fixado com 2 braçadeiras ao rail existente na parte frente/baixo do motor


passagem entre motor de arranque e turbo

[Lobomau]

Boas,

Infelizmente não tenho nem o jeito nem o espaço para poder resolver o problema de outra maneira que não seja COMPRAR.

Assim sendo preciso de adquirir a montanha de tubos.
Alguém me pode dizer onde encontrar os ditos????? Para além da LAND ROVER, claro!
É que mesmo no site da foto que o FLG tinha postado, este produto já não aparece lá.

Obrigado


Lobomau

[RR V8]

Esta ferramenta dava jeito...

http://www.ebay.co.uk/itm/LASER-TOOLS-4 ... 500wt_1054

Penso que todos os mecânicos tem isto...o meu pelo menos tem!!!

[carlossilvalr]

O meu também... O Freelander é que não tem visto o mecânico muitas vezes... Ainda b€€€m...

Quando lá for vou testar. Ele agora faz 300 Km por mês e se houver festa... No outro dia após 3 semanas parado lá se foi a bateria...

Abraço

[Bullxer]

Venho desenterrar este tópico porque neste sábado tive a fazer a reparação da bobine do motor de arranque do Free, e para meu espanto vi que os tubos também estão a descascar, pelo vistos não é defeito mas sim feitio!!!

Fui saber preços e ia-me dando uma coisinha má....qualquer coisa como +/- 250€ + o coelho

A solução que vou arranjar, é substitui-los por tubo maliavel de borracha, EPDM ou silicone. Penso que é a mais duradoura e económica!

[paulo jorge]

A melhor solucao e utilizar tubos de latao.

[Bullxer]

A melhor solucao e utilizar tubos de latao.

Acredito que sim...mas fazer as curvas todas nao deve ser pêra fácil.
Só vi uma parte do tubo onde está com mau aspecto, mas no pc vi o tubo todo completo e aquilo mete medo com tanto pormenor

[Punisher]

Bem depois de ter inspeccionado o meu e ter visto uma emenda num outro tubo do circuito esses acho que não estão maus.

Agora eu tenho um fenómeno esquisito. Sem qualquer sintoma de junta queimada a água vaza do circuito lentamente, mas sinceramente ás vezes parece que a água cresce. Sempre nas mesmas situações.

Agora mesmo deparei-me com isto

http://translate.google.pt/translate?sl ... index.html

Será que há ganho de ar dentro do circuito?

É estranho...

Abraço

Amigo Carlos; nem me fales nessa cena, ando as cabeçadas com o do meu sogro por causa disso; já se retificou 2 vezes colaça; já se verificou toda a tubagem e continuo a partir pedra, não faço ideia para onde vai o liquido; agora vao para testar o bloco para tentar descobrir se temos para lá alguma estaladela; muito estranho, tem niveis de compressao corretos, puxa lindamente, só acho é que manda muito fumo negro cá para fora, comparado com o meu que não se lhe vê uma unica nuvenzinha, aquele é um defumadouro.

[carlossilvalr]

Boas

Só assim por acaso, não vai para a IRD pois não? Já não era o primeiro :-)

Abraço

[Punisher]

Bem depois de ter inspeccionado o meu e ter visto uma emenda num outro tubo do circuito esses acho que não estão maus.

Agora eu tenho um fenómeno esquisito. Sem qualquer sintoma de junta queimada a água vaza do circuito lentamente, mas sinceramente ás vezes parece que a água cresce. Sempre nas mesmas situações.

Agora mesmo deparei-me com isto

http://translate.google.pt/translate?sl ... index.html

Será que há ganho de ar dentro do circuito?

É estranho...

Abraço

Amigo Carlos; nem me fales nessa cena, ando as cabeçadas com o do meu sogro por causa disso; já se retificou 2 vezes colaça; já se verificou toda a tubagem e continuo a partir pedra, não faço ideia para onde vai o liquido; agora vao para testar o bloco para tentar descobrir se temos para lá alguma estaladela; muito estranho, tem niveis de compressao corretos, puxa lindamente, só acho é que manda muito fumo negro cá para fora, comparado com o meu que não se lhe vê uma unica nuvenzinha, aquele é um defumadouro.

[Punisher]

A melhor solucao e utilizar tubos de latao.

Acredito que sim...mas fazer as curvas todas nao deve ser pêra fácil.
Só vi uma parte do tubo onde está com mau aspecto, mas no pc vi o tubo todo completo e aquilo mete medo com tanto pormenor

Malta vou deixar aqui uma dica; vale o que vale; eu já recorri várias vezes a uma técnica rudimentar para curvar tubos no torno sem o risco de os estrangular e que permite exercer força neles á vontade , que é enche-los de areia, para que haja volume no interior mas que permita a moldagem. Como disse, vale o que vale, mas a mim já me safou algumas vezes.
Saudações free.

[FLG]

Conheço inúmeros Free's que o liquido de refrigeração vai sumindo lentamente há anos sem qualquer sinal de fuga e vão continuando a rolar sem qualquer problema.

[tiago_silva]

Conheço inúmeros Free's que o liquido de refrigeração vai sumindo lentamente há anos sem qualquer sinal de fuga e vão continuando a rolar sem qualquer problema.

Ahah. Já somos dois...

[Punisher]

Conheço inúmeros Free's que o liquido de refrigeração vai sumindo lentamente há anos sem qualquer sinal de fuga e vão continuando a rolar sem qualquer problema.

Pois FLG, concordo parcialmente contigo, mas a mecánica e uma ciência exata e isso terá sempre explicação e solução. Pessoalmente convivi com esse problema 3 anos, facto, mas andava sempre indignado; nada de marcas na tubagem, nada na alcatifa, nada no oleo....mas um dia a coisa revelou-se. Num daquele dias bem frios liguei a chauffage e comecei a ter visões...achei eu!!!!! pareceu-me ver um ligeiro vapor verde no habitáculo; resultado 2 fugas minimas no radiador, tás a imaginar...desmontar tablier todo, radiador novo da concorrencia, pois são bem melhores que os originais, visto não serem de cobre e já lá vão 4 anos e nunca mais tive de andar com liquido refrigerante na mala do bicho.

[Punisher]

Boas

Só assim por acaso, não vai para a IRD pois não? Já não era o primeiro :-)

Abraço

Não faço a minima ideia ainda para onde vai, agora vou fazer um bypass no radiador da chauffage, para despistar mais um elemento, o passo seguinte é mandar o bicho para testar o bloco.

[FLG]

Já fiz inúmeros testes e deram negativo...

Foi assim que na altura detectei os Heater/Coolent Pipes... Tubo junto do radiador... rela na caixa... vaso expansão+tampo etc...

Chegaram a dizer-me que poderia ser eventualmente uma microfissura junto ao colector do turbo que é comum ...

Já fez cerca de 100.000 kms e contiua a consumir cerca de 250 ml em cada 10.000 km.

No Disco consumo aúa = ZERO... MAQUINA

[Punisher]

Amigo FLG;
Penso que os tubos que falamos são os que anexo; se assim for...mais um conjunto que entregou a alma ao criador; ainda bem que só decidiram furar quando cheguei a casa de pois de 240Km a rebocar o barco em auto-estrada. Já estive a falar com o Carlos e com o Avelino e ao que parece ainda não há para já solução alternativa fiável; assim sendo segunda lá vai o bicho para a oficina para trocar por novos. Ainda tentei eu mesmo, mas ainda dá muita lavoura e a posição e ferramentas não ajudam....para mal dos meus pecados. Alguém sabe a referência correta dos tubos?????????' Agradeço.





Saudações Free.

[Bullxer]

Amigo FLG;
Penso que os tubos que falamos são os que anexo; se assim for...mais um conjunto que entregou a alma ao criador; ainda bem que só decidiram furar quando cheguei a casa de pois de 240Km a rebocar o barco em auto-estrada. Já estive a falar com o Carlos e com o Avelino e ao que parece ainda não há para já solução alternativa fiável; assim sendo segunda lá vai o bicho para a oficina para trocar por novos. Ainda tentei eu mesmo, mas ainda dá muita lavoura e a posição e ferramentas não ajudam....para mal dos meus pecados. Alguém sabe a referência correta dos tubos?????????' Agradeço.





Saudações Free.

A referencia deles é PEP103060.
Neste momento só conheço duas soluções possiveis, e quando digo conheço é porque já vi ao vivo e nao em foruns ou de de boca.
1 - Compras o conjunto original que ascende os 280€
2 - Substituis tudo por tubos em borracha, onde fazes a festa por uns 30€/40€.

Pessoalmente e porque sou proteccionista irei optar por uns originais quando me acontecer, mas a verdade é que se substituir tudo em borracha, fica bom senão melhor, e nunca mais tens problemas

[baptistama]

o meu "remendo" continua lá (desde Fevereiro 2012) e sem fugas, mas a alternativa de fazer a tubagem em cobre ainda me parece a mais viável,
só precisava de conseguir pôr a mão num conjunto velho porque ñ posso ter o Free parado...