Problema a ligar o bloqueio central

[Frederico Ribeiro]

Muito bem Sr. Oliveira . E eu a pensar que mecânica não era contigo . Mas está muito bem explicado e por experiência própria( já me aconteceu algumas vezes ) a resolução foi essa mesmo , um pouco de afinação nos tirantes e já está .
Boa reparação .

[pgoliveira2000]

Muito bem Sr. Oliveira . E eu a pensar que mecânica não era contigo . Mas está muito bem explicado e por experiência própria( já me aconteceu algumas vezes ) a resolução foi essa mesmo , um pouco de afinação nos tirantes e já está .
Boa reparação .

não percebo nada de mecânica, vou vendo e ouvindo e algumas coisas vão ficando.

Existe aqui muita boa gente, que sabe mesmo. MAs esse não é o meu caso.

O meu Defender esta quase a rolar....de novo. Deves tê-lo visto quase no osso, não foi?

Abraço.

[Frederico Ribeiro]

Desculpem o off..
Depois quero ver a máquina a andar .
O teu material rola valente no disco .
Abraço

[pgoliveira2000]

Desculpem o off..
Depois quero ver a máquina a andar .
O teu material rola valente no disco .
Abraço

Desculpe Sergio o off-topic.
Frederico, já respondi em PM.

Espero que o problema do Sérgio fique resolvido para o Disco poder transpor "outros" obstaculos.

[theflame]

Agradeço todas as respostas. Com o ultimo esquema vou aventurar-me a dar um ajuste à coisa. Monte sem bloqueio é um desastre...

Cump,
Sérgio Ribeiro

[4everland]

Boas!
Tenho um amigo com o mesmo problema.O bloqueio só entra de vez em kuando...
Então e novidades?
Já rola o disco ou quê?

[theflame]

Já rola e sempre rolou...

é um problema de afinação.

[SPIT]

Boa tarde malta!!

Estou com o mesmo problema que o amigo theflame, mas agora se calhar por ter passado uns bons anos as imagens já não estão disponíveis, e também não queria abrir um novo tópico visto já ter sido aqui falado.

Gostaria de fazer este trabalho sozinho, mas iria precisar das imagens para conseguir identificar o que foi explicado

Alguém me pode ajudar? A única que tenho é do manual do carro (discovery 300) na página 412, e esta é a única referência que tenho.

Cumprimentos

[SPIT]

Outra coisa, falaram-me de uns tais casquilhos de teflon. Se esses casquilhos estiverem gastos, como os troco?


Encontrei este video para reconstruir a parte interior, mas não mostra como sacam fora o modulo da manete. Este modulo sai fora desapertando aqueles 4 parafusos que estão mais em baixo (segundo 0.06 do video)? Parecem ser 14mm.

https://www.youtube.com/watch?v=fPl17UM_xXQ

[mira]

Isso é relativamente fácil de fazer.. Da mais trabalho tirar a consola fora..

[mira]

Encontrei este video para reconstruir a parte interior, mas não mostra como sacam fora o modulo da manete. Este modulo sai fora desapertando aqueles 4 parafusos que estão mais em baixo (segundo 0.06 do video)? Parecem ser 14mm.

https://www.youtube.com/watch?v=fPl17UM_xXQ

Não são parafusos m8 de cabeça de 10mm

[SPIT]

Então para fazer como aparece no video, é preciso tirar o modulo que vai activar o bloqueio que é aquilo que está apertado com quatro parafusos no topo da caixa. Tem 4 parafusos para tirar a tampa fora para se olhar lá para dentro, e um pouco mais abaixo veêm-se mais 4 parafusos um pouco maiores. Tirando esses quatro parafusos, e desapertando o tirante do lado direito da caixa o modulo vai sair por inteiro como se vê no video do youtube?

Os casquilhos vendem-se separados na motormaquina? Isto caso seja dos casquilhos!

Obrigado

cumps

[mira]

Exactamente. ? Agora os casquilhos nao sei se vais conseguir arranjar..se nao conseguires arranjar isso novo manda pm..talvez te consiga dessenrascar..

[dan_mac]

No disco é por baixo do carro a cavilha. a questão da valvula não se colocar porque ele funciona na perfeição quando mecanicamente tudo funciona.

O problema é mesmo a cavilha que por vezes não faz com que o sistema mecânico accione.

Isso deve-se decerto ao facto de a cavilha ter ganhado folga no local onde esta presa, e isso faz com que ao deslizar a manete na sua amplitude máxima para a esquerda, não faz corresponder o mesmo deslizamento dentro do sector onde é accionado o bloqueio.
A peça que permite fixar e accionar o bloqueio é a que se encontra assinalada em baixo, de qualquer forma a que deve ter ganhado folga é a cavilha (item 8 ).
A solução mais económica é tentar mesmo reapertar a cavilha ou levá-lo ao médico mais perto, não deve ser uma intervenção demorada nem dispendiosa.

Boa tarde pgoliveira2000,

Pode enviar novamente a imagem de onde se encontra a tal cavilha para poder reapertar?!! É que a foto não aparece... Obg

Cumps