Electric winch - alguem tem/opinioes

[Carlos Lro]

São mais que suficientes, um warn xp são também 9500 libras como disse atras 12000 lbs implica muita redução de caixa ficando muito lento, e uma roldana duplica o poder do guincho,
estes guinchos tds são os mesmos, o senhor da goodwinch, tem vários add ons, para este guincho, kit de vedantes para ficar completamente impermeável, kit para bloquear ou desbloquear o tambor dentro do jipe, é o melhor guincho para usar corda sintética, pois o travão é fora do tambor não provocando desgaste por aquecimento à corda, caixa com on off que põe o guincho a trabalhar a 24 volts, e fica tão rápido como um 8274, o guincho não é mais que um melhoramento do come-up.

Faz a tua pesquisa,e vais que encontras o melhor para ti, para mim por este preço se não tivesse o meu, era este, para mim!

Landabraço

e se algum dia tiver problemas com o champion tds consigo sempre arranjar peças de substituiçao?
entre o champion 9500tds e o warn xd9000, qual seria a melhor hipotese?

Abraço

Tudo depende da carteira, ia talvez para o goodwinch pelas possibilidades de melhorar como referi e preço, tanto um como outro são boas escolhas, para mim warn só o 8274 ou Ti mas o preço
Quanto a peças existem sem problema, contacta com a jipelandia para o champion, e com a proraid para o goodwinch.

Landabraço

[JotaJor]

São mais que suficientes, um warn xp são também 9500 libras como disse atras 12000 lbs implica muita redução de caixa ficando muito lento, e uma roldana duplica o poder do guincho,
estes guinchos tds são os mesmos, o senhor da goodwinch, tem vários add ons, para este guincho, kit de vedantes para ficar completamente impermeável, kit para bloquear ou desbloquear o tambor dentro do jipe, é o melhor guincho para usar corda sintética, pois o travão é fora do tambor não provocando desgaste por aquecimento à corda, caixa com on off que põe o guincho a trabalhar a 24 volts, e fica tão rápido como um 8274, o guincho não é mais que um melhoramento do come-up.

Faz a tua pesquisa,e vais que encontras o melhor para ti, para mim por este preço se não tivesse o meu, era este, para mim!

Landabraço

e se algum dia tiver problemas com o champion tds consigo sempre arranjar peças de substituiçao?
entre o champion 9500tds e o warn xd9000, qual seria a melhor hipotese?

Abraço

Tudo depende da carteira, ia talvez para o goodwinch pelas possibilidades de melhorar como referi e preço, tanto um como outro são boas escolhas, para mim warn só o 8274 ou Ti mas o preço
Quanto a peças existem sem problema, contacta com a jipelandia para o champion, e com a proraid para o goodwinch.

Landabraço

quando dizes que ias para o goodwinch(em cima a negrito), estas-te a referir ao champion tds? estive a ver o site da goodwinch, e aparentemente os guinchos sao iguais. eles la dizem que aquele sistema que fica impremiavel é exclusivo deles... será que o champion tds tambem tem isso?
há diferença em comprar o champion tds ou o goodwinch tds? posso estar a ser casmurro, mas queria que isto ficasse bem claro na minha cabeça para depois nao me arrepender

a questao tb é que arranjo o warn xd 9000 a bom preço... por isso perguntei a opiniao entre o champion 9500tds e o warn xd 9000, independentemente do preço.

Abraço

[paulo jorge]

no meio disto tudo apenas chamo a atençao de uma coisa.
nao ha guinchos 100 % impremiaveis.
o que falam é muito bonito mas na realidade não será bem assim.
retentores que nao sao banhados a oleo com constantes variaçoes de temperatura e rotaçao.
varios meses sem ser usado etc.
estas novas tecnologias apenas servem para encarecer o valor dos guinchos.
sera que as caixas de comando tambem sao estanques?
a parte principal do guincho é o camando (bobines) e estas 90 % das veses nem estanques são.
lembrem se que para aplicar um guincho potente tambem tem que aplicar uma boa bateria e por consequente um bom alternador pois para que serve um guincho do topo se depois nao tem como alimenta lo.

juntem tudo e equacionem muito bem o que comprar,

[josecamorim]

Amorim,
O único problema dos warn é o preço, cerca de 1700 euros apenas por um Ti.se pudesse era um 8274, mas para já estou servido com o meu hidráulico, que a única coisa que o para é quando o cabo arrebenta

Quanto ao esforço, 9000 libras é a melhor escolha para maior capacidade so com muita reduçao de caixa,e fica muito lento, nada melhor que uma roldana, que duplica o poder do guincho.


Cumprimenttos

Carlos, com o hidraulico podes prender o carro com uma cinta atrás e ligar o guincho à frente...depressa passas o Defender de 90" para 110" ehehe...

Sim, os preços da Warn são um bocadinho obscenos, ainda hoje liguei para a Pinhol lá para saber dum 8274 e os preços voltaram a subir. Felizmente tenho desconto de revenda e portanto tenho a vida facilitada.

Agora, nos carros cá de casa já tive 1 M12000, 1 M15000 1 9500ti e agora 2 Xp e não há dúvida que o material é todo fantástico.

Quando comprei o XP em Janeiro a diferença de preço para o M8274 era de 120 euros. O xp e o Ti era o mesmo preço, mas sinceramente n vi nenhuma vantagem acrescida, até porque o "modo protecção" do Ti não me agradava muito. E depois, como disse o Simon da Devon4x4, aquele motor do Xp é inigualável. Havia também um brinquedo novo que era o XDC mas demorava 3 meses a entrega! Eu não queria era mexer no pára-choques e tal...mas se fosse hoje tinha comprava o 8274!

Já agora...relativamente a baterias podem falar de muita muita coisa, na minha modesta opinião as baterias de origem do Defender são do melhor.

Abraço,
Amorim

[Carlos Lro]

A maior diferença entre o warn e o goodwinch esta na velocidade, warn 22.5 feet\min(sem carga) goodwinch 55.8 feet\min (sem carga)
A goodwinch tem algumas diferenças a nivel de vedantes (comparado com champion tds), e podes pedir para porem completamente impermeável(kit de vedantes), fala com eles, para te explicarem melhor, e para mim comparado com o warn temos estes add-ons:

Take a 12 volt TDS-9.5c at £389
And add:
- Commissioning and fitting large drum £195
- 11mm x 125’ (38m) Dyneema Bowrope with a large yellow competition
hook and an aluminium hawse fairlead – Special Price
£195
- Turbo Power Controller £149
- Pneumatic Freespool Actuator £85
- If required, small compressor complete with reservoir and switchgear £120
- Defender Winch Bumper to Suit £199

o turbo power controler: http://www.dborc.co.uk/goodwinch/pdf/td ... 0speed.pdf


Faz a tua pesquisa e decide-te pelo que achas que te convém, nunca vás pelos outros

Landabraço

[Carlos Lro]

Amorim,
O único problema dos warn é o preço, cerca de 1700 euros apenas por um Ti.se pudesse era um 8274, mas para já estou servido com o meu hidráulico, que a única coisa que o para é quando o cabo arrebenta

Quanto ao esforço, 9000 libras é a melhor escolha para maior capacidade so com muita reduçao de caixa,e fica muito lento, nada melhor que uma roldana, que duplica o poder do guincho.


Cumprimenttos

Carlos, com o hidraulico podes prender o carro com uma cinta atrás e ligar o guincho à frente...depressa passas o Defender de 90" para 110" ehehe...

Sim, os preços da Warn são um bocadinho obscenos, ainda hoje liguei para a Pinhol lá para saber dum 8274 e os preços voltaram a subir. Felizmente tenho desconto de revenda e portanto tenho a vida facilitada.

Agora, nos carros cá de casa já tive 1 M12000, 1 M15000 1 9500ti e agora 2 Xp e não há dúvida que o material é todo fantástico.

Quando comprei o XP em Janeiro a diferença de preço para o M8274 era de 120 euros. O xp e o Ti era o mesmo preço, mas sinceramente n vi nenhuma vantagem acrescida, até porque o "modo protecção" do Ti não me agradava muito. E depois, como disse o Simon da Devon4x4, aquele motor do Xp é inigualável. Havia também um brinquedo novo que era o XDC mas demorava 3 meses a entrega! Eu não queria era mexer no pára-choques e tal...mas se fosse hoje tinha comprava o 8274!

Já agora...relativamente a baterias podem falar de muita muita coisa, na minha modesta opinião as baterias de origem do Defender são do melhor.

Abraço,
Amorim

Ja sei a quem pedir, quando precisar de um warn
O hidráulico tenho-o ligado com pto e tanque de oleo, comecei com cabos de 8mm e já vou nos 11mm,para já ainda não arrebentou

Sem duvida o 8274, apesar de ter aquele tamanho o xp é muito bom mas acaba por ser um pouco lento (mais rapido em carga), concordas?

Quanto a baterias ja viste as da odyssey: Voltage 12v
PHCA** (5 sec.) 1500
CCA 880
HCA 1250
MCA 1050
Reserve Capacity Minutes 135

Pelo que falam la fora são o topo

Landabraço

[Kintas]

Boas, e os come up? Um 9.5 fica por menos de 500 euros tras roldana e corte de corrente, parece materia bem robusto... estes não podem ser comparados aos superwinch? Nestas duas marcas existem modelos que superam os Warn, os Husky e os Wolf. Fica mais uma ideia.

Quanto as baterias de origem, bem a minha é de 1999 e já leva 135000km. Com 6 farois auxiliares, 2 amplificadores, 1 guincho electrico. Nunca vi nada assim... 10 anos
Como quero ver se ela dura + outros tantos anos, vou instalar uma auxiliar para os extras.

Abraço

[carlos_simoes]

viva

só mais uma opinião, que vale o que vale.
eu tenho um desses guinchos sem marca. o mais certo é ser chines. é um 12000 e já o usei bastante e em situações dificeis. até agora não me deu problema nenhum importante. a unica coisa foi o meu comando a distancia que deixou de funcionar por ter lama no receptor junto das bobines (mas serviu para ver que o guincho tem força e não se parte, a guia é que se partiu porque não o parei a tempo).

conheço outro amigo que tem um igual e tambem o usa bastante sem problema nenhum ate agora.

é lento, tudo bem eu não ando em competições e tenho tempo para gastar.

eu acho que valeu apena gastar os 300€ que dei por ele (entregue em casa).

um exemplo, um P38 acente de barriga... mas mesmo bem acente... um amigo com um champion de 10000 salvo erro não o conseguio tirar de la. o meu tirou-o sem crise... quer dizer tambem estou a exagerar custou mas saiu de la .

o meu comprei-o no ebay.

cumps

[josecamorim]

A maior diferença entre o warn e o goodwinch esta na velocidade, warn 22.5 feet\min(sem carga) goodwinch 55.8 feet\min (sem carga)
A goodwinch tem algumas diferenças a nivel de vedantes (comparado com champion tds), e podes pedir para porem completamente impermeável(kit de vedantes), fala com eles, para te explicarem melhor, e para mim comparado com o warn temos estes add-ons:

Take a 12 volt TDS-9.5c at £389
And add:
- Commissioning and fitting large drum £195
- 11mm x 125’ (38m) Dyneema Bowrope with a large yellow competition
hook and an aluminium hawse fairlead – Special Price
£195
- Turbo Power Controller £149
- Pneumatic Freespool Actuator £85
- If required, small compressor complete with reservoir and switchgear £120
- Defender Winch Bumper to Suit £199

o turbo power controler: http://www.dborc.co.uk/goodwinch/pdf/td ... 0speed.pdf


Faz a tua pesquisa e decide-te pelo que achas que te convém, nunca vás pelos outros

Landabraço

Já vi um desses com "turbo boost" cá em Portugal, ainda que dentro de uma caixa ... Parece-me muito interessante, para além do facto de vir do David Bowyer, o "Pai dos Guinchos" segundo os Ingleses. Pelo o que eu percebi, o que esse gadget faz é transformar o guincho momentâneamente de 12v para 24v. Efectivamente, sem carga, se ligarmos esta funcionalidade conseguimos essa velocidade incrível, mas depois em carga já não será assim tão fácil,parece-me a mim. Além disso para alimentar esse "animal" será sempre preciso 2 baterias em serie a trabalhar.

Apenas acho o Xp lento em vazio se o comparar com o 8274, de resto acho aceitável. Agora a puxar,em carga, só um 8274 "chipado" é mais rápido e o XP muito dificilmente "se cala".

Também já ouvi boas coisas sobre as odissey, mais até do que das optima que são as mais conhecidas.

Abraço,
Amorim

[hugo_filipe]

A escolha do guincho passa pelo tipo de utilização que ele vai ter. Quem precisa de velocidade pode esquecer os chineses, em termos de fiabilidade até agora ainda não vi nenhum a rebentar, mas regra geral os selenoides e os comandos entregam a alma ao criador em pouco tempo. Eu tenho um T-max que já me deu alguns problemas, como é logico nada me resiste, da ultima vez que o desmontei esteve a escorrer agua e lama durante uns minutos e andou uns bom meses a trabalhar com esta lubrificação extra e ainda trabalha

Na minha opinião até mesmo um guincho dos chineses com alguma preparação e substituição de alguns compomentes pode ficar relativamente fiavel, e qualquer coisa pouca mais rapido. Quanto aos Warn valem cada centimo pelo menos até os chineses comecarem a produzir guinchos vedados e termométricos.

[Carlos Lro]

Já vi um desses com "turbo boost" cá em Portugal, ainda que dentro de uma caixa ... Parece-me muito interessante, para além do facto de vir do David Bowyer, o "Pai dos Guinchos" segundo os Ingleses. Pelo o que eu percebi, o que esse gadget faz é transformar o guincho momentâneamente de 12v para 24v. Efectivamente, sem carga, se ligarmos esta funcionalidade conseguimos essa velocidade incrível, mas depois em carga já não será assim tão fácil,parece-me a mim. Além disso para alimentar esse "animal" será sempre preciso 2 baterias em serie a trabalhar.

Apenas acho o Xp lento em vazio se o comparar com o 8274, de resto acho aceitável. Agora a puxar,em carga, só um 8274 "chipado" é mais rápido e o XP muito dificilmente "se cala".

Também já ouvi boas coisas sobre as odissey, mais até do que das optima que são as mais conhecidas.

Abraço,
Amorim

Esse guincho veio para Braga , só trabalha em power in, para protecção, tens um botão que transforma as baterias de paralelo para serie quando precisas, sendo bastante simples de trabalhar,aumenta a velocidade do guincho entre 50 a 70%, quando me referi a ser lento o xp era mesmo em vazio, ainda vai uma diferença grande até para o tds, 38 feet\min para 56 feet\min, mas em carga é outra historia

Quanto as baterias (e outros produtos a marca ainda faz muitos crentes andar cegos )falam muito bem delas, e a paddock já as vende.

Abraço
Carlos

[joaoroka]

Muito bem pessoal, já aprendi umas coisas...

Gostei do Goodwinch TDSi (Goldfish Bridge Model)TDS-9.5i 9500 lbs 5.0 HP 173:1

Agora, 12v ou 24v !?

e pelo que eu percebi este ja vem montado com os vedantes, totalmente impremeavel... certo CarlosLro!!!!!

[Carlos Lro]

Muito bem pessoal, já aprendi umas coisas...

Gostei do Goodwinch TDSi (Goldfish Bridge Model)TDS-9.5i 9500 lbs 5.0 HP 173:1

Agora, 12v ou 24v !?

e pelo que eu percebi este ja vem montado com os vedantes, totalmente impremeavel... certo CarlosLro!!!!!

Boas João,

Pelo menos ja esqueceste o guincho chinoca e por mais um pouco de dinheiro vais bem melhor servido

Quanto aos guinchos com ponte em cima, nunca gostei muito, principalmente pela fama que o Ti da warn tem de queimar motores e bobines, penso que não sejam tão fiáveis, mais vale pormos as bobines dentro do jipe, perto dos pes do pendura etc... mas é uma questão que podes por ao Sr. Bowyer, ja troquei alguns mails com ele e 5*.
O goodwinch é impermeável (diferença para o champion, esta nos vedantes), para se poder submergir o guincho basta apenas por silicone na tampa do motor e na do travão.

atenção que esse guincho com a ponte é um pouco mais caro, e tens varias opções na compra do guincho:
Dyneema® Bowrope & AluminiumHawse can be supplied in lieu of wirerope for an additional £125 + VAT.
Prices shown are for 12 volt models.For 24 volt winches, please add £20+ VAT.
We can supply safety cut-outswitches, battery links and cable tiesfor an extra £25 + VAT.

E já traz: Each kit comes complete with a heavy duty snatchblock, roller fairleads, wirerope, handsaver strap and mounting hardware.

http://www.dborc.co.uk/goodwinch/

Tenho a certeza que o 200 é 12 volts, mas andam la 2 baterias(não sei porquê) prepara-te é para mais cedo ou mais tarde pores uma nova, e aconselho-te a comprares uma em condições pois a bateria transforma o guincho, para o bem e para o mal

[joaoroka]

Viva Carlos,

a tua experiencia e uma grande ajuda, antes de mais Obrigado!

Eu ja estou a pensar em colocar as bobines noutro lugar mais seguro, mas dizes que este modelo é mais propicio de avariar a diferença dos que vi é de 30 £ !?

entao qual sugeres....?

Vou colocar duas baterias, o disco tem la espaço p elas e vou aproveitar

[Carlos Lro]

Boas João,

Tu falaste no 9.5TDSi ,que tem as bobines junto com o guincho,ou seja fica tudo junto que pelo que constatei no warn Ti(modelo semelhante) tem tendência a queimar bobines e motor, se é por ficar tudo junto e selado não sei.

Eu falo no 9.5 TDSc que é este , onde podes por as bobines onde quiseres.

Informa-te dos preços na proraid\lojatt.

Eu penso que a solução no disco é melhor só uma bateria(acho, nem sei porque vem com duas, se alguém souber também gostava de saber) e metes uma boa bateria http://www.paddockspares.com/scp/NEW_PR ... eries.html

Pesquisa bem e decide com calma alguma coisa que precises e que eu possa ajudar dispõe

[paulo jorge]

joao ja deu para ver que es entendedor sobre guinchos.

teras por ai alguma foto desses tais guinchos 100 % estanques?
e que por mais que me digam que o sao eu nao acredito.

[Carlos Lro]

joao ja deu para ver que es entendedor sobre guinchos.

teras por ai alguma foto desses tais guinchos 100 % estanques?
e que por mais que me digam que o sao eu nao acredito.

Paulo essa afirmação sobre entendedor acho que era escusado

Este guincho esteve a trabalhar durante todo o billing inglês submergido, claro que tudo falha e material eléctrico e agua
Sera que se não fosse impermeável deixava de ser um bom produto? fica aqui um link em que falam sobre o assunto.
http://www.dborc.co.uk/goodwinch/pdf/wa ... ctions.pdf

[paulo jorge]

sabes que quando se chega a um forum e se ve alguem a defender um produto e sabe o que diz dá para entender que estamos perante alguem que sabe bem doque fala.

em relaçao a estanquicidade do guincho nao me vou pernunciar mais pois o pouco que mostra o documento que colocaste pouco ou nada é elucidativo.
e um guincho estar a trabalhar em vazio ou em carga é totalmente diferente.

[Carlos Lro]

sabes que quando se chega a um forum e se ve alguem a defender um produto e sabe o que diz dá para entender que estamos perante alguem que sabe bem doque fala.

em relaçao a estanquicidade do guincho nao me vou pernunciar mais pois o pouco que mostra o documento que colocaste pouco ou nada é elucidativo.
e um guincho estar a trabalhar em vazio ou em carga é totalmente diferente.

Por isso eu sempre disse, façam as vossas pesquisas e decidam por vocês, pois não somos donos de toda a razão, e não defendi nada,apenas partilhei aquilo que
conhecia

Eu se compra-se este guincho não era pelas suas capacidades aquáticas(existentes ou não), mas sim pela sua rapidez e robustez e excelentes criticas que tenho lido por foruns ingleses. Elucidar não é esse o meu objectivo, pois apenas partilhei links com texto de outros nunca meus, quem quer saber mais
informa-se.

[joaoroka]

Carlos

Valeu..