Maxi Drive has closed its doors for good

[MauricioLuis]

""Maxi drive engineering has issued letters out to its suppliers stating that its now official. They are closing and manufacturing of everything will stop.

But Barry will go out on his own and still make the Axles and Flanges.

Thats it....

No more Maxi lockers, No more Maxi Rock crawler gears, No more maxi steering drag links and the other crap they make...

Any stock they have will still be sold off, but after that its over...""


Será verdade?

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=20265

[josecamorim]

Boas,

Penso que sim Mauricio, mas este assunto já é mais ou menos antigo, se calhar tem quase 2 anos.

Acho que um dos funcionários ficou com a licença para fazer os semi-eixos, mas tudo o resto desaparece.
A outback import comprou todo o stock, por isso ainda se consegue arranjar tudo ou quase tudo, mas quando acabar....

Quem poderá esclarecer melhor tudo isto é o Paulo da All4x4, representande da Outback.

Abraço,
Amorim

[Carlos Lro]

É mesmo verdade, chama-se agora Hi’Tough Engineering que foi criado por um ex empregado chamado Barry Ward, ficam aqui os contactos
Hi’Tough Engineering
Ph: 07 5530 4123
Fax:07 5530 6312
Unit 3, No 7 Ryecroft St
Carrara, QLD, 4211

Apenas vão fazer semi eixos e falanges, outras peças em principio serão outras companhias,os bloqueios acabam mesmo
Sei de um eixo completo maxi drive traseiro ainda disponível, se tivesse dinheiro comprava para mim para ficar de reserva porque nunca se sabe, se alguém quiser comunique.

Cumprimenttos

[softop]

tambem ja sabia a algum tempo...
por isso é que quando alguem me diz que meteu semi's maxi eu fico de pé atraz..

enfim....
a maxi drive.. a scorpion...

[josecamorim]

tambem ja sabia a algum tempo...
por isso é que quando alguem me diz que meteu semi's maxi eu fico de pé atraz..

enfim....
a maxi drive.. a scorpion...

Eu qd coloquei semi eixos maxi, eles já tinham fechado...de qualquer forma não era uma peça que necessitasse de manutenção ou de material suplente...e problemas com garantia tb não teria, pelo que decidi arriscar pela qualidade do material. A Outback e os respectivos representantes ainda tem algum material.

Quanto à Scorpion não tenho pena... acho que foi o preço a pagar por ter copiado muito material (de grandes e pequenos construtores) e também, segundo os ingleses, de uma enorme prepotência para com os cliente...não é por nada que em terras de sua majestade lhes chamam scrapiron !!!

Abraço,
Amorim

[softop]

tambem ja sabia a algum tempo...
por isso é que quando alguem me diz que meteu semi's maxi eu fico de pé atraz..

enfim....
a maxi drive.. a scorpion...

Eu qd coloquei semi eixos maxi, eles já tinham fechado...de qualquer forma não era uma peça que necessitasse de manutenção ou de material suplente...e problemas com garantia tb não teria, pelo que decidi arriscar pela qualidade do material. A Outback e os respectivos representantes ainda tem algum material.

Quanto à Scorpion não tenho pena... acho que foi o preço a pagar por ter copiado muito material (de grandes e pequenos construtores) e também, segundo os ingleses, de uma enorme prepotência para com os cliente...não é por nada que em terras de sua majestade lhes chamam scrapiron !!!

Abraço,
Amorim

pois... a scorpion realmente é verdade que copiava muito material,acho até que devem ter poucas peças de criação deles....
agora com a Maxidrive a lei de mercado certamente que vai começar a funcionar brevemente,e mesmo os revendedores terão dificuldade em arranjar material a preços competitivos...

resta começar a pensar comprar rovertracks ou ashcroft...
espero ver alguem tuga a tentar ocupar o nixo de mercado que a maxidrive deixa/vai deixar....

[softop]

tambem ja sabia a algum tempo...
por isso é que quando alguem me diz que meteu semi's maxi eu fico de pé atraz..

enfim....
a maxi drive.. a scorpion...

Eu qd coloquei semi eixos maxi, eles já tinham fechado...de qualquer forma não era uma peça que necessitasse de manutenção ou de material suplente...e problemas com garantia tb não teria, pelo que decidi arriscar pela qualidade do material. A Outback e os respectivos representantes ainda tem algum material.

Quanto à Scorpion não tenho pena... acho que foi o preço a pagar por ter copiado muito material (de grandes e pequenos construtores) e também, segundo os ingleses, de uma enorme prepotência para com os cliente...não é por nada que em terras de sua majestade lhes chamam scrapiron !!!

Abraço,
Amorim

pois... a scorpion realmente é verdade que copiava muito material,acho até que devem ter poucas peças de criação deles....
agora com a Maxidrive a lei de mercado certamente que vai começar a funcionar brevemente,e mesmo os revendedores terão dificuldade em arranjar material a preços competitivos...

resta começar a pensar comprar rovertracks ou ashcroft...
espero ver alguem tuga a tentar ocupar o nixo de mercado que a maxidrive deixa/vai deixar....

[josecamorim]

pois... a scorpion realmente é verdade que copiava muito material,acho até que devem ter poucas peças de criação deles....
agora com a Maxidrive a lei de mercado certamente que vai começar a funcionar brevemente,e mesmo os revendedores terão dificuldade em arranjar material a preços competitivos...

resta começar a pensar comprar rovertracks ou ashcroft...
espero ver alguem tuga a tentar ocupar o nixo de mercado que a maxidrive deixa/vai deixar....

Espero que não estejas a falar de ninguém da Trofa ... Duvido que alguém tuga, mesmo com material de qualidade reconhecidamente superior, posso ocupar esse lugar. A ashcroft é que se vai mesmo safar pois a Rovertracks e a GBR operam mais no mercado americano...

Amorim

[softop]

e o pessoal da Tufftech??

o Quinel disse ca no forum que iam estudar a possibilidade de desenvolver uns semi reforçados 24 estrias para LR...
disse é que não sabia se teria viabilidade finançeira fazer a produção dos mesmos..

[josecamorim]

e o pessoal da Tufftech??

o Quinel disse ca no forum que iam estudar a possibilidade de desenvolver uns semi reforçados 24 estrias para LR...
disse é que não sabia se teria viabilidade finançeira fazer a produção dos mesmos..

Não é viável...eu estive à espera muito tempo a chateá-lo para fazer uns para mim e nada...até ele tem ashcroft. Mesmo as conversões D60 são pouco rentáveis, é mesmo só para desenrascar a malta e fazer os LR parecer bem )

Abraço,
Amorim

[softop]

e o pessoal da Tufftech??

o Quinel disse ca no forum que iam estudar a possibilidade de desenvolver uns semi reforçados 24 estrias para LR...
disse é que não sabia se teria viabilidade finançeira fazer a produção dos mesmos..

Não é viável...eu estive à espera muito tempo a chateá-lo para fazer uns para mim e nada...até ele tem ashcroft. Mesmo as conversões D60 são pouco rentáveis, é mesmo só para desenrascar a malta e fazer os LR parecer bem )

Abraço,
Amorim

realmente é pena.. embora eu não pretenda aumentar muito o tamanho dos meus pneus,logo ashcroft me baste!!!
o pior é se o preço dos ashcroft sobe...

segundo me disseram,os ashcroft não são mais que uns semi originais LR mas com um tratamento certo para lhe conferir mais robustez...
isto será verdade??

em relação a maxi drive,espero que o tal empregado que o carlos referiu dê seguimento a qualidade do material,e que não se perca o que demorou tanto tempo a atingir...