Pressão do Turbo de um 300 tdi

[mauriciobasto]

Boas ,

Qual é a pressão máxima que o turbo debita num 300 tdi, com os parâmetros de fábrica?

Já agora, queria dar um cheirinho no turbo, mas qual será a pressão a que o devo regular para não haver estragos no motor?

[FLG]

Viva "mauriciobasto"

a pressão do turbo original no 200 é de 0,7... no 300 é de 1 bar...
o valor maximo que recomendo para o 200 é de 1 e para o 300 1,2...

[mauriciobasto]

Thank's FLG

Eu já tinha perguntado a alguma malta que têm discos 300tdi, e disseram-me que eles vinham com 0.4/0.5bar. E se assim fosse, esses mesmos colegas diziam-me para colocar o turbo nos 1.0/1.2 bar. Até se devia notar alguma coisa. Agora como tu dizes, subir 0.2bar não se deve notar muito. O que achas?

Já agora, colocando do turbo a debitar uma pressão de 1.2bar, não prejudicar a fiabilidade do motor?

[mauriciobasto]

Thank's FLG

Eu já tinha perguntado a alguma malta que têm discos 300tdi, e disseram-me que eles vinham com 0.4/0.5bar. E se assim fosse, esses mesmos colegas diziam-me para colocar o turbo nos 1.0/1.2 bar. Até se devia notar alguma coisa. Agora como tu dizes, subir 0.2bar não se deve notar muito. O que achas?

Já agora, colocando do turbo a debitar uma pressão de 1.2bar, não prejudicar a fiabilidade do motor?

[FLG]

Boas

no meu além do kit de potência, K&N e tubos de silicone tem o turbo a 1.2...
na minha opinião é um bom setup e a maquina já vai com cerca de 300.000 kms... e "rola" muito bem...

[IVO_M.]

Olá Maurício, no meu caso ele foi "acertado" para 1.25, mas antes disso foi todo rectificado para conseguir ter fiabilidade pois ele tinha já uns consideráveis 300000Km.
Informo que a pressão máxima do overboost do Garret que equipa os nossos discos 300tdi é de cerca 1.35bar, valores oficiais da marca, contudo fui aconselhado que os turbos devem ter sempre uma margem de /- 0.10 em relação a pressão máxima.
Espero ter ajudado

[mauriciobasto]

O meu para já só tem a bomba injectora um pouquinho mexida. Estava era a pensar dar um cheirinho no turbo. Mas pelo que vocês dizem, não vai ser além dos 1.2/1.25bar.

Obrigados

[mauriciobasto]

O meu para já só tem a bomba injectora um pouquinho mexida. Estava era a pensar dar um cheirinho no turbo. Mas pelo que vocês dizem, não vai ser além dos 1.2/1.25bar.

Obrigados

[softop]

e ja agora,para um defender td5??!!

[Carlos Lro]

e ja agora,para um defender td5??!!

No nosso vêm com 1 bar de origem ou 1.2 não me recordo muito bem mas penso que é 1, no meu caso a power box não alterou a pressão do turbo, afinei a posterior para 1.3, podendo ir até 1.5 antes da centralina entrar em modo de segurança, atenção so pode ser alterado nos pré 2002, pos 2002 so com emulador do turbo como vende a allisport. penso que não me engano

Abraço

[terracotta]

e ja agora,para um defender td5??!!

No nosso vêm com 1 bar de origem ou 1.2 não me recordo muito bem mas penso que é 1, no meu caso a power box não alterou a pressão do turbo, afinei a posterior para 1.3, podendo ir até 1.5 antes da centralina entrar em modo de segurança, atenção so pode ser alterado nos pré 2002, pos 2002 so com emulador do turbo como vende a allisport. penso que não me engano

O TD5 vem de origem a 1Bar. Se aumentar a 1.4Bar já entra em modo de segurança e pode ser com qualquer centralina.
A minha é pós 2002 e está com 1.3Bar.

[Carlos Lro]

e ja agora,para um defender td5??!!

No nosso vêm com 1 bar de origem ou 1.2 não me recordo muito bem mas penso que é 1, no meu caso a power box não alterou a pressão do turbo, afinei a posterior para 1.3, podendo ir até 1.5 antes da centralina entrar em modo de segurança, atenção so pode ser alterado nos pré 2002, pos 2002 so com emulador do turbo como vende a allisport. penso que não me engano

O TD5 vem de origem a 1Bar. Se aumentar a 1.4Bar já entra em modo de segurança e pode ser com qualquer centralina.
A minha é pós 2002 e está com 1.3Bar.

Hum eu disse que tinha duvidas ja agora terracotta para que serve o emulador do turbo?

Landabraço

[joaocarreira]

e ja agora,para um defender td5??!!

No nosso vêm com 1 bar de origem ou 1.2 não me recordo muito bem mas penso que é 1, no meu caso a power box não alterou a pressão do turbo, afinei a posterior para 1.3, podendo ir até 1.5 antes da centralina entrar em modo de segurança, atenção so pode ser alterado nos pré 2002, pos 2002 so com emulador do turbo como vende a allisport. penso que não me engano

O TD5 vem de origem a 1Bar. Se aumentar a 1.4Bar já entra em modo de segurança e pode ser com qualquer centralina.
A minha é pós 2002 e está com 1.3Bar.

o meu é pré-2002 (1998) já com centralina pós-2002 e está com 1.3 também

[joaocarreira]

e ja agora,para um defender td5??!!

No nosso vêm com 1 bar de origem ou 1.2 não me recordo muito bem mas penso que é 1, no meu caso a power box não alterou a pressão do turbo, afinei a posterior para 1.3, podendo ir até 1.5 antes da centralina entrar em modo de segurança, atenção so pode ser alterado nos pré 2002, pos 2002 so com emulador do turbo como vende a allisport. penso que não me engano

O TD5 vem de origem a 1Bar. Se aumentar a 1.4Bar já entra em modo de segurança e pode ser com qualquer centralina.
A minha é pós 2002 e está com 1.3Bar.

o meu é pré-2002 (1998) já com centralina pós-2002 e está com 1.3 também

[terracotta]

Hum eu disse que tinha duvidas ja agora terracotta para que serve o emulador do turbo?

Boas.

Não faço idéia para que serve (confesso que nunca tinha ouvido falar..), mas como o nome indica deve emular qualquer coisa...

[FLG]

Boas

penso que a função do emulador será alterar os valores que são enviados para a centralina de modo a esta não entrar modo de protecção....

[FLG]

Boas

penso que a função desse emulador será "enganar" a centralina enviado dados de modo a não entrar em modo de protecção.

[FLG]

Boas

penso que a função desse emulador será "enganar" a centralina enviado dados de modo a não entrar em modo de protecção.

[Carlos Lro]

Boas

penso que a função desse emulador será "enganar" a centralina enviado dados de modo a não entrar em modo de protecção.

Aqui fica o emulador: http://www.td5alive.com/booster.php basicamente permite dobrar a pressão do turbo sem entrar em modo de segurança,
tal como disse o Flg

[softop]

estou a ver que é só malta com muita pressão no "trubo"....
o meu ta original...