Montagem Guincho em Disco II - Parte II: Guincho

[pmspm]

A montagem do guincho do berço não foi documentada, uma vez que é uma operação que não tem qualquer ciência e porque depende do pára-choques que o carro tem. No meu caso, é desmontar o pára-choques AFN e meter o guincho no berço existente para o efeito.
Depois de o guincho estar no sítio, é altura de passar os cabos e fazer as ligações. O primeiro cabo que liguei é o cabo de massa que vem do guincho. Uma vez mais, liguei no sítio indicado pela LAND ROVER para a ligação do guincho:


De seguida, foi a passagem dos cabos da caixa de comando para o guincho. A caixa vou instalar lá atrás, no canto superior esquerdo do motor. Os cabos foram presos com braçaceiras, e alojados por cima da longarina.
Para dar mais arrumação, passei os cabos para a frente por pequenas aberturas existentes numa borracha de protecção. Assim, os cabos ficam protegidos e não atrapalham em caso de necessidade de desmontar alguma peça:


Uma vez passados, foram ligados no guincho:


O próximo passo foi passar o cabo de alimentação, da caixa de comando até ao solenóide previamente instalado:


A caixa de comando foi provisoriamente montada neste sítio. Não é a solução definitiva, pois não permite ter o emissor do comando sem fios instalado com o compartimento do motor fechado, mas até eu fazer uma base para prender a peça de outra maneira, esta foi a solução que utiliza a base que vem com o guincho:


E pronto. O guincho está ligado, e antes de voltar a montar a grelha e as restantes peças está na altura de testar para ver se as ligações eléctricas estão todas correctas:


Uma vez tudo testado com sucesso, chegou a altura de montar as restantes peças no carro que tiveram de ser retiradas para a montagem: grelha frontal, frisos e piscas (por esta ordem). Quando fui encaixar a grelha no lugar deparei com a situação que já esperava: não é possível embraiar o guincho com a grelha no lugar, uma vez que o manípulo bate nesta. Assim, foi necessário dar um pequeno corte na grelha para permitir a rotação completa do manípulo:


E pronto, trabalho concluído com sucesso:




abraço,

[Gil Craveiro]

Mais uma vez 5*****

[pmspm]

O mais engraçado é que, cada vez que desmonto peças no carro montadas em casas da especialidade (pelos supostos 'profissionais'), vejo cada barbaridade ... dá-me cada vez mais vontade de fazer eu as coisas

abraço,

[FLG]

...O mais engraçado é que, cada vez que desmonto peças no carro montadas em casas da especialidade (pelos supostos 'profissionais'), vejo cada barbaridade ...

Viva Paulo

é precisamente por isso entre outras coisas (€€) que tento fazer o mesmo... o que não faço só em "casas" de extrema confiança...
O problema é que nem todos têm "jeito para a coisa" o que no teu caso não se verifica... excelente trabalho e partilha...

Posts como este? Queremos muitos!!!!

[pmspm]

Eu nunca pensei andar eu próprio a desmontar/montar coisas no carro, até porque quando o comprei (em 2006) percebia muito pouco.

Felizmente inventaram uma coisa chamada Workshop Manual , o que para 'palonços da mecânica' como eu é um dádiva dos deuses.

Se não fosse aquilo nem me aventurava a fazer nada destas coisas...E mesmo nesta montagem utilizei também o manual da LR de instalação do guincho, que explica onde se liga o quê... uma vez mais, uma ajuda maravilhosa

Abraço,

[Diogodiscovery]

Boas,

O resultado final é excelente!
Parabens pela excelente explicação, e bem detalhada...

CumprimenTTos

[pmspm]

[Quintaos]

viva Pedro,

Diz-me uma coisa, quando desligas a bateria do Disco TD5, quando a voltas a ligar, tens que programar alguma coisa? Estilo o tecto de abrir, vidros etc, como nos P38, salvo erro?
Obrigado!

Abraco

[softop]

boas!!! excelente trabalho,sem duvida,só um pequeno reparo,esperos que não leves a mal...

esses roletes do guincho são "ilegais".... podes vir a ter problemas com a autoridade..

[pmspm]

viva Pedro,

Diz-me uma coisa, quando desligas a bateria do Disco TD5, quando a voltas a ligar, tens que programar alguma coisa? Estilo o tecto de abrir, vidros etc, como nos P38, salvo erro?
Obrigado!

Abraco

Não. Podes desligar (e nestes casos até deves) sem qualquer problema.
A única coisa que tem de se programar outra vez... é o relógio

Abraço,

[pmspm]

boas!!! excelente trabalho,sem duvida,só um pequeno reparo,esperos que não leves a mal...

esses roletes do guincho são "ilegais".... podes vir a ter problemas com a autoridade..

Pois, é. Os roletes são ilegais... mas não me agrada nada trocar aquilo pela tradicional chapa... acho os roletes muito mais eficientes... Já sei que quando for à inspecção tenho de tirar aquilo.

Se for mandado parar pelas autoridades... hum... "Não me diga Sr. Guarda!! Não posso acreditar que alguém me meteu qualquer coisa na frente do carro?? Só se foi ali atrás, estavam realmente uns detritos na estrada, e se calhar algum ficou ai agarrado. Vou já tirar "

Abraço,

[FLG]

...A única coisa que tem de se programar outra vez... é o relógio

Xiiii!!!! Enquanto não vale os 300...