POWER PLUS, será que resulta?

[Paulo]

Boas, venho pedir um esclarecimento, será que alguem me pode informar caso tenha ja utilizado? ou saiba mais alguma coisa sobre o assunto. Obrigado


http://www.energiavital.pt/oquefaz.htm

Nenhum veiculo, por muito bem afinado que esteja, aproveita 100% do combustível.
No melhor dos casos somente aproveita 75%. Isto quer dizer que
digamos, em cada 450 km em estrada, só fazemos 350 km.
Então onde estão os 100 km que não conseguimos fazer?
Está no ar que respiramos.
POWER PLUS é um dispositivo magnético de indução focal que ordena as
moléculas dos combustíveis.
Isto reorganiza a configuração molecular, desfazendo os grupos e
ordenando as moléculas de modo a que o oxigénio flua livremente entre
elas, para uniformizar a combustão e levá-la, continuamente, a níveis
máximos (99%).
No seu estado normal o combustível apresenta grupos de moléculas
aglutinadas em forma de grumos. Esta disposição molecular não permite
ao oxigénio fluir livremente originando baixa oxidação e
aproveitamento do combustível.
Ao instalar POWER PLUS, a reacção física beneficiará o motor do seu
veiculo em termos de: poupança no consumo, potência e siginificativa
baixa na emissão de gases poluentes.
Além disto POWER PLUS previne e elimina a formação de depósitos de
carbono no motor, originando maior eficiência e duração, bem como,
menos poluição.
Quando instala um conversor iónico como POWER PLUS no motor do seu
veiculo, terá um aproveitamento de 99%. Isto quer dizer que por cada
50 litros de combustível que compre, POWER PLUS dar-lhe-á mais, cerca
de 7 a 10 litros em rendimento adicional (cidade ou estrada). Ou seja,
o combustível é aproveitado totalmente pelo motor, gerando maior
poupança e potência e reduzindo a emissão de gases poluentes.
A maioria dos utilizadores de POWER PLUS referem um rendimento
adicional de 15% em cidade e de 25% em estrada.

[FLG]

Ja testei há uns anos atras com um nome do tipo "power boost" de uma marca americana de nome parecido com "SAEVCO USA" era todo preto com as letras em cinza metalizado, com um orificio ao meio onde se fixava no tubo do combustivel era apertado com uma abraçadeira de plastico. Alegavam o mesmo principio de funcionamento e de resultado, não sei se alguem se recorda. Testamos em alguns carros gasolina/gasoleo e o resultado foi zero... Na altura custava cerca de 10.000 Esc.

[Marco]

Não te metas nisso... Só vais perder dinheiro, o que gastaste a comprar o dito sistema...

Há mais variantes, Fuelmizer ou lá como se chama...

[toyjeep]

Viva,

Ainda hoje falei com um amigo que pos num ibiza de 130cv. O que me indicou é que o carro está a responder melhor em toda a sua rotação, consome cerca de menos 1lt aos 100 e que os gases foram reduzidos em metade do valor.

Vou mandar vir para por na minha Varadero depois deixo o testemunho