Motor TD5 aos soluços
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Motor TD5 aos soluços
Boa Tarde
Num passeio na Zona da Vidigueira, o meu Disco TD5 , a determinada altura, começou com algns soluços em aceleração, e não passava dos 100/120 Km hora. Depois de uma ida á Oficina LR da zona, foi-me dito que : medidor da massa de ar berrou, e que ou a cablagem dos injectores ou um injector estaria berrado tb . Alguem com situação semelhante pode ajudar e partilhar essa situação comigo ?
Obrigado
Num passeio na Zona da Vidigueira, o meu Disco TD5 , a determinada altura, começou com algns soluços em aceleração, e não passava dos 100/120 Km hora. Depois de uma ida á Oficina LR da zona, foi-me dito que : medidor da massa de ar berrou, e que ou a cablagem dos injectores ou um injector estaria berrado tb . Alguem com situação semelhante pode ajudar e partilhar essa situação comigo ?
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Diogo Rodrigues
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Boasbunino Escreveu:oi eu tb ia mais para o medidor de massa de ar. quando acelera ele nao faz um pouco de efeito de poço? ou seja acelera e nao responde parece que se engasga?
O efeito de poço que fala é quando aceleramos e o motor não responde. Neste caso é mesmo um "soluço". O sintoma do medidor de massa de ar, que ja conheço de outors carros ( por coincidencia de um rover 25 e de um BMW 320d ) é a falta de potencia e consequente restrição de velocidade. O que mais me preocupa ( € ) é os injectores . Obrigado pela resposta. Bons passeios...!
Diogo Rodrigues
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exactamente, quanto se for injectores fica aqui a dica que para mim é a melhor de todas e eles dizem que é chegar e montar pois ja vem calibrados.
http://www.paddockspares.com/sp/categor ... ctors.html
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boas!!
se fosse a ti,antes de mexer ou pensar em injectores,trocava a cablagem dos injectores...
Bunino,tas equivocado,este disco é td5,os valores dos injectores nao são nem de perto parecidos com os tdi...
Xernetd5
ve aqui este tópico...
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... highlight=
abraço..
se fosse a ti,antes de mexer ou pensar em injectores,trocava a cablagem dos injectores...
Bunino,tas equivocado,este disco é td5,os valores dos injectores nao são nem de perto parecidos com os tdi...
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boas
descobriu o que se passava na realidade????
é que o meu também já fez isso umas duas ou tres vezes. E já mudeia a cablagem dos injectores...
será mesmo de medidor de massa de ar!!!
agradeço a informação possivel.
pp
descobriu o que se passava na realidade????
é que o meu também já fez isso umas duas ou tres vezes. E já mudeia a cablagem dos injectores...
será mesmo de medidor de massa de ar!!!
agradeço a informação possivel.
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LAND ROVER...uma opção de vida!!! :)




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Bom dia a todos.
Infelizmente passei o fim de semana sem o Disco, que dormiu na oficina. Em relação ao problema, o mecanico disse-me que o medidor está mesmo avariado, pelo menos o diagnostico diz isso, só ainda não chegaram á conclusão se é cabo ou se é injector. Hoje coloco novo post com a conclusão.
Obrigado a todos pela ajuda. Voltamos a falar mais tarde. Boa semana
Infelizmente passei o fim de semana sem o Disco, que dormiu na oficina. Em relação ao problema, o mecanico disse-me que o medidor está mesmo avariado, pelo menos o diagnostico diz isso, só ainda não chegaram á conclusão se é cabo ou se é injector. Hoje coloco novo post com a conclusão.
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Diogo Rodrigues
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Boa tarde a todos.
Confirma-se o que tinha dito á pouco, Medidor da massa de ar ( falta de força e velocidade condicionada ), cablagem dos injectores ( soluços ) e valvula reguladora do turbo. Ou seja, num dia,em PLENO PASSEIO, 3 avarias. Quarta já sopra...!!!!! Obrigado a todos, qualquer coisa digam...!
Obrigado
Confirma-se o que tinha dito á pouco, Medidor da massa de ar ( falta de força e velocidade condicionada ), cablagem dos injectores ( soluços ) e valvula reguladora do turbo. Ou seja, num dia,em PLENO PASSEIO, 3 avarias. Quarta já sopra...!!!!! Obrigado a todos, qualquer coisa digam...!
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Diogo Rodrigues
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Boas
É verdade, isto quando tem de ser....!!!! No sabado só me apetecia
, mas hoje ja fiquei mais satisfeito, a multa não é assim tão grande....!
Obrigado. Quando passarem cá na zona, digam algo. Têm um guia ao vosso dispor....!!!!!
E bons dias a
os melhores do Mundo...!
É verdade, isto quando tem de ser....!!!! No sabado só me apetecia
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Diogo Rodrigues
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Boas
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Boas
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, mas hoje ja fiquei mais satisfeito, a multa não é assim tão grande....!
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Isto deve ter sido das Festas, que os Discos II começaram para aí todos aos soluços
Agora foi o meu! O sintoma era ao passar das 2300 rpm se eu continuasse a puxar ele começava a soluçar e não desenvolvia, baixando para as 2000 rpm tudo normal... O sr doutor diagnosticou um problema na válvula reguladora do turbo. Foi substituida e já marcha
não sei como os vossos se manifistavam, mas no caso do meu só acima de uma certa rotoção, segundo o mecânico seria a válvula que abria antes do tempo, pois deveria aguentar rotações bem mais elevadas. Eu falei-lhe do medidor de massa de ar, da cablagem dos injectores, mas a opnião dele estava certa era só a válvula 
CumprimenTTos,
Rui Carvalho
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Rui Carvalho
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Viva "ruidisco"ruidisco Escreveu:....mas a opnião dele estava certa era só a válvula
é quase como quando vamos ao médico, dizemos tantas coisas que por vezes só acabamos por confundi-los...
Se forem um profissional eles sabem qual é a origem do problema... nem sempre é facil detectar a coisa...
caso não consigam detectar o "proglema" é que poderemos tentar ajudar dando uns palpites...
- XERNETD5
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