Socorro- fora de control

Discussão sobre Discovery I, II e 3
C M M
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Socorro- fora de control

Mensagem por C M M »

Boas pessoal, venho pedir se houver alguém do 112 para este problema, que não hà meio de resolver e que como estando a segurança em jogo é sempre preocupante.
Então lá vai, - o meu disco 200tdi já há muito tempo que quando eu travo devagar não se nota nada, mas se travar derrepente a fundo (isto em emergência) o bicho dá todo de trazeira para o lado direito e se eu largar o volante ele vira todo para a esquerda, já fui a vários mecânicos verificaram as bombas dos travões e dizem que está tudo bem,(mas parece que não),
- Será a mola da roda trazeira do lado direito?
- Será tubo do circuito do travão entupido?
- Será uma bombazinha de distribuição dos trv da frente que está ali ao pé do depósito da água do limpa vidros?
Eu sei que este modelo não tem ainda a barra estabilizadora mas não é razão para ele não travar a direito.
- Outro pormenor, é que nas inspeções periódicas nunca me fizeram referência a nada dos travões.
Agradeço pois as vossas opiniões que pareçam mais consistentes.

Obrigado a todos Lman
C M M
paulo jorge
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Mensagem por paulo jorge »

nao sera as pastilhas ?

ou uma roda que fica bluqueada ?
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SERSANRR
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Mensagem por SERSANRR »

Boas,

Verifica os sinoblocos dos tirantes da frente e de trás.. podes ter um (ou os dois) eixo com folga e quando travas recuar dum dos lados...

Abraços
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mpblue
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Mensagem por mpblue »

Boas:

Convem ter cuidado com as travagens de emergencia, é um carro pesado para fazer aventuras...

Pormenores:

O circuito dos travões não tem todo o mesmo comprimento de tubos (a roda da frente esquerda é a que tem o circuito mais curto - trava mais depressa - e a roda traseira direita a que tem o circuito mais comprido - trava mais tarde).

Logo sem o circuito tiver sujidade ou algum tubo de borracha mais antigo (a borracha começa a desfazer por dentro muito antes de indicar algum problema pelo lado exterior) os tempos de reação das rodas ainda são mais dilatados, pelo que aconselho substituir os tubos de travão, e fazer uma boa limpeza (com liquido dos travãoes novo) de todo o circuito de travagem...

Deve resolver muito o problema (para uma travagem mais consistente, colocar tubos de silicone com malha de aço - duram muito mais tempo, e o pedal de travão não fica tão esponjoso...)
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Mensagem por FLG »

Viva "C M M"

já aconteceu o mesmo ao nosso 200 e era um problema na bomba principal de travões...
CumprimenTTos

Filipe Garcia
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Mensagem por bunino »

uma ideia nao muito tola mas acontece, verifica a pressao dos pneus.
pode destrocer a travagem.
C M M
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Mensagem por C M M »

Obrigado a todas as dicas que recebi, e vou verificar em pormenor as vossas opiniões,mas agora perguntava ao SERSANRR, é que não estou aver a omocinetica com os respetivos tensores,dava para botar boneco ou na hipótese uma foto do mesmo,ou ser mais descritivo onde vou botar olho nisso.
Saudações atodos
C M M
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Mensagem por SERSANRR »

Boa noite,

É simples, tens os eixos, depois tens um "ferros" que ligam os eixos ao chassis. Esses "ferros" seguram os eixos no sitio e nas pontas tem umas borrachas que com o tempo vão-se degradando, é normal haver recuo das rodas mas é imperceptivel porque recuam as duas ao mesmo tempo. Se danificares uma dessas borrachas o que vai acontecer é que as rodas travam ao mesmo tempo mas o eixo acaba por te mandar um coiçe para o lado onde tiver danificada (por ter mais folga e espaço para se mover) dando-te a sensação que está a fugir.

Não sei se me fiz entender.

Abraços
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Mensagem por 1183 »

SERSANRR Escreveu:Boa noite,

É simples, tens os eixos, depois tens um "ferros" que ligam os eixos ao chassis. Esses "ferros" seguram os eixos no sitio e nas pontas tem umas borrachas que com o tempo vão-se degradando, é normal haver recuo das rodas mas é imperceptivel porque recuam as duas ao mesmo tempo. Se danificares uma dessas borrachas o que vai acontecer é que as rodas travam ao mesmo tempo mas o eixo acaba por te mandar um coiçe para o lado onde tiver danificada (por ter mais folga e espaço para se mover) dando-te a sensação que está a fugir.

Não sei se me fiz entender.

Abraços
Para dar mais uma ajuda, ou talvez não, no meu aconteceu-me danificar completamente um dos casquilhos, além de o carro se atravessar, ao acelerar o carro guinava em sentido contrário quando acelerava.

Se não tens nada nos travões concordo que talvez seja dos casquilhos...
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Mensagem por 1183 »

Então CMM

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