Alguém já passou pelo mesmo????

[Paias]

Boas a todos.
BOM ANO 2009
Alguém já teve o mesmo problema que passo a descrever???
Por vezes, sempre de manhã, quando rodo a chave para dar ao arranque ele não dá sinal nenhum, só apaga as luzes do painel. Não dá o clique do motor de arranque, nem faz nenhum ruido.
Depois, sem mais nem menos (quando lhe apetece), fica bom e durante algum tempo não faz nada.
Mas já fiquei apeado algumas vezes por causa disso!!!!
Tem uma bateria nova, tem um motor de arranque e bobine de chamada nova (das recontruidas na marca), já foi revisto novamente o motor de arranque sem detectar nada, tem a ficha e cabos da fechadura de ignição nova....
Já não tenho ideias para o que possa ser!!!
Se alguém passou pelo mesmo ou possa ajudar, agradeço.
LandAbraço

[faria]

Boas,
O meu RR de '92 tb faz isso... tb ja levou Bobine e umas peças no motor de arranque... Mas n faz de manhã... faz a qualquer hora, a quente ou a frio, e depois passa e fica um tempo bom!
Ja me aconteceu estar estacionado em 2ª fila, e n conseguir por o RR a trabalhar, eo outro a espera para sair

Tenho resolvido o problema com um maço de borracha. ... dou uma martelada no motor de arranque e pega logo.
Eu axo que é o bendix que fica preso, pelo po, lama, agua, etc.

[jardas]

boas
em principio o problema no teu td5 é no canhao da igniçao , esta com os contactos ja gastos e nem sempre faz contacto ao motor de arranque .
eu tenho o mesmo problema , ate costumo ter de ir ao motor de arranque com uma chave de fendas fazer contacto directo para ele pegar , as vezes acontece que o imobilizador reconheçe que estao a tentar roubar o carro e imobiliza , depois tens de tirar as pilhas esperar um pouco e voltar a colocar , armas e desarmas o alarme e fica a trabalhar .
a soluçao esta em trocar a parte de baixo do canhao da igniçao " contactos" mas nao tenho tido pachorra .

jardinas

[Benjamim Nunes Bento]

Amigo Paias

O problema PODERÀ ser do canhão, como frisou o confrade Jardas, ou das escovas do motor de arranque. Poderão ter algum uso e fazer mau contacto no induzido ou então ficarem posicionadas numa tal maneira que também não deixam efectuar a passagem da corrente para efectuar o arranque.

É uma situação estranha mas já me aconteceu isso, não no Landinho, mas numa outra viatura, e a resolução imediata do problema era dar-lhe umas pancadas com um tubo de ferro e pegava logo.

Convém também considerar uma situação de humidade que se tivesse alojado nas escovas e que as isole de maneira a interromper a corrente.

Talvez não fosse asneira começar por aí e se tem "queda" para a mecânica pode fazer um teste simples. Quando ligar a ignição e o motor não rodar tente ver com um "busca-polos" (para uso em 12V) se chega "chispa" á bobine de chamada.
Se tiver corrente á "entrada" o problema poderá estar no motor de arranque, senão chegar lá nada então aí já consideraria o canhão de ignição.

Espero ter ajudado a aumentar os seus "trabalhos de casa" ....!

Grande abraço e boas entradas.

BenTTo

[terracotta]

Boas,

Quando apaga as luzes todas, não acende a do imobilizador?
Já aconteceu no meu... ás vezes deixamos cair as chaves e o plip (comando) com as quedas pode danificar-se partindo alguma soldadura, provocando mau contacto.
Por isso ás vezes funciona bem..

Experimenta com outro comando para ver se acontece o mesmo.
Se acontecer já sabes que não é do comando...

[cblopes]

eu aposto no canhao da ignição o meu ja me aconteceu vir na estrada muito bem e ele morrer do nada eu chateado dar um pontapé na coluna de direcção e já esta ele a trabalhar de novo pode ser os contactos gastos ou mesmo soltos

[cblopes]

eu aposto no canhao da ignição o meu ja me aconteceu vir na estrada muito bem e ele morrer do nada eu chateado dar um pontapé na coluna de direcção e já esta ele a trabalhar de novo pode ser os contactos gastos ou mesmo soltos

[mplobao]

Viva

Já tive um problema idêntico. Ou melhor dois.

No Discovery 200 Tdi acontecia-me que ao pôr o carro a trabalhar, nem sinal de vida. Acontecia de manhã, à tarde, depois de alguns quilómetros, enfim quando lhe apetecia.

Foi-lhe diagnosticado tudo e mais alguma coisa!

Afinal era uma fichazita no motor de arranque que estava com folga. Foi só apertar com um alicate e problema resolvido.

No Range Rover Classic aconteceu-me um dia não conseguir pôr o carro a trabalhar, mas além disso a coluna da direcção ficar presa.

O resultado foi o canhão da ignição avariado. Durante algum tempo parecia um Car jacker, porque punha o carro a trabalhar com uma chave de fendas.

O caricato da situação foi ter ido à JOP para resolverem o problema ou comprar um canhão novo e terem-me mandado para uma casa de arranjo de fechaduras!

[tt4x4.info]

Boas
tenho canhao co chave a bom preço
para venda

Bom Ano Novo 2009

[XERNETD5]

BOM DIA

cORRO O RISCO DE REPETIR ALGUM TOPICO JÁ INSERIDO, MAS A MIM O QUE ME ACONTECEU ERA QUE, A BOBINE DA IGNIÇÃO TINHA OS BORDES GASTOS, O QUE LEVAVA A QUE NÃO FAZIA 100% DE CONTACTO E NÃO PEGAVA. aTÉ QUE LHE APETEIA E PRONTO, ARRACAVA.

UM BOM 2009

[Paias]

Agradecido pelas dicas.
Algumas coisas já fiz e verifiquei, mas acho que tenho que ir por exclusão de partes...

Vou tentar verificar tudo, para ver se dou com o problema...

boas curvas em 2009

[gcardoso]

boas,
tive esse problema durante 2 anos...

apos mt dinheiro gasto andei a pesquisar visto que o problema nao era detectado pela marca ao ler a centralina e descobri que e um sensor que esta colocado no tecto junto a luz interior que nao faz o devido contacto com a centralina e deixa o corte corrente ligado

abraço

[hugocvaz]

vê os cabos da bobine de chamada .
no meu serie as vezes dá-lhe o mau feitio. o que é ? um ligador mal encaixado .