ALTERAÇAO DE OFF-SET DE JANTES

[nelolopes]

ola pessoal

as jantes do meu disco 300 estao a precisar de uma reparaçao (pintura) e vou aproveitar para alterar o off-set das mesmas, a minha duvida é a seguinte nao sei quala melhor soluçao se recuar o centro e ganhar a volta de 2cm de off-set negativo, ou entao virar o centro ao contrario e ganhar cerca de 6cm de off-set ngativo, ou seja se a primeira hipotese pouco altera a segunda penso que fique exagerado, saía fora da correceria...se alguem já fez esta operaçao ou entao saíba qual a melhor soluçao agradeço que opinem.

obrigado.

nelolopes.

[JotaJor]

Boas!

ja experimentei montar as jantes viradas ao contrario, o que alargava as vias em 12cm... mas acontece que o pneu(uns 205R16) saia da carroceria cerca de 3 cm em cada lado. é muito, e tb esforça mt a mecanica(rolamentos e afins).

penso que o ideal é umas jantes que alarguem entre 2 a 3 cm... e assim penso que fica mesmo a face mais que isso, já é de mais.

para alterares as jantes de origem, acho que mais de 2 cm é complicado, porque depois o centro da jante fica sem sitio para soldar. e é sempre complicado essa operaçao, pois as jantes podem nunca mais vir a ser jantes... nao é trabalho para a oficina ali da esquina.

dá uma vista de olhos nas jantes de offset da paddock. sao em conta, ja com offset, e muuuuuinto mais bonitas que as de origem

Abraço

[BGomes]

Boas
Eu já fiz precisamente essa alteraçao, a de mexer no centro da jante. Desviou cerca de 2/3cm e ficou muito bem, nada de exageros, se saiu 2cm da carroçaria foi muito.
Infelizmente teive que as tirar porque nos cruzamentos de eixos dobrou as abas do guarda-lamas

Um dia destes quando o RR crescer mais um pouco vai levar de novo as de offset.

Deixo-te umas fotos de como ficaram:






Abraço

[nelolopes]

boas

obrigados é isso mesmo que vou fazer alterar o centro sem as virar penso que com mais 2cm já deve ficar bom, os pneus que tenho sao uns bf at 235/70/16,
claro que este trabalho tem que ser feito por pessoal especializado, por isso ninguem melhor que a casa das jantes em braga.

BGomes, essas do RR foram apenas alteradas no centro? nao foram viradas?

[BGomes]

boas

obrigados é isso mesmo que vou fazer alterar o centro sem as virar penso que com mais 2cm já deve ficar bom, os pneus que tenho sao uns bf at 235/70/16,
claro que este trabalho tem que ser feito por pessoal especializado, por isso ninguem melhor que a casa das jantes em braga.

BGomes, essas do RR foram apenas alteradas no centro? nao foram viradas?

Foi apenas deslocado o centro, nao virado. O serviço foi feito em Alfena e por acaso gostei bastante do resultado final, ainda ficou mais bem soldado do que tinha de origem

Abraço

[FLG]

...Deixo-te umas fotos de como ficaram:

...

Viva "BGomes"

ficou com muito bom aspecto...

[avelino badana]

boas amigos!"Bgomes" essas jantes do range ficaram mesmo bem, eu também estava com ideias de mandar fazer isso numas jantes do rr classic, akelas k aparecem aí na foto mais pekena do range, se o fizesse era para tentar poupar uns euritos e evitava de comprar umas novas com offset, é para por no defender, mas nao sei até k ponto ficam bem soldadas, será k nao partem?e ja agora, em kuanto € te ficou a operação!€€ cumprimentos!

[nelolopes]

boas

as minhas tambem ja fizeram essa operaçao e ficaram mesmo impecaveis..melhor que novas, eu mandei fazer em braga alterar o off set e pintar 4 jantes 120€.

[nelolopes]

é só pra deixar umas fotos da maquina com as jantes "novas" e tambem com suspensao nova....

[nelolopes]

é só pra deixar umas fotos da maquina com as jantes "novas" e tambem com suspensao nova....

[BGomes]

boas amigos!"Bgomes" essas jantes do range ficaram mesmo bem, eu também estava com ideias de mandar fazer isso numas jantes do rr classic, akelas k aparecem aí na foto mais pekena do range, se o fizesse era para tentar poupar uns euritos e evitava de comprar umas novas com offset, é para por no defender, mas nao sei até k ponto ficam bem soldadas, será k nao partem?e ja agora, em kuanto € te ficou a operação!€€ cumprimentos!

Partir nao partem até porque são soldadas a toda volta da jante, as de origem só tinham um "cordãozito" em quantro pontos, e como até estavam com muita ferrugem ficaram como novas. O preço foi mais ou menos o que o que o nelolopes pagou, mais euro menos euro.
Se tiveres que comprar as jantes e fazer a modificaçao não compensa, agora se já as tiveres é o mais económico.

Um abraço

[quim maia]

desculpem a minha ignorancia mas o pessaol das lojas cá de baixo pede 50 euros cada jante e já falei com o sr da casa das jantes braga e pediu 80 euros cada é +possivel , se possivel digam com quem devo falar muito obrigado

[pesudo]

Eu conheço o sr Narciso Xavier pessoalmente, de quem sou amigo à anos. Não é para ganhar comissão, mas para ser bem feito tem que ser na casa dele.
Passo a explicar, noutras casas o serviço parece bom, mas a garantia não é a mesma, a qualidade paga-se, e a diferença não é exagerada.
Vi umas jantes 13, alargadas para montar uns pneus 205/50 13, era de um atrelado que carregava carros de corrida e era ao mesmo tempo oficina ( que acompanha o autocross deve-se lembrar ), estas jantes depois de alargadas levaram pneus e não cederam. Já vi outras feitas noutras casas que bonitas e só ficou o centro.