Opnião para possivel compra

[acid_crash]

Boas a todos

Eu sou muito novo nestas andanç, mas se tudo correr bem até ao fim do mês terei um Land nas mãos. O que queria era obter opinioes sobre os 2 negócios que tenho em vista.

O 1º é um disco 300tdi de 11/95 com 175000 2 Registos por 6500€ com ar condicionado, Direcção assistida, rádio K7 (mas já tenho um rádio cd/mp3 extra), jantes especiais LR com pneus General Grabber AT2 235/70 R16 Novos (averbados no livrete), Mata-Vacas em inox com farois de longo alcance, bola de reboque.

Os interiores estão impecáveis a nivel de estofos os de trás estão novos, os da frente notae um pouco o uso mas mesmo assim muito bons, exteriores tambem, salvo um pouco de ferrugem a começar a aparecer no topo do pilar da porta do condutor e o portão da mala faz um pouco de força, a nivel de motor está bom, com um trabalhar certinho e sem fugas nem ruídos, ainda não dei uma volta com ele mas espero pode-lo fazer este fim-de-semana.
Este foi-me dito ser virgem de monte, apenas ter dado uma volta numa das serras de alfena apenas em estradão, o que até pod ser verdade, já que o vendedor possui um v#t@ra totalmente TT Ready.
O vendedor disse-me que o anterior dono era um médico que só fazia casa-trabalho e vice-versa, e que como nao gostava da cor (cinzento) trocou para verde, equecendo-se de trocar no livrete.

O 2º só ainda vi no site do stand e vou tentar vê-lo este fim de semana ao Jipes&Companhia em V.N. Gaia, fica aqui o link
http://www.jipesecompanhia.com/usados_d ... IdV=380324

Desculpem o testamento, mas é o primeiro TT que vou comprar e quero ter a certeza que fço bom negócio.

[CGama]

O vendedor disse-me que o anterior dono era um médico que só fazia casa-trabalho e vice-versa, e que como nao gostava da cor (cinzento) trocou para verde, equecendo-se de trocar no livrete.

Atenção a esse pormenor ... tenta tirar isso a limpo pois quem muda de cor ao carro, pura e simplesmente nao se "esquece" de mudar o livrete ..

pura birrice com a cor?....


Um abraço

[acid_crash]

este sábado vou estar outra vez com ele, e vou voltar a referir o assunto para ver o que ele diz, eu preferia cinzento (e se fosse mate ainda melhor) mas para o pintar todo é preciso muito € se fosse só um banho era mais simples.

Caso verifique que foi mesmo "esqusitice" por parte do antigo dono, tenho de dar mais 30€ para a DGV alterar o livrete

[RMaricato]

Boas.
Ainda há pouco tempo passei por essa situação, é mesmo um stress... E deixo aqui algumas "experiências".
O melhor sempre é levar alguém com conhecimentos de mecânica e de preferência, em LR (que esteja familiarizado com eventuais problemas), ou caso haja possibilidade e disponibilidade por parte do vendedor, levar a uma oficina da marca onde possam fazer um "check-up" (já trabalhei num concessionário automóvel, chegámos a fazer isso a clientes que o solicitavam, precisamente para confirmar o estado em que os stands de usados os "vendiam" - cerca de 30€).
Se não conhecer ninguém, convém ter atenção a níveis, côr do óleo, ver se a saída de escape tem muita "gordura", côr do fumo, efectuar alguns kms e ver se a temperatura sobe muito, se a caixa "arranha" e no final ver se existem fugas por baixo. Convém verificar os relatórios das IPO's - quantos mais houver e quanto mais para trás no tempo, melhor - por anomalias e quilómetros.Na carroçaria deve ter atenção aos pontos chave, nomeadamente, à zona das janelas alpinas e na transição da lateral da carroçaria/calhas de água para o tejadilho (ferrugem). Dentro, levantar o tapete por baixo dos bancos dianteiros ou onde quer que o possa fazer, para tentar verificar o estado da chapa por baixo (só o fiz depois de o comprar e apanhei um susto).
Quanto à cor, se o vai comprar ao 2º dono e foi o 1º que o pintou, acho estranho como é que o 2º, quando obteve os novos documentos após a compra, não a alterou...mas se não houver sinais de acidente (na zona do motor, nas laterais se, ao ver o reflexo, a chapa não estiver "ondulada", etc) e a parte mecânica estiver boa, em princípio não haverá problema.
Boa sorte com a compra (e isto sim, é um testamento... )!

Abraço

[acid_crash]

Que susto apanhou quando levantou a alcatifa?

[RMaricato]

Boas.
Ferrugem...penso que só os painéis exteriores do Discovery são em alumínio, o restante é em aço, e como tal, ganha ferrugem.
Experimente bem os 2, e veja qual vale a pena. Consoante o tipo de utilização (dia a dia ou monte ao fim de semana) pode prestar-se mais atenção ao aspecto, mas o fundamental é a mecânica, o "resto" arranja-se mais facilmente.
Boa sorte com a compra.

Abraço

[acid_crash]

Update à compra

Liguei para o stand onde está o 2º LR, disseram-me que o carro não podia ser visto, pois este esta na oficina a fazer uma revisão geral, já que tinha chegado na semana de uma expedição de 15 dias a marrocos e só está disponivel para ver de sábado a 8
fiquei um pouco de pé atrás, ele já tinha 200k kms e foi a marrocos!

[RMaricato]

Foi a Marrocos? E...?
O meu tinha acabado de voltar de lá quando o comprei.
Para mim é bom sinal, ninguém se mete num carro em que não confia/dá problemas e vai com ele para Marrocos...digo eu! (Eu não ia de certeza...)
Nestes negócios, não vale a pena ter pressa, a não ser que seja um óptimo negócio e se esteja em risco de o perder...

Abraço

[Mário Antão]

Foi a Marrocos? E...?
O meu tinha acabado de voltar de lá quando o comprei.
Para mim é bom sinal, ninguém se mete num carro em que não confia/dá problemas e vai com ele para Marrocos...digo eu! (Eu não ia de certeza...)
Nestes negócios, não vale a pena ter pressa, a não ser que seja um óptimo negócio e se esteja em risco de o perder...

Abraço

Estou completamente de acordo, só se passou lá algo de anormal

Tens de ter em atenção o uso que lhe vais dar. Agora, leva alguém que perceba minimamente de mecânica e de tua confiança.

Abraço

[Natura]

Boas,

... seja muito bem vindo a estas bandas

Posso até ser suspeito, ma na minha opinião acho que devias comprar um serie

Abraço.

[acid_crash]

Obrigado a todos pelas opiniões, vou ver se testo os dois e ponho mais pormenores.

este fim-de-semana vou teste-drivar o 1º, e ver como está de mecânica e chapa, e vou tentar se encontro mais alguns de 5 portas.

Eu gostei mais do 1º, apesar do precalço da pintura (qu com 30€ se altera o livrete), eu não detectei nada que indicasse acidente, pois toda a chapa está direita e no motor tudo está direitinho. e tem menos 25000kms que o 2º, a nivel de equipamento, o 2 tem 2 tectos (irrelevante para mim), o 1º tem un General Grabber AT novos, mata-vacas com farois, e gacho para reboque, acho que só aí acho que ganho a diferença dos 250€.

Quanto a mecânico não conheço nenhum, se alguém conhecer aqui na zona de Valongo/Alfena e me possa dar o contacto agradeço!!!

Quanto ao uso, vai ser misto, +/- 30kms diário para a patroa ir para o emprego e voltas de mato, mas nada de pesado, coisas soft.

[acid_crash]

bem a minha saga continua

depois de um pequeno corte inesperado no orçamento, no qual me deixou quase de lado a possibilidade de optar por um de 5 portas.

Por isso gostava de saber se o de 3 portas tem bastante espaço para se entrar para os bancos de trás, incluindo pessoas com mobilidade reduzida idosas (vai sr raro para pode acontecer ir dar um passeio com os avós )? e se optar pelo 3 portas será fácil no futuro trocar por um de 5 ou mesmo um td5?

Outra questão é, eu vi um 300TDI por um preço engraçado mas vem com tacos de 5cms, isso é bom ou mau, o melhor seria retirar os tacos e meter molas e amortecedores 2" ou poderei deixar assim. o carro em questão é este
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p319238

Que aspectos ter em conta a ver o carro e ao testar se possivel! tipo abrindo o capot o que reparar e onde ter atenção, assim como por baixo.

A kilometragem é importante, como saber como foram feitos os kms. e o ano?

Outro carro em vista é o seguinte:
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p217915

Obrigado a todos que comentaram e comentarem, como já referi eu sou novo nisto é o 1º LR (TT) que vou comprar e não queria sair muito mal servido.

[RMaricato]

Boas.
Pelo que sei, acho que os body lifts não passam na inspecção (claro que em última análise, vai sempre depender do inspector que a realizar).
Quanto a pessoas idosas, presumo que o principal obstáculo vai ser, antes de mais, conseguir entrar na viatura. ainda por cima quando se pensa em suspensões +2''.Como o meu é de 5P não posso opinar...
Quanto aos pontos a que ter atenção,acho que já foram mencionados os mais importantes...por baixo, é procurar por contactos "prévios" com o solo (diferenciais, carter, etc.).
Mais acho que não posso ajudar, só mesmo quem vir ao vivo é que pode ter uma opinião mais bem formada.
Boa sorte.

Abraço.

[JorgeBento]

Boas

Se quiseres atraves da matricula posso dar alguma dicas que se podem tornar impotrtantes na decisao.
Por ex o 70-04 EF parece ter um historico imaculado até ao inicio dete ano so teve um dono e pelo numero de contribuinte tinha mais de 40 anos.
Foi comprado no inicio do ano por um individuo que deve ter uns vinte e poucos anos e que passados 9 meses o esta a vender

AHH , nas maos do primeiro dono nunca teve acidentes com culpa

Abraço

JB

[1183]

Boas,

O meu Disco é provavelmente um dos mais antigos a circular em Portugal, tem 312.... Km marcados (não vinha a marcar quando comprei), pensei em comprá-lo só para umas brincadeiras, tem-se mostrado extremamente resistente e de confiança, é o meu carro do dia a dia e já fez muitos passeios +/- dificeis, pistas de obstáculos nas calmas e ainda não me mandou ir a pé, se tivesse uma oportunidad€ e apesar dos quase 19 anos, não hesitava em levá-lo aos camelos para comer pó.

É de 3 portas com +2" e a minha sogra com 1,60 e artroses sobe +/- bem (pus uns estribos que já encolheram e subiram no monte). Quantos aos tacos, eu preferi mudar molas e amortecedores, não se nota na IPO, como não tiram medidas só se tiveres o azar de estar lá outro ao lado...

Especialistas aqui no norte recomendo a offroadpower.com têm-me assistido desde a 1ª hora e são provavelmete uma das razões de me manter fiel.

Corrosão é como já alguem disse, a chapa de fora é aluminio, mas a estrutura é de aço (não inoxidavel), bem como o tejadilho, é frequente encontrar corrosão no tecto e debaixo dos tapetes é mais visivel, mas retirando as forras interiores é que se consegue perceber bem o estado da estrutura da carroçaria.

Espero ter ajudado, isto sim já parece um testamento, se tiveres mais dúvidas pergunta, não hesites, hesita é na compra se não sentires confiança.

[FLG]

Viva "acid_crash"

penso que grosso modo já foi tudo dito.

O importante seria levar alguem consigo entendido na matéria.

Relativamente a entrada para os bancos de tras se não tiver estribos os mais idosos com algumas dificuldades motoras serão forçados a entrar de joelhos....

Se não quiser colocar estribos poderá optar pela seguinte opção:

http://www.discoweb.org/slider/slider.htm

P.S: é impressionante o numero de LR que aparecem sem o logo do volante... alguem deve estar a fazer colecção...

[acid_crash]

Obrigado a todos

a ver se este fim-de semana faço negócio. já vi sem exagero uns 10 discos :P

bem um deles há-de ser meu e espero que por muitos anos :P