Discovery com motor VM?

[m_m_s]

Será que alguém consegue tirar uma duvida? Um amigo garantiu-me que existem em Portugal, LR Discovery com motor VM (dos que têm as cabeças individuais). Apenas conheço os 200Tdi, os 300Tdi e os Td5.

Obrigado!

[toyjeep]

E conheces muito bem porque não sairam pelo menos para Portugal que eu saiba motores VM nos Discos. Agora noutras partes do mundo não faço a minima ideia

[Agostinho]

Boas

Então, em que ano é que isso aconteceu????
Foi alguma serie especifica ou foram os primeiros Discovery's a ser vendidos em Portugal???

Abraços

[FLG]

Range rover com motor vm ja vi muitos... Discovery ja me disseram que tambem, mas não me recordo de ver nenhum...

[sam_nunes]

è a 1ª vez que ouço falar .
Será que ele não está equivocado?
Será que foi alguma alteração que fizeram num caso especifico?
ou terá ele mesmo razão?

Temos de averiguar

[marco joel]

É curiosa essa pergunta porque quando comprei o meu disco, procurei um 300 porque me garantiram que o 200 vinha com motor VM, o que já pude confirmar que é falso, já que esse motor foi equipado "felizmente" só nos Range Rovers com a famosa designação Turbo D. Contudo não me arrependo da minha compra...Adoro o meu bicho!

[NunoFerreira]

O Discovery I nunca foi equipado com motor VM, pelo menos Discos de serie!

Motores que equipam o Disco:

200tdi (gazoleo)
300tdi (gasoleo)
2000mpi (gasolina e pior que o VM )
V8i (BOMBA, alguns a butano he he he

Agora se algum maluco fez um "downgrade" para um VM??!! Nao se sabe...

[sn]

ola! Ja agora so uma coisinha: o que e um motor vm?
Eu tenho um serie III. Mas tenhu andado a pensar em comprar um disco I pk e mais macio e permite - me fazer viagem "longas" mais depressa. Mas qual devo comprar? 200tdi, 250tdi ou 300tdi???

[ruidisco]

Boas!
Sou suspeito, mas recomendo o 300 Tdi. Foi a minha escolha em 1999, e não me arrependi! O 200 tem alguns problemas de caixa de velocidades... O 300 tb dá problemas, não fosse um LR

[FLG]

Tanto o 200 como o 300tdi são boas opções. O 300tdi é uma evolução do 200 tornandos-se o 300 menos ruidoso e possuindo uma caixa ligeiramente mais "comprida". Não adorna tanto nas curvas, a nivel estetico exterior mudam principalmente as opticas da frente, e as de tras são integradas no parachoques de tras(piscas e luzes de presença). Prefiro a disposição das opticas de tras como vem no 200 alterei as minhas para ficar igual, os "cantos" do parachoques de tras sao melhores o do 200 não ultrapassando os limites da largura do disco. A nivel de interiores sobretudo a nivel do tablier o do 300 é muito mais agradavel (tambem da mais problemas descolando em varios pontos, tal como a forra do tecto, no 200 não "mexe".