Apresentação SIIA de 1966

Discussão sobre Series I, II, IIA e III
josesimao
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Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por josesimao »

Boas a todos. Tenho um SIIA 88 soft-top diesel de 1966 em estado quase quase 100%, pouco falta. É o menino dos meus olhos. A relação dura há 7 anos. Já tive um SIII 109 diesel de 1980 mas vendi, porque queria um verdadeiro clássico. Agora tenho o SIIA e um RR Classic 300Tdi.

Vivo na terra do primeiro carro em Portugal, Santiago do Cacém.
Cumprimentos. :)
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FLG
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Mensagem por FLG »

Seja muito bem vindo "josesimao"

é possuidor de duas optimas maquinas... :cool:

Boa sorte com a conclusão do Série... :driving:
CumprimenTTos

Filipe Garcia
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RR_Bras
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Mensagem por RR_Bras »

Bem vindo :cool:
Fotos das Maquinas não há? :sing:
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BGomes
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Mensagem por BGomes »

Muito bem vindo :cool:

Um abraço
josesimao
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Mensagem por josesimao »

Agradeço a recepção. E agora sou caloiro TT? Só se for neste forum... :D .

Acrescento que antes do RR 300Tdi tive um 2.5TD de 91, vendi-o o ano passado pois chegou a pequena Maria e as 4 portas dão jeito. De qualquer forma, o VM sempre se portou bem apesar da má fama. Fiz 40.000km em 7 anos e nada a apontar, vendi-o com 155.000km originais.

Já agora, já fiz Marrocos com um p@nd@ 4x4, há uns anos e o SIII 109 diesel de 1980 ainda fez várias vezes Sagres-Sines, um dos meus percursos favoritos.

Aproveito ainda para dizer que como também trabalho em Angola, lá ando com um t#y#t@ HDJ100 (sacrilégio :( ) e já fiz várias vezes o percurso Luanda-Benguela (a ultima vez no ano passado antes de arranjarem minimanente as estradas) para quem conheça sabe que o percurso não é brincadeira).

Abraços a todos.
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bunino
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Mensagem por bunino »

bem vindo a esta familia de landmaniacos
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Mensagem por Carrola »

Muito bem vindo e parabéns pelas viaturas ;)
Já agora explica isso do primeiro carro em Portugal :sing:
Nuno Carrola
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Fabio Prata
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Mensagem por Fabio Prata »

bem vindo!!
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Mensagem por RMaricato »

Bem vindo! :cool:

E para quem perguntou:

"Os seguintes factos traduzem não só a riqueza dos Senhores, como o guindar da vila florescente e pitoresca - Santiago do Cacém - da primeira metade do século aos destaques do país:

* em 1895 chega a Portugal o primeiro automóvel. É propriedade do Conde de Avillez, de Santiago do Cacém;

* o primeiro Rolls Royce que veio para Portugal, veio também para Santiago do Cacém. Propriedade de José de Sande Champalimaud;

* o registo n.º 1 para automóveis, passado pelo Ministério das Obras Públicas em 1901 é para Santiago do Cacém, em nome de Augusto Teixeira de Aragão."

Abraço
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softop
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Mensagem por softop »

bem vindo!!! :D
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Mensagem por hugoantunes »

Bem vindo. Queremos fotos dos maquinões :D
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tomcat
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Mensagem por tomcat »

Olá bem vindo!!!

Falta apenas umas fotozinhas!!!!

"off topic" Que tal é o HDJ100!??
Um abraço.

Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!

Todo homem tem que ter um hobbie, o meu é um P38A...
josesimao
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Mensagem por josesimao »

tomcat Escreveu:Olá bem vindo!!!

Falta apenas umas fotozinhas!!!!

"off topic" Que tal é o HDJ100!??
Obrigado pelas boas vindas. Assim que descobrir como se colocam fotos, mostro o RR 300Tdi e o SIIA.

Sobre o HDJ100 de 2000 que conduzo em Angola, é um jipão para longas tiradas, muito confortável e com um sr. motor, 4200cm3 de 6 cilindros e 200CV. A suspensão desta série já é pneumática e à frente tem triângulos, o que tira alguma robustez ao carro. Eu parti um dos triângulos depois do Sumbe e tive de ir até Benguela a 40km/h... Um dos pontos de suspensão no chassis rasgou... e ficou apenas agarrado à manga de eixo e a outro ponto.

Mas também diga-se que abusei um bocado, cheguei a fazer alguns troços intratáveis a 140km/h (com buracos de 20cm!). A suspensão também já foi mudada (as válvulas e cargas de gás). Para maus tratos, o HDJ80 é bem melhor.

Também não gosto dos bloqueios electrónicos, são pouco sensíveis às necessidades.

Ah e gosto mesmo mesmo é do RR Classic, pelo seu carisma!
Abraço.
josesimao
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Re: Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por josesimao »

Depois de algum tempo, aqui estou de volta...
As máquinas mantêm-se!
O RR agora com jantes Rostyle e pneus Fedima F-Mud 205/80/16 e sem a EGR e com um intercooler novo e de maior dimensão. A diferença é notória...
O SIIA impecável e sem uso e com pneus 7.5R16.
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FLG
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Re: Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por FLG »

Bons olhos o vejam josesimao

praticamente 3 anos sem dar noTTicias é :eek3:

pelo menos há fotos frescas... :)
CumprimenTTos

Filipe Garcia
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Pipadouro
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Re: Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por Pipadouro »

josesimao Escreveu:Boas a todos. Tenho um SIIA 88 soft-top diesel de 1966 em estado quase quase 100%, pouco falta. É o menino dos meus olhos. A relação dura há 7 anos. Já tive um SIII 109 diesel de 1980 mas vendi, porque queria um verdadeiro clássico. Agora tenho o SIIA e um RR Classic 300Tdi.

Vivo na terra do primeiro carro em Portugal, Santiago do Cacém.
Cumprimentos. :)
Sou novo aqui neste clube e ainda não sei muito bem como funciona, peço desculpa ter-me intrometido, ma stambém tenho um Land Rovesr serie iiA 88 soft-top diese e gostava de ter mais informações para restauro.

imagem em anexo
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plcort
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Re: Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por plcort »

"Sou novo aqui neste clube e ainda não sei muito bem como funciona, peço desculpa ter-me intrometido, ma stambém tenho um Land Rovesr serie iiA 88 soft-top diese e gostava de ter mais informações para restauro." :cool:

Viva e seja bem vindo,

Abre um tópico, coloca mais umas fotos do Serie llA, dos primeiros mete as questões, que vai haver quem responda.
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serie123
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Re: Apresentação SIIA de 1966

Mensagem por serie123 »

Parabéns pelas fotos

gostei do SIIA

Boa sorte