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Boas ppl.
O meu bicho dpx d uma boa reparação, ta a deitar um pouco d fumo branco quando o ponho a trabalhar dpx d passar algum tempo parado na rua e tb ja em andamento enquanto n aquece (quando vai com uma mudança engatada e n vou a acelerar).
O que poderá ser? Será da bomba estar um pouco atrasada?
E ja agora, tb quando passa algum tempo parado na rua quando o ponho a trabalhar parece q quer ir a baixo, o relantim n vai logo para a posição normal, e hj reparei q as luzes d marcha atras e os stops ficam a apagar e a acender enquanto o relantim n vai para a posição correcta...
Não sei o q se passa...
Ainda pensei q pudesse ser o alternador, mas levou agora um novo...
Se alguem souber alguma coisa...
Obrigada
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
Há uns anos, tinha um Fiesta diesel, e no inverno, de manhã, custava a pegar... Quando finalmente pegava, era uma fumarada branca que até envergonhava... Foi a arranjar e trocou-se as velas de incandescência.
Problema resolvido. Passou a pegar à primeira e o fumo branco desapareceu.
Isso das luzes não poderá ser bateria?
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
FLGFLG Escreveu:
Nos 200/300 tdi não deve ser o caso... mesmo com as velas "mortas" pegam muito bem e sem fumos brancos... só se fôr no Pólo Norte...
P.S.: já me aconteceu precisamente o mesmo no meu Fiesta 1.8D...
Já agora, porque é que pega na mesma? Não é essa uma das funções das velas? Ajudar a pegar?
(atenção que sou um leigo, não me massacrem muito se estiver a dizer asneiras )
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
Boas!
Trocou distribuição, alternador, tubos (por onde passa o oleo do motor)!
Velas n acredito q seja pq ha cerca de 3 meses substitui-as todas...
Andou um ano a pegar sem velas, quando ele me custava a pegar, fui falar com o mecânico e viu-se q tavam todas mortas... e ainda por cima o fio q liga o rele q da alimentação as velas e se liga à bateria tava cortado, logo n dava alimentação...
FLGFLG: Como eh q se vê se há agua/ar no circuito gasoleo... ??
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
Antes de qualquer outro tipo de operação será conveniente verificar os filtros, tubos etc...
Verificar se as velas estão operacionais... no meu Fiesta 1.8d coloquei umas novas e passando 10.000 kms tinha duas queimadas... volto a frisar que nesses motores as velas não fazem grande diferença...
Depois disso verificar se quando roda a chave de contacto saí gasoleo pelos injectores (verificar um a um)...
Poderá ser um problema na bomba injectora...
Como foi substituida a distribuição poderá haver um erro no ponto, quando isso acontece este é um dos sintomas...
Boas!
Ja falei com o mecanico, ele disse-me para andar mais um tempito para a correia acamar e dpx ir la para vermos as valvulas e os injectores...
E disse-me q o ponto enquanto a correia n tiver acamada nunca ta certu, e q alguma valvula pode tar aberta.
Tivemos a ver quando ta ao relantim o motor ta certinho, mas dando um pouco d aceleração o motor começa a vibrar mto, logo pode ser das valvulas/injectores, ou seja, n ta a queimar o gasoleo como deve ser...
As luzes apagarem e acenderem n deve ter nada a ver com issu... deve ser algum mau contacto... eh q so a luz d marcha a trás!
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
Se calhar... ou n!
O certo eh q eh ele q me tem mexido no carro desde q eu o tenhu, e nunca correu nada mal!
Vamos ver o q istu eh e dpx logo se ve se foi erro dele ou n...
O certu eh q a conta ta paga, logo o bicho tem d ficar impecavel, sem mais contas
Mas mesmo assim obrigado Martimoveis
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
Gajo porreiro o teu mecanico??????????????????????????????????????
Meu caro
depois de ler estes posts vou tentar explicaar umas coisas
estes motores pegam bem sem inflamadores porque sao de injecçao directa.
quanto ao fumo meu caro nao tem nada de injectores ou bomba,
verifica esse comando pois esse inicio de injecçao esta bastante atrasado
Abraço
Alvaro Gomes
AlvaroGomes Escreveu:Gajo porreiro o teu mecanico??????????????????????????????????????
Meu caro
depois de ler estes posts vou tentar explicaar umas coisas
estes motores pegam bem sem inflamadores porque sao de injecçao directa.
quanto ao fumo meu caro nao tem nada de injectores ou bomba,
verifica esse comando pois esse inicio de injecçao esta bastante atrasado
Abraço
Alvaro Gomes
concordo com estas palavrinhas isso concerteza k é a bomba inj atrasada , meus amigos...
por acaso o carro nao tem menos resp de acelaraçao
e ja agora explike melhor essa parte de acamar a correia??
Boas!
Eu n disse q o mecanico eh porreiro... foi dito por vcs!
Como ja disse eu n percebu praticamente nada da mecanica do meu disco, por issu pus aqui este post...
Como ja disse so ele eh q tem mexido e n me tenhu dado mal... e tendo em conta q eh uma pessoa conhecida q (na minha opiniao) sabe o q faz e me desenrasca sp q eu preciso e principalmente eh barato, eh la q eu vou continuar a ir!
Voltando mais uma vez a dizer, caro joao trapol eu n percebu praticamente nada da mecanica do meu disco, logo, n te posso explicar "essa da correia acamar", issu foi-me dito pelo mecanico, se issu realmente acontece ou n, como ja disse n sei!
Istu eh um forum e como tal serve para podermos conversar, comentar, pedir opiniões e partilhar experiencias sobre akilo q mais gostamos, acho q n eh necessario respostas destas (na minha opiniao).
No entanto agradeço a explicação:
"verifica esse comando pois esse inicio de injecçao esta bastante atrasado
Abraço
Alvaro Gomes."
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
Como aqui se tem dito também penso que seja da bomba.Reparaste se ele trancou a polie da bomba inj. quando mudou a correia, basta um dente passar na correia para descomandar a bomba. Já agora eu é que vou acamar porque vim de Aveiro no meu série.Abraços
Nuno Rebelo Escreveu:Boas!
Eu n disse q o mecanico eh porreiro... foi dito por vcs!
Como ja disse eu n percebu praticamente nada da mecanica do meu disco, por issu pus aqui este post...
Como ja disse so ele eh q tem mexido e n me tenhu dado mal... e tendo em conta q eh uma pessoa conhecida q (na minha opiniao) sabe o q faz e me desenrasca sp q eu preciso e principalmente eh barato, eh la q eu vou continuar a ir!
Voltando mais uma vez a dizer, caro joao trapol eu n percebu praticamente nada da mecanica do meu disco, logo, n te posso explicar "essa da correia acamar", issu foi-me dito pelo mecanico, se issu realmente acontece ou n, como ja disse n sei!
Istu eh um forum e como tal serve para podermos conversar, comentar, pedir opiniões e partilhar experiencias sobre akilo q mais gostamos, acho q n eh necessario respostas destas (na minha opiniao).
No entanto agradeço a explicação:
"verifica esse comando pois esse inicio de injecçao esta bastante atrasado
Abraço
Alvaro Gomes."
Abraços
boas... a tua opiniao ta correta ,mas repara k eu nao resp. para tu m responderes assim ( mas podes resp. como tu kiseres) ou seja, nao kis "ofender" com estas palavras ,mas compreendo k nao tenham sido bem aceites.... ( mas tb nao vamos agir como meninos pikenos) só tava numa de tentar ajudar ....... como faço sempre k posso aki no teclado ou no terreno k eu ate prefiro.....
em relaçao ao mecanico nao deves trocar pois se por situaçoes do genero trocasses de mec. tavas tramado pois andarias sempre "de tasco em tasco".....
e ja agora eu disse
"e ja agora explike melhor essa parte de acamar a correia??"
Joao se calhar foi um erro d interpretação, pq achei q a resposta foi u bocado "dura" (na minha opiniao), e como eh evidente se eu n quisesse a vossa ajuda n colocava aqui os posts, e so tenhu d agradecer as vossas opiniões!
Voltando ah questão da correia, vou tentar "reproduzir" as palavras q o mecanico me disse: a correia iria acamar pq os rolamentos dentados (são rolamentos? ) sofrem desgaste logo a correia vai-se ajustar akeles dentes q têm mais desgaste, ai o "acamar"... (so foi substituida a correia e os tensores)...
Agora se eh ou n... vamos ver quando eu la for...
No 1º post coloquei a questão se poderia ser da bomba pq ele atrasou a bomba pa ir ah inspecção e quando eu me apercebi (o bicho n se mexia) foi ter com ele para a avançar, mas pelos vistos ainda n foi o suficiente....
Abraços
o SoNhO rEaLiZoU-Se!! e VaI vOlTaR a ReAlIzAr-Se...
)
e ainda por cima o fio q liga o rele q da alimentação as velas e se liga à bateria tava cortado, logo n dava alimentação... 
