ora, boa tarde para todos os landómanos, eu sou o mais novo neste momento pelos vistos e vejo com agrado este forum aí à disposição para o pessoal dialogar e partilhar ideias e conhecimentos.
Ora então cá vai, acabei de comprar um defender 90 de 1990, e o carro estava há dois anos parado, já teve no mecânico agora, a dar uns retoques a nível de suspensão, travões, direcção, etc para passar na inspecção, já passou... mas ainda continuo com um problema que vou deparando agora com os kilómetros que vou fazendo. por vezes quando acelero o carro , seja a que velocidade for, imaginemos que a seguir preciso de tirar o pé da aceleração para travar ou simplesmente deixar de acelerar, mas o motor começa-me a subir as rotações sozinho feito tolo e tenho k pôr o pé na embraiagem para ele voltar ao rolanti... e por vezes nem assim ele volta a baixar as rotações, uso aquele truque de carregar em todos os pedais à sorte para ver se volta ao normal. agradecia que alguém me ajudasse pelo menos a tentar perceber o que poderá ser a origem. ( AHHH, não é o tapete dos pés que está a encravar o pedal do acelerador, porque já ando sem ele e o problema persiste)
obrigado e abraços
rotações sobem sem acelerar?
- Samuel_Alves
- pleno TT

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Boas!
antes de mais. Bem vindo e parabens pela bela aquisiçao
Oh pah! eu so vejo uma hipotese,quer dizer varias com a mesma origem...
a meu ver, se nao é do tapete, a origem do problema pode ser identica. como esteve parado muito tempo o pedal pode estar perro, ou a bicha do acelerador ou entao as bombas injetoras andam maradas...
nada como ir ao mecanico e expor o problema.aparentemente deve ser de facil soluçao...
antes de mais. Bem vindo e parabens pela bela aquisiçao
Oh pah! eu so vejo uma hipotese,quer dizer varias com a mesma origem...
a meu ver, se nao é do tapete, a origem do problema pode ser identica. como esteve parado muito tempo o pedal pode estar perro, ou a bicha do acelerador ou entao as bombas injetoras andam maradas...
nada como ir ao mecanico e expor o problema.aparentemente deve ser de facil soluçao...
PARA QUÊ IR MAIS RÁPIDO QUANDO SE PODE IR MAIS LONGE??
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 27&t=12344
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xiclet
- caloiro TT

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pois, mas hoje deparei-me com ele a subir as rotaçoes sozinho, com o capot aberto ... e com o acelerador manual parado na posição de rolanti,... tive que desligar mesmo a ignição , e dar-lhe embraiagem, eu começo a achar que é o disco da embraiagem , será uma hipótesse? é que eu noto que é só de vez em quando, e por coincidência pouco tempo depois de largar o pé da embraiagem, que ele fica maluco, e àparte disso as rotações a subir tem lá um barulho a acompanhar a fumarada que parece um martelo a bater muito rápido, parece que algo se solta quando começa a ficar com essa nóia..
abraços
abraços
- Samuel_Alves
- pleno TT

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pois
assim nao sei!!parece-me que o Defender vai ter de ir ao medico ver o que se passa com o coraçao, ver de onde vem esta arritmia...
cumpTTs e boa sorte...esperemos que nao seja nada de mais...
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- jpcme
- master TT

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re: muito simples
Pelos sintomas que aprensenta, o problema passa pela bomba injectora e injectores e valvulas.
O carro esteve parado muito tempo e ja tem uns anitos.
Eu aconselhava a ir a um Bosh Car Service (ou algo do genero) e pedir uma opiniao.
Sera necessario rever a afinacao das valvulas e ver se esta tudo bem.
Uma limpeza de injectores e uma revisao a bomba injectora, vc nao se vai safar, se quer que o Land fique bom para uma mais temporada.
Cumprimentos
JP
Podera com muita sorte ter o cabo do acelerador preso, mas seria sorte a mais e eu nao acredito nestas coisas, mas tente primeiro.
Mas como fala de fumo e tudo... melhor ir a um centro especializado em diesel.
O carro esteve parado muito tempo e ja tem uns anitos.
Eu aconselhava a ir a um Bosh Car Service (ou algo do genero) e pedir uma opiniao.
Sera necessario rever a afinacao das valvulas e ver se esta tudo bem.
Uma limpeza de injectores e uma revisao a bomba injectora, vc nao se vai safar, se quer que o Land fique bom para uma mais temporada.
Cumprimentos
JP
Podera com muita sorte ter o cabo do acelerador preso, mas seria sorte a mais e eu nao acredito nestas coisas, mas tente primeiro.
Mas como fala de fumo e tudo... melhor ir a um centro especializado em diesel.

