Compra Range Rover 94

[Bolotinha]

Bom dia a todos,

O meu nome é Jorge sou de Évora mas vivo no Porto e estou prestes a concretizar um sonho que é o de ter um Jipe
Estou indeciso entre 3 modelos:

- Pajero 2800 de 98 - http://www.solicar.pt/M#ts#bishu-Pajero ... p)/1741330
- Discovery 300TDi de 97 - http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8504083/
- Range Rover 94 - este é o que mais me agrada e que tem melhor preço - http://www.custojusto.pt/acores/todo-o- ... o-17456579

Gostava de saber a vossa opinião sobre qual a melhor compra em termos de consumos, manutenções,etc...sendo que, a utilização será diária fazendo cerca de 20kms/dia e saídas suaves para o campo aos fds com a família
Se me puderem indicar quais os cuidados que devo ter na compra de cada um destes modelos agradeço, uma vez que gusto muito de jipe mas desconheço quase tudo de mecânica e problemas crónicos de cada modelo...

Desde já muito obrigado pela ajuda

[FLG]

Seja muito bem vindo Bolotinha

Disco 300 é Aquela Maquina

[Bmiguelpaiva]

.

[Bmiguelpaiva]

Boas. Seja bem vindo a esta bela casa.
Verdade seja dita,o Pajero em TT julgo que será superior ao Discovery/Range Rover visto que tem diferencial central e traseiro bloqueáveis a 100%,mas visto que diz que sera para desfrutar com a família você "nunca" tirará total partido deles. Tem a vantagem tal como todos os LAND ROVER de poder andar em alcatrão em 4x4 sem partir nada.
De resto do pouco que os conheco os consumos andam entre os 12/14 litros/100km,pelo que se para o dia a dia sera um pouco pesado pra carteira.

Mas no fundo sera um carro fiável mas as peças devem ser caras,ao contrário dos LAND ROVER.
Quem sabe alguém daqui ja teve um podera dar lhe uma opinião mais concreta sobre o carro.

[Bolotinha]

Muito obrigado!

Os motores do Range e do Discovery que coloquei nos links é o mesmo? Se não, qual será mais fiável para o tipo de utilização que quero?

[Bolotinha]

Boas. Seja bem vindo a esta bela casa.
Tem a vantagem tal como todos os LAND ROVER de poder andar em alcatrão em 4x4 sem partir nada.
[/b][/i][/u][/u][/i]

Não entendi...

[Bmiguelpaiva]

Passo a explicar,o Range Rover e os Freelander teem o tão famoso diferencial central viscoso,que como diz o nome,serve para compensar a diferença de rotação entre as rodas da frente e de tras,sendo assim possível andar por exemplo em alcatrão molhado sem partir um semi-eixo ou a caixa.
Convém não tentar andar com um carro sem estas características em estrada pois os estragos serão grandes para a carteira

[Bmiguelpaiva]

Muito obrigado!

Os motores do Range e do Discovery que coloquei nos links é o mesmo? Se não, qual será mais fiável para o tipo de utilização que quero?

Sendo que o Range já é de 1994 julgo que tenha o motor 300 TDI,designação técnica dada pela LAND ROVER,visto que esse motir saiu em 1994 e esteve no Discovery ate 1998. No Range Rover até meados de 1996 altura em que saiu o Range Rover novo.
Esse motor costuma ter muito boa Fama,mas ja lhe digitalizo um artigo feito pela revista Land Portugal para você tirar as suas dúvidas.

[Bmiguelpaiva]

[Bolotinha]

Muito obrigado!!

Quer dizer então que ao andar em pisos com boa aderência deve ter sempre o bloqueio do diferencial ligado, é isso?

Peço desculpa ter tantas dúvidas básicas mas sou um perfeito iniciante

[Bmiguelpaiva]

Nos Range Rover não é necessário fazer nada,no Discovery não sei,acho que o sistema de tração é diferente,apesar de ser 4x4 permanente na mesma.
Isso ja nao sei responder......

Veja este link,ja explica muita coisa: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=9&t=27339

[nelson_graca]

Os rr têm viscoso? não sabia pensava que era só os free

[Bolotinha]

O Range Rover 300TDI tem quantos cavalos, 113 ou 122?

[rp38]

de origem são 113cv ás vezes são um bocadito curtos, mas são "honestos"

[pach]

Boas,

Ainda ontem fui ver esse Range Rover Classic...

Posso adiantar o seguinte:

- Tem corrosão debaixo do tapete do condutor.
- Tem agua debaixo do tapete do pendura.
- Tem agua debaixo do tapete da bagageira.
- A segunda velocidade arranja
- Deita um pouco de fumo preto e julgo que o ponteiro da temperatura não sobe (numa volta pequena nunca mexeu)
- A parte inferior do vidro da bagageira está podre.
- O banco do condutor deve ter alguma mola partida que a posição de condução está muito estranha .

Apresenta alguns pontos de corrosão nas portas e na zona do tapa fogo.

Sei que ao nível de mecânica foi bem tratado pelos anteriores proprietários.
Interiores está muito bom.
Ac funciona
Vidros das portas funcionam.

Se tiveres mesmo interessado manda-me PM que se esse preço baixou para mim, também baixa para ti

Abraço

[pach]

Outra coisa,

Confirmo que o motor deste Range é o 300tdi.

Cpts

[nuno.1]

Que grande confusão!

Passo a explicar,o Range Rover e os Freelander teem o tão famoso diferencial central viscoso,que como diz o nome,serve para compensar a diferença de rotação entre as rodas da frente e de tras,sendo assim possível andar por exemplo em alcatrão molhado sem partir um semi-eixo ou a caixa.
Convém não tentar andar com um carro sem estas características em estrada pois os estragos serão grandes para a carteira

Pode andar-se com qualquer veiculo que seja 4x4 permanente em alcatrão, independentemente de terem diferencial central ou sistema de viscoso.

Muito obrigado!!

Quer dizer então que ao andar em pisos com boa aderência deve ter sempre o bloqueio do diferencial ligado, é isso?

Peço desculpa ter tantas dúvidas básicas mas sou um perfeito iniciante

Não, é precisamente o contrário! Deves ligar o bloqueio do diferencial quando houver pouca aderência!

Nos Range Rover não é necessário fazer nada,no Discovery não sei,acho que o sistema de tração é diferente,apesar de ser 4x4 permanente na mesma.
Isso ja nao sei responder......

Veja este link,ja explica muita coisa: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=9&t=27339

O range rover tem o sistema de viscoso, o discovery e o defender têm diferencial central que é possível bloquear (convem ser em situações de pouca aderência).

[Bolotinha]

Muito obrigado Nuno!! Estou bem mais esclarecido