A suspenssão bruxa do P38 não sobe

[armandomfontes]

Boas companheiros
Depois de detectar um fio partido dentro do compressor que não trabalhava, soldado novamente e a trabalhar
a BRUXA não sobe.
Está nos calços e não sobe, entretanto o compressor não pára de trabalhar e a dita nem se mexe.
Já borrifei todo o sistema e não detecto fuga nenhuma.
Alguém tem alguma ideia do que possa ser?
Não acusa erro nenhum...

[jotasetubal]

borrifou os balões? não será uma fuga nos balões? e deixou o compressor trabalhar tempo suficiente (+/- 7 minutos)? E tinha TODAS as portas fechadas??
Tudo isto são razões para o RR não subir... E não implica gastar dinheiro para resolver... (especialmente a parte de fechar as portas!!! heheh)

Um abraço!

[mpblue]

entretanto o compressor não pára de trabalhar

Está a fazer pressão?

[armandomfontes]

Trabalhou + de 7 minutos, tem boa pressão e fechei a porta sim.
Assim como depois de fechar a porta também destravei o travão de mão, porque penso que com o travão apertado bloqueia
a suspensão, não o deixando subir.
Como não tenho manómetro de pressão não sei os bares que tenho no deposito, mas soltei o tubo superior do secador
e dei ar directamente de um compressor e apesar de já não receber mais ar( deposito completamente atestado) não sobe.
E relembro que não tenho qualquer erro de suspensão, pelo menos não aparece qualquer informação no computador de bordo.

SÓ PODE SER BRUXEDO...

[tomcat]

Novidades Armando?

Sempre verificaste se tens ou nao pressão no deposito de ar?

[simao.pereira]

PJVL4x4 chamado a recepção

[mpblue]

Trabalhou + de 7 minutos, tem boa pressão e fechei a porta sim.
Assim como depois de fechar a porta também destravei o travão de mão, porque penso que com o travão apertado bloqueia
a suspensão, não o deixando subir.
Como não tenho manómetro de pressão não sei os bares que tenho no deposito, mas soltei o tubo superior do secador
e dei ar directamente de um compressor e apesar de já não receber mais ar( deposito completamente atestado) não sobe.
E relembro que não tenho qualquer erro de suspensão, pelo menos não aparece qualquer informação no computador de bordo.

SÓ PODE SER BRUXEDO...

O switch das luzes de travão traseiras esta a funcionar sem problemas?

Os decetores de porta aberta das fechaduras, tambem estão funcionar todos bem (incluindo a tampa da mala)?

[paulo jorge]

a primeira coisa a ter é o cabo EAS para saber se efetivamente não há erros.

depois um manómetro de pressão é muito importante para se saber realmente qual a pressão dentro do reservatório.
apartir dai é começar a fazer o vários testes
olhando para o que escreves te esse compressor deve de ficar a fritar batatas de tanto quem que fica.

[armandomfontes]

Boas
Obrigado a todos pele ajuda, mas já dei com o gato!!!!
Uma coisa completamente simples que até se torna estúpida por ter dado tantas dores de cabeça.
Mau contacto na ficha da centralina da suspensão.
Como não havia contacto a suspensão não subia.
Obrigado Paulo Santos (Tomcat) pela ajuda.

[rp38]

boa!! as vezes as bruxas até são simpáticas... uma simples mariquice, as dores de cabeça que deu, heim??

[tomcat]

...
Uma coisa completamente simples que até se torna estúpida por ter dado tantas dores de cabeça.
Mau contacto na ficha da centralina da suspensão.
....

Aqui fica o testemunho, já referido, mas muitas vezes esquecido, da importância da "limpeza" dessa ficha (e outras..... ).

Agora, compressor Kaput por fio interno desoldado e mais esta da ficha...

Se não é bruxedo.......