P38 - Ponteiros de combustivel e temperatura

[pach]

Boas,

Gostaria de obter o vosso feedback em relação a duas situações que me tem ocorrido:

- Indicador de combustível tem vida própria! umas vezes vai para a reserva e acende a luz, outas vezes marca o que julgo ser o real. No entanto, no espaço de 2 dias (sem consumo que justifique), passou dos 3/4 de deposito para o 1/4 de deposito, alternando sempre com o ponteiro na reserva e luz acesa de vez em quando. Ora reserva, ora 1/4... e assim sucessivamente.

- Indicador da temperatura, quando dou arranque ele vai ao máximo e acende a luz vermelha. Em andamento oscila de "risco em risco", pouca coisa, só mesmo o espaço de um risco.

Estarão os problemas relacionados?

Combustível - será da bomba/boia? Só tirando a boa para verificar ou algum truque em alternativa?
Temperatura- massa? - onde e como testar/verificar.

Obrigado!!!

[paulo jorge]

deves de ter problemas no quadrante
quando os quadrantes são adulterados acontece muito isso pois deixa de haver contacto no aperto dos manómetros

[pach]

Algum modo de verificar os ditos problemas? Quando falas em adulterar, é referente à eliminação de luzes de erro, etc.. certo? Do género, luz do SRS!!

Acrescento que a situação do combustível está assim desde que o adquiri, mas o ponteiro da temperatura só começou com estes sintomas recentemente.

Cpts

[moreirinha]

Eu quando andei com uma BECM emprestada ele fazia, no ponteiro do combustível, tanto cheio como vazio assim de um momento para o outro, e dava mensagem de erro.
Quando meti a minha de volta acabou-se para sempre.

[mcapinha]

- Indicador da temperatura, quando dou arranque ele vai ao máximo e acende a luz vermelha. Em andamento oscila de "risco em risco", pouca coisa, só mesmo o espaço de um risco.

No meu também já me aconteceu isso umas duas vezes: dou à chave e o ponteiro vai ao vermelho e acende a luz. É um problema de massas algures. No meu caso, como foi extremamente pontual, nunca me preocupei em ir procurar a causa. Em relação ao ponteiro do combustível nunca tive problemas. O manual explica bem o funcionamento do sistema eléctrico, creio que até diz quais as medidas de resistência que a sonda deve ter para cada nível do depósito. É de agarrar num multímetro e verificar isso e as massas de seguida (diria eu de que... )