Kit Xenon VS Disturbios vidro traseiro

[deAbreu]

21€ eu paguei 32€ pelas Philips :s
Vou experimentar essas...

[Punisher]

21€ eu paguei 32€ pelas Philips :s
Vou experimentar essas...

Atenção que o preço normal de mercado é um pouco mais elevado, penso que ronda os 30, mas como tenho alguém do coração a gerir uma casa de acessórios saiu para mim a esse preço. Estou na Zona do Porto, se precisarem de ajuda para as adquirir ao mesmo preço apitem, estamos cá para ajudar...

[Bullxer]

Amigo Punisher desculpa desenterrar o tópico, mas conseguiste resolver o problema do vidro traseiro descer quando ligas o xenon?

[tomcat]

Amigo Punisher desculpa desenterrar o tópico, mas conseguiste resolver o problema do vidro traseiro descer quando ligas o xenon?

Boas, se te desses ao "trabalho" de ler o tópico, sabias a resposta.
(Afinal são apenas 3 páginas).

[Mr_Trecolareco]

Especialmente quando basta ler a quarta participação na primeira pagina...e a confirmação uns posts abaixo.

Ai essa preguiça...

[Bullxer]

Eu ler tudo li...li que tinha devolvido o respectivo kit mas fiquei sem perceber se comprou outro ou não?
Quanto à questão de enrolar em prata, no meu caso não serviu. E não adianta vir com comentários de "ah e tal xenon dos chineses", porque o meu kit é da Vallux, canbus e com anulador de erros, envolvi os balastros e a respectiva cablagem em parta e nada.
Apenas queria trocar opiniões sobre essa questão pois parece ter descoberto a solução e queria confirmar.

[tomcat]

A solução foi meter umas lâmpadas de topo convencionais. (Não leste bem)

Eu no meu P38A tb tive que remover, pois tinha outro stress com centralinas.

Se podes devolver e o teu fornecedor tiver, podes tentar uns kit em LED.
(Mas alerto que és capaz em H4 achar os médios fracos).

[Mr_Trecolareco]

Boas malta;

Decididamente a remoção do Kit foi a solução; os balastros fazem uma emissão de ruído electrico muito elevado, o que provoca de facto distúrbios nos sinais da centralina e respetivos modulos; pois até a trancagem já revelava alguns problemas. A solução poderia passar por balastros da Philips, que têm uma qualidade soberba, mas os € também acompanham a qualidade. Neste momento está muito melhor de luz com umas lampadas Osram Night Breaker, mas mesmo assim já tenho um conjunto encomendado de lampadas HOD 55/70W; não vou meter as 90/100w, pois o aquecimento na optica é brutal e não sei se não teria de colocar relés auxiliares.
Obrigado a todos pelos palpites.
Já agora, estive a remodelar todo o sistema de som do meu Free, se alguém precisar de colunas originais, ofereço-as; se forem da zona norte é só dizerem, se não só pagam os portes.
Um Abraço Free.

A solução é clara: a remoção dos balastros. Ele sugere que os balastros Phillips poderiam resolver mas sem certeza.

Se dizes que os teus balastros são bons e tens esse problema na mesma após envolver em prata etc...ou inventas uma nova solução ou usas a do punisher

[tomcat]

Não há balastros PHILIPS !!!!

Eu testei um kit Canbus no P38a para verificar se dava ou não erro.
Como funcionava sem dar erro, não optei na época pela compra, pois tinha outras prioridades.

Quando resolvi instalar, o "mesmo" kit provocou erros aleatórios diversos....
Acho que a qualidade baixou.

Num free, esse problema foi resolvido na altura com a instalação de balastros slim, por terem pico de corrente mais baixo.

[Bullxer]

Ok...acho que então vou fazer um teste definitivo ao que eu penso ter descoberto a solução.
De qualquer das maneiras só darei noticias caso o frutos se mantenham por algum tempo e não que seja apenas temporario (em altura de testes)

[paulo jorge]

se te quiseres dar ao trabalho para isso.

Liga o xenon direto a bateria do free sem interferir na parte electrica do free e partilha o resultado.

[Bullxer]

se te quiseres dar ao trabalho para isso.

Liga o xenon direto a bateria do free sem interferir na parte electrica do free e partilha o resultado.

É isso mesmo que fiz...com um relé à mistura e por incrível que pareça resolveu...agora quero andar uns tempos assim a ver se realmente resolve ou se o problema passa a intermitente e só abre o vidro de vez em quando.

Fizeste isso e resolveu o teu problema?

[paulo jorge]

ainda bem que já testas te
já alguns anos isso acontecia com os audis mas não afetava mas sim o motor do limpara brisas,
a solução era aplicar reles e resolvia o problema porque não interferia com a parte elétrica do carro.

eu nunca fiz isso mas sei que resulta noutras situações

[Punisher]

Não há balastros PHILIPS !!!!

Eu testei um kit Canbus no P38a para verificar se dava ou não erro.
Como funcionava sem dar erro, não optei na época pela compra, pois tinha outras prioridades.

Quando resolvi instalar, o "mesmo" kit provocou erros aleatórios diversos....
Acho que a qualidade baixou.

Num free, esse problema foi resolvido na altura com a instalação de balastros slim, por terem pico de corrente mais baixo.

Boas; só para esclarecer; Há balastros Philips para Xenon. Custam é uma pipa de Euros. O problema não está nos picos de corrente, mas sim nos ruídos libertados pelos balastros que baralham as comunicações das centralinas.

aqui fica um de vários modelos Philips.

[tomcat]

Boas; só para esclarecer; Há balastros Philips para Xenon. Custam é uma pipa de Euros. O problema não está nos picos de corrente, mas sim nos ruídos libertados pelos balastros que baralham as comunicações das centralinas.

aqui fica um de vários modelos Philips.

@Punisher,
Quando eu afirmo que não há Balastros PHILIPS, estou a referir a kits de Xenon Aftermarket (do género Vallux, chineses) com a marca Philips.
(Eu já vi balastros com autocolantes Siemens que por debaixo do autocolante eram iguais a muitos por aí a venda.)

Daí para evitar, que alguém ande a procura de kits "Philips" e seja enganado eu afirmo que eles não existem

Confesso que a minha afirmação talvez não seja a mais correcta, mas na pratica dado o preço desses balastros, é como se não houvesse

Já agora, quando custa um Balastro desses?

@Punisher, acredita que o problema está no pico de arranque

Eu acabei por umas lampadas Xtreme Power da Philips....

[tomcat]

.....E não adianta vir com comentários de "ah e tal xenon dos chineses", porque o meu kit é da Vallux, canbus e com anulador de erros, envolvi os balastros e a respectiva cablagem em parta e nada.

Se tens Canbus e anulador de erros, tens aí um consumo excessivo de corrente.... e estás a pagar mais do que devias.
(peço desculpa, só agora responder, mas editar num telemóvel é complicado).

Tens um cabo/relays que liga directamente a bateria e ligas apenas a uma ficha H4 do carro, foi essa a solução usada?

[Bullxer]

.....E não adianta vir com comentários de "ah e tal xenon dos chineses", porque o meu kit é da Vallux, canbus e com anulador de erros, envolvi os balastros e a respectiva cablagem em parta e nada.

Se tens Canbus e anulador de erros, tens aí um consumo excessivo de corrente.... e estás a pagar mais do que devias.
(peço desculpa, só agora responder, mas editar num telemóvel é complicado).

Tens um cabo/relays que liga directamente a bateria e ligas apenas a uma ficha H4 do carro, foi essa a solução usada?

Exactamente, é essa a opção que vou usar.
Fiz uns testes "cá fora" e o vidro não baixou, contudo vou investir num chicote desses que é bastante usado nos Defender's, instalar como manda a lei e andar uns tempos assim a ver se resolvi o problema ou nao.

Como disseste, o problema estará no pico de arranque e não nos kits em sim, pelo menos é a ideia que também tenho depois de passar horas em experiencias.

[tomcat]

Exactamente, é essa a opção que vou usar.
Fiz uns testes "cá fora" e o vidro não baixou, contudo vou investir num chicote desses que é bastante usado nos Defender's, instalar como manda a lei e andar uns tempos assim a ver se resolvi o problema ou nao.

Como disseste, o problema estará no pico de arranque e não nos kits em sim, pelo menos é a ideia que também tenho depois de passar horas em experiências.

Se puderes trocar o Kit, troca (não faz sentido usares um Kit CANBUS e Anuladores de erros (resistências)), pois penso que o FREE não tem avisador de erros.

O "chicote" serve para garantir mais fiabilidade, do que os relays que existiam por cada balastro.
Infelizmente não é a função a 100% para modelos com avisador de erros ou ditos canbus.

Outra coisa garante a estanquecidade da "ficha"

Se funcionar partilha.

[jmgameiro]

Bem, no meu caso, instalar xenon para já está fora de questão, tanto por questões legais como pelos problemas que aparecem ao nível do veiculo.
Era para comprar as Osram night breaker unlimeted, mas depois de ler algumas opiniões sobre o tempo que duram, vou para já, experimentar as lâmpadas de alta performance Xenon Ultima+120% Luz 12V 60/55W H4 (2) Ring.
Quando chegarem vou montar, e depois logo digo alguma coisa.

[paulo jorge]

alta performance Xenon Ultima+120% Luz 12V 60/55W H4 (2) Ring.
Quando chegarem vou montar

já não vou a tempo

essas lâmpadas não valem nada
é deitar dinheiro fora

vais ficar com a mesma coisa que tenhas umas normais.