Motor freelander TD4 bloqueia

[JJSDias]

Boa tarde, estou com um problema muito estranho(para mim) no meu Freelander.

Primeiro começou a "beber água" cerca de 1 litro por semana, nestes últimos dias ao por a trabalhar dá ao motor de arranque e o motor fica preso, após insistir várias vezes lá roda e pega, pensei que era do motor de arranque mas não é já foi verificado e está ok.

Ontem piorou, só à quinta ou sexta vez é que rodou, o nível do óleo está normal mas abri a tampa onde se mete o óleo e tinha uma espécie de espuma e estava toda molhada. A trabalhar sem a tampa do óleo deita uns salpicos de água.

O que poderá estar a causar esta prisão do motor e a água a sair pela tampa do óleo, não me parece a junta da cabeça queimada.

Obrigado

[Freepedro]

Boas!

Não percebo assim muito da coisa mas apontaria mesmo para a junta queimada!

Abraço e boa sorte!

[Catloudave]

A junta pode justificar o aparecer da àgua no oleo, mas o motor não rodar'????

[SERSANRR]

Boa tarde,

Se o motor de arranque está bom, ou tens a bateria nas lonas (sem amperagem suficiente, a voltagem pode estar ok) , ou então, no pior cenário possivel tens agua a passar para dentro das camaras de combustão (hidrolock)... De qualquer forma, deves fazer um teste de pressão e/ou gases ao sistema de refrigeração para ver se existe algum problema interno ou é uma mera fuga de agua algures (isto antes de teres um problema mais grave)

Obg

[JJSDias]

Obrigado pelas Vossa dicas.
A bateria é nova e tem muita força, tanto que ao rodar a chave à 3ª ou 4ª vez consegue rodar o motor e ele pega, faz um fumo branco, falha 1 ou 2 segundos e depois fica a trabalhar sem fazer fumo, mesmo acelerando faz um ligeiro fumo preto mas é o normal. Na minha opinião vou para a dica do SERSANRR (hidrolock). Amanhã vai para a oficina para fazer os testes aos sistemas de gases e refrigeração. Depois posto os resultados.

Obrigado pela colaboração-

[PR_Acores]

Fumo branco, nunca é bom sinal...

[JVieira]

Há novo Papa?

boa sorte para a resolução do problema!

abraco
Vieira

[paulo jorge]

continua a insistir e vais trocar de motor.

pode se perceber pouco de mecânica mas ver o antifreze a desaparecer numa semana sem ver possas no chão e mesmo assim continuas a insistir ?

garantidamente tens a cabeça ou rachada ou o bloco e esta a entrar agua para o óleo.

para de insistir e mete o free na oficina

[PR_Acores]

continua a insistir e vais trocar de motor.

pode se perceber pouco de mecânica mas ver o antifreze a desaparecer numa semana sem ver possas no chão e mesmo assim continuas a insistir ?

garantidamente tens a cabeça ou rachada ou o bloco e esta a entrar agua para o óleo.

para de insistir e mete o free na oficina

Oxala que ainda vá a tempo....

[PR_Acores]

e já agora, não te esqueças depois de fazeres uma apresentação, e mais uma vez faz o que o amigo Paulo Jorge te disse, não insistas mais, chama o reboque e mete-o na oficina, é um pecado andar com o Free assim.

Abraço

[Punisher]

Boas;

acho que facilitaste tempo,demais. aos primeiros sintomas de abaixamento de nivel de liquido refrigerante sem vestigios de fuga deverias logo fazer teste de pressão; agora já tens sintomas claros de agua nas camaras de combustão e afins (Hidrolock, motor fica com prisão após arrefecimento pois os metais de deslize estão agarrados pela oxidação de liquidos aquosos em vez de oleosos e ainda fumos brancos no arranque, sinal de esses mesmos líquidos ou oleos tresmalhados a serem queimados). Boa sorte, mas não resta dúvida para onde está a ir o líquido.

[JJSDias]

Boa tarde

Peço desculpa só hoje vir dar noticias mas tenho estado fora.

Só esta semana é que o mecânico mexeu no carro, aquilo que já aqui se comentou confirma-se, só conseguiu tirar um injetor que diz estar completamente oxidado diz que os outros três parecem estar colados e que possivelmente também estão oxidados e que com a oxidação "engordam" e possivelmente isso originou o estalar da cabeça e a passagem de água, por agora estamos assim.
Esta a utilizar um produto próprio para ver se os consegue tirar mas não está fácil.

Cumprimentos
J Dias

[JJSDias]

e já agora, não te esqueças depois de fazeres uma apresentação, e mais uma vez faz o que o amigo Paulo Jorge te disse, não insistas mais, chama o reboque e mete-o na oficina, é um pecado andar com o Free assim.

Abraço

Já está, peço desculpa.
Abraço
J Dias

[Freepedro]

Boas!

O mal está feito, agora o que é preciso é por a máquina outra vez a rolar!
E pelo que parece nunca deu problemas... Por isso merece de certeza!

Abraço e boa sorte mais uma vez!

[JJSDias]

Vai andar de certeza, tirando esta situação tem sido 5 estrelas, seguro, económico, confortável, nada a apontar.
Ultimamente, quando andava com ele sentia uma ligeira prisão a rodar com a direção toda virada, dava a sensação com o viscoso estava a ficar preso, vai ser visto agora.

[Freepedro]

Vai andar de certeza, tirando esta situação tem sido 5 estrelas, seguro, económico, confortável, nada a apontar.
Ultimamente, quando andava com ele sentia uma ligeira prisão a rodar com a direção toda virada, dava a sensação com o viscoso estava a ficar preso, vai ser visto agora.

São os sintomas do viscoso colado! Quanto mais rápido melhor, para não ter problema na IRD!

Abraço

[Punisher]

Vai andar de certeza, tirando esta situação tem sido 5 estrelas, seguro, económico, confortável, nada a apontar.
Ultimamente, quando andava com ele sentia uma ligeira prisão a rodar com a direção toda virada, dava a sensação com o viscoso estava a ficar preso, vai ser visto agora.

São os sintomas do viscoso colado! Quanto mais rápido melhor, para não ter problema na IRD!

Abraço

Sem dúvida, já que estás com a mão na "Massa", gasta mais alguma e trata bem o menino, senão arriscas a mandar IRD pras couves, depois o tombo doi mais.
Boa sorte.
Saudações Free.

[luis antunes]

BOA NOITE JA APANHEI MTOS COM ESSE PROBLEMA PODE SER JUNTA. CABEÇA ESTALADA OU UMA CAMISA DO MOTOR ESTALADA SO VENDO MAS DIGO-TE JA COISA BOA NAO SERA ABRAÇO

[JJSDias]

Boa tarde

Finalmente tenho Freelander a andar, segundo o mecânico o problema foi originado pela junta da cabeça, a cabeça foi para testar e não tinha qualquer problema, a camisa do cilindro também não. O maior problema foi mesmo retirar os injetores, um deles partiu e teve de ser tirado no torneiro, comprei um em segunda mão.

Mas os problemas ainda não acabaram, como não gostou de estar parado a roda da frente esquerda ficava travada e aquecia. As maxilas não recuavam, já está OK.

Em baixas não tem força, parece que não tem turbo, foi revisto todo o circuito e em principio o problema está na válvula solenoide de regulação do turbo STC4198.

Depois de andar uns 20 Km ficou sem embraiagem levou um pouco de óleo no depósito e melhorou mas está a pegar muito em baixo e o mecânico diz que tem de levar a bomba central (rolamento bomba) UUB000070.

[Freepedro]

Parece que ficou mesmo chateado... Mas a coisa passa-lhe