Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Discussão sobre Freelanders
JoséDuarte
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Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por JoséDuarte »

Boa noite
Sou novo no forum mas antigo no mundo dos free. Tenho um free de 2000 td4 com 170.000km e umas quantas avarias por todos estes anos, que eu fui conseguindo resolver, como falta de força motora, tubos do turbo furados, rolamentos gripados etc. Neste momento tenho mais uma avaria da qual não estou a dar conta e por isso venho pedir a vossa ajuda. No painel de instrumentos tenho três luzes de aviso ligadas sendo elas ABS HDC e Travão de mão e quando estas luzes estão ligadas deixa de ter velocímetro e o ar condicionado deixa de trabalhar. Já verifiquei o sensor da posição do travão o interruptor dos stops mas nada resolve o problema. Agradecia a vossa ajuda e disponham se eu poder ajudar.
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JVieira
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por JVieira »

JoséDuarte, antes de mais, muito bem vindo ao forum!

Quando puder faça uma apresentação de si e do seu Free na área destinada a apresentações.

Quanto ao problema, confesso que quando li o titulo fez-me lembrar um problema que praticamente toda a gente tem com o Free (incluindo eu) mas é ligeiramente diferente.
Passo a explicar o que é conhecido, as luzes que ficam acesas são laranjas e são ABS, HDC e TC. Tem a certeza que não são estas? Disse Travão de mão e não quereria dizer TC? São coisas diferentes!

Relacionado com isto geralmente o velocímetro nem o AC deixa de trabalhar mas, há por aqui relatos de pessoal que deixa de ter a sofagem/AC de trabalhar portanto no seu caso pode ser que as coisas aconteçam mas que não estejam relacionadas...

Cumprimentos,
João Vieira
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Miguel95
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por Miguel95 »

Boas, bem vindo ao forum!
No meu free também o que acendeu foi as luzes do ABS, HDC e TC que levei a um electricista para as apagar. Nunca acendeu em simultâneo a do travão de mão.
Mas recentemente quando tenho a frente muito inclinada (em fora de estrada) acende a luz do travão de mão, mas quando volta a estar no sitio plano apaga logo. Coincidência ou não pela mesma altura que dei por isso o AC também deixou de trabalhar. Penso que não tem nada a ver mas posso estar enganado.
Pode ser que aqui alguém com mais conhecimento sobre o assunto nos possa ajudar
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Freepedro
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por Freepedro »

Boas!

A luz de travão de mão pode acender em inclinações grandes se o nivel de oleo dos travões estiver baixo, pois aciona o sensor de nivel...

Quanto a essas luzes em simultaneo ligadas nc vi mas...

Vê este topico do UK: no caso dele era um fios do abs que estava descarnado e fazia curto dando informações malucas à ECU... Alguns dos sintomas eram iguais...
http://forum.landrovernet.com/showthrea ... -STARTING)

Abraço e boa sorte!
Ah é verdade bem-vindo :)
Não é meu... e se ela sabe o que faço com ele...
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Miguel95
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por Miguel95 »

Freepedro Escreveu:Boas!

A luz de travão de mão pode acender em inclinações grandes se o nivel de oleo dos travões estiver baixo, pois aciona o sensor de nivel...

Quanto a essas luzes em simultaneo ligadas nc vi mas...

Vê este topico do UK: no caso dele era um fios do abs que estava descarnado e fazia curto dando informações malucas à ECU... Alguns dos sintomas eram iguais...
http://forum.landrovernet.com/showthrea ... -STARTING)

Abraço e boa sorte!
Ah é verdade bem-vindo :)
Boas,
O sensor de nível é a luz vermelha do travão de mão? Pensava que a sua função era só mesmo quando o travão está accionado.
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mpblue
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por mpblue »

Imagem
LAND ROVER Frelander handbrake & brake system warning light - The light illuminates when the handbrake is applied and extinguishes when it is fully released. If the light illuminates while the handbrake is released, a fault with the braking system is indicated, check the brake fluid level. If the light continues to illuminate, seek qualified assistance urgently.

Restantes luzes aqui:
http://www.diagnostic-world.com/pages/f ... 204431.cfm
Ibérico Gouveia 2008 - V - nº864 <-> 2010 - nº141<-> 2012 - nº140 <-> 2014 - nº228 <-> Rates Billing 2008 - 2009 - 2011 - 2012
SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
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Punisher
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por Punisher »

Miguel95 Escreveu:
Freepedro Escreveu:Boas!

A luz de travão de mão pode acender em inclinações grandes se o nivel de oleo dos travões estiver baixo, pois aciona o sensor de nivel...

Quanto a essas luzes em simultaneo ligadas nc vi mas...

Vê este topico do UK: no caso dele era um fios do abs que estava descarnado e fazia curto dando informações malucas à ECU... Alguns dos sintomas eram iguais...
http://forum.landrovernet.com/showthrea ... -STARTING)

Abraço e boa sorte!
Ah é verdade bem-vindo :)
Boas,
O sensor de nível é a luz vermelha do travão de mão? Pensava que a sua função era só mesmo quando o travão está accionado.
Boas;

Esta luz pode de facto acender em inclinações, pois o reservatorio de fluido está equipado de sensor de nível e se o nível já estiver baixo, por exemplo, porque os calços estão na reta final, é possível que seja detetado um nível baixo de fluido de travões. O que era interessante é saber se de facto se confirma esta situação relatada no tópico, pois nunca ouvi tal relato.
mariozix
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Re: Três amigas diferentes hdc, abs e luz aviso travão mão

Mensagem por mariozix »

Boas,
no td4 esse sintoma pode querer dizer que existe algum problema com o módulo do ABS, principalmente pelo facto que descreves com o velocímetro.
Pode ser somente um cabo traçado, um sensor de uma das rodas ou o pior cenário a centralina do ABS ter ido para as couves… Existem relatos de problemas com os módulos que têm o P/N acabado em 80, situação que foi resolvida com o upgrade para o módulo terminado em 100 ou 110.
Em relação ao funcionamento do AC, não creio que tenha alguma coisa relacionada com isso...
Tens que ligar o carro à máquina que à partida consegues ver qual é a origem desse problema !

cumps