Conversão Crew Cab para SW

[R.Cardoso]

Boas malta

Como sabem comprei o Defender 110 Crew Cab!
Depois de analisar a hipótese de colocar a minha 110 fechada, ou seja SW, queria saber se sabem quais as empresas ou onde podemos fazer essa alteração, pois queria pedir orçamentos para essa conversão.

Os defender 90 quando fazem a conversão de Soft Top para Hard TOp é onde ? Na LAND ROVER ?

Quem poder ajudar, agradecia.

[fernando gonçalves]

Boas.

A empresa "Via 19 OVERLAND" preparou e vendeu diversos defenders Crew Cab convertidos. Pessoalmente, considerei-os excelentes exemplares. Houve uma edição da revista "auto hoje - TT & Aventura" edição de outubro/dezembro 2011 que publicou um artigo sobre esta conversão mas,, com capota em lona. Apenas fenomenal

Boa sorte e bom trabalho.

Fernando.

[moreirinha]

Boas malta

Como sabem comprei o Defender 110 Crew Cab!
Depois de analisar a hipótese de colocar a minha 110 fechada, ou seja SW, queria saber se sabem quais as empresas ou onde podemos fazer essa alteração, pois queria pedir orçamentos para essa conversão.

Os defender 90 quando fazem a conversão de Soft Top para Hard TOp é onde ? Na LAND ROVER ?

Quem poder ajudar, agradecia.

Pode ir à LAND ROVER, mas deve sair mais barato trazer de lá um novo já SW. Como é tipo lego é comprar as peças, fazer a troca e vender as que sobram...

[R.Cardoso]

Boas.

A empresa "Via 19 OVERLAND" preparou e vendeu diversos defenders Crew Cab convertidos. Pessoalmente, considerei-os excelentes exemplares. Houve uma edição da revista "auto hoje - TT & Aventura" edição de outubro/dezembro 2011 que publicou um artigo sobre esta conversão mas,, com capota em lona. Apenas fenomenal

Boa sorte e bom trabalho.

Fernando.

Boas! À via 19 já pedi orçamento, queria era outras para poder comparar preço

Pode ir à LAND ROVER, mas deve sair mais barato trazer de lá um novo já SW. Como é tipo lego é comprar as peças, fazer a troca e vender as que sobram...

Fica mais barato trazer uma SW de lá ? Não me parece, sabendo que custa 75 mil € não acho que fique mais barato .

Pois isso é simples dizer, agora onde é que se arranja essas peças novas ?!??

[moreirinha]

Claro que não fica

As peças arranjam-se nos sítios do costume, mas atenção que só tejadilho na rimmerbrothers custa 2000€.
Nestes casos costuma-se comprar usado, dar o tratamento necessário e pintura e depois é só montar.

[fernando gonçalves]

Boas.

É uma questão de procurar. Tente em:

peças usadas - Landroverspecialist.com.pt
www.landroverspecialist.com.pt/html/pecas_usadas.html
O Jansen tentará ajudá-lo no que for possível.
E também tem a "###########", onde o exmº Serôdio executa trabalhos de excelencia nos Lands

Fernando.

[fernando gonçalves]

Estava a referir-me à ###########.

[fernando gonçalves]

www.###########.com/

Penso que seja desta que sai o nome

[fernando gonçalves]

Mas, não é possível
###########
Ou, passou-se alguma coisa ....

Fernando

Editado pelo Feio Mau

[lrmaniac]

Já tinha aberto um tópico com este assunto.... http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=7&t=28744

Mas atenção que não era transformar numa SW - para mim pelo menos ....Isso são sete lugares, passa a ligeiro de passageiros, tem que se pagar IA em falta e o I.Selo vira uma anormalidade!

Era transormar numa Utility Wagon (5 lug, cx de carga fechada). Estava uma no Ibérico, espanhola, viram?

ISto


nisto


Mas ainda n consegui a informação...também gostava de fazer isso, mas queria saber as implicações legais...as financeiras é fácil....é arranjar as peças e fazer.
Já vi inclusivé no FB na pág. da Monstter essa conversão e perguntei mas não obtive resposta...
Em Rattes falei com o Amorim acerca do assunto mas um conhecido dele que fez/está a fazer isso acabou por não aparecer no evento...

Mas tb estou procurador dessa informação...

[R.Cardoso]

Pelo que sei, pode-se fazer esta alteração pois no nosso livrete diz Com/Sem Cobertura, por isso é legal fechares a 110!

O meu interesse era igual, apenas colocar janelas, mantendo os 5 lugares à mesma!

A Via19 faz isso, pedem 4000€ e é tudo legal se aparecer aquilo no livrete!

[carlossilvalr]

Já agora em relação aos ##### em cima. O nome dessa empresa está bloqueado por cá!!! Não deve ajudado nenhuma velhinha a atravessar a rua :-) :-) :-)

[fernando gonçalves]

Boas
Exmº Carlos Silva,
De facto, foi o que acabei por deduzir, ao fim de diversas tentativas para escrever o nome e só me aperecia ########## :e

[pelicano]

Rafael tenta em Espanha , como já te tinha dito em Marrocos sempre que vejo essa opção são maioritariamente espanhóis ou franceses.

[Mário Antão]

Eu sei que não me pediste a opinião, mas se eu tivesse uma SW metia-a Crew Cab

[Mr_Trecolareco]

Mas a maioria das pessoas gosta de ter lugares atrás e porta bagagens onde arrumar as coisas sem se molharem ( se bem que nos defender's terem tecto não quer dizer que não se molhem LOLOLLOLOLO )

[Mário Antão]

Mas a maioria das pessoas gosta de ter lugares atrás e porta bagagens onde arrumar as coisas sem se molharem ( se bem que nos defender's terem tecto não quer dizer que não se molhem LOLOLLOLOLO )

Tens sempre a lona, e por muuuuuuiitoooooo menos dinheiro podes aplicar uma tampa com fechadura, para teres segurança.


Isto é um pequeno exemplo. Como é óbvio com a respetiva lona por cima

[Mr_Trecolareco]

Sei dessa opção, mas para mim é sempre mais práctico conseguir aceder às tralhas pelo banco de trás.

Mas são opções, senão houvesse tantos interesses diferentes não havia a variedade de cabines que os defender permitem ter.

[Mário Antão]

Sei dessa opção, mas para mim é sempre mais práctico conseguir aceder às tralhas pelo banco de trás.

Mas são opções, senão houvesse tantos interesses diferentes não havia a variedade de cabines que os defender permitem ter.

Claro, ainda bem que não gostamos todos do mesmo

Eu só não resisti em dar a minha opinião porque a Crew Cab é a minha máquina de sonho

[Marco]

Sei dessa opção, mas para mim é sempre mais práctico conseguir aceder às tralhas pelo banco de trás.

Mas são opções, senão houvesse tantos interesses diferentes não havia a variedade de cabines que os defender permitem ter.

Será que essa configuração não implica uma rede a separar a zona de carga da zona do habitáculo?

Eu sou grande fã da CrewCab, mas ao longo dos tempos, por motivos de natureza prática, fui mudando a minha preferência para as 110 "normais". No entanto, estou a gostar muito desta solução mista. Começo a pensar que isto seria o ideal para as minhas necessidades