P38 oleo travões e ABS Modulador

[fbtt]

Boas,

Dot4 ou Dot4 ESP?

(Que pincel tirar o modulador do ABS, chegar ás 4 porcas na zona do pedais só para anões )

Cumpts,
FB

[gverdeg]

Não queres repetir a dose no meu

[fbtt]

...isso vale quantas mines?...eheheheheheh

...tu estás safo tens um dr para tratar dele...eheheheheheh

Cumpts,
FB

[gverdeg]

Para as minis não é preciso desculpa...

[tomcat]

Boas,

Dot4 ou Dot4 ESP?

(Que pincel tirar o modulador do ABS, chegar ás 4 porcas na zona do pedais só para anões )

Cumpts,
FB

E as fotos nem que seja das anilhas velhas e se realmente se justifica nos MY99.

em relação ao DOT4 ESP, qual a suposta vantagem do seu uso, em relação ao DOT4 "normal"?

[fbtt]

E as fotos nem que seja das anilhas velhas e se realmente se justifica nos MY99.

em relação ao DOT4 ESP, qual a suposta vantagem do seu uso, em relação ao DOT4 "normal"?

...fotos? eu precisava era de mais mãos para tirar o raio das porcas...eheheheheh

...quando tiver o modulador fora tiro fotos...

...o DOT4 ESP e dedicado aos veiculos com ESP...como o P38 tem TC...

Cumpts,
FB

[gverdeg]

Mais mãos, ou mãos mais pequenas? Se for mais mãos arranjam-se, mas nesse caso és tu a por as minis .

[fbtt]

...pois é isso, mãos mais pequenas, naquele espaço trabalha bem um bébé de 6 meses...ehehehehe

...porque raio as porcas de fixação do modulador não ficaram viradas para a caixa do motor?

...agora preciso de um cardan para chaves de caixa de 3/8...a preço de amador de mecanica...para azar meu nas lojas de bricolage só encontro 1/2 e 1/4

Cumpts,
FB

[moreirinha]

Nos AKIS e afins nunca se encontra nada que fuja muito ao "chapa 3". Ali numa rua pequena junto à praça da figueira há uma loja que tem tudo o que precisa, da marca TENG que é boa e a bom preço.

[fbtt]

Ali numa rua pequena junto à praça da figueira há uma loja que tem tudo o que precisa, da marca TENG que é boa e a bom preço.

...é a rua que liga a pç da figueira ao poço do borratém?

Cumpts,
FB

[moreirinha]

liga ao fim da rua da madalena, não sei se tem esse nome.

Mundo das ferramentas na rua joão das regras

Mas tem que ser esta loja, porque há outra deles que não têm tanta coisa (tem mais outro tipo de ferramenta)

[fbtt]

...é essa mesmo, até tem ao lado mais casas de ferragens e fechaduras...
...ok obrigado pela dica ...

Cumpts,
FB

[fbtt]

Brevemente irei colocar aqui a reportagem do recondicionamento do Modulador do ABS, isto vais aos poucos porque o Benfica anda a jogar muitas vezes...eheheheheh

Para eu ir amadurecendo a ideia, alguem me pode avançar o processo de sangramento da embregem (dos travões eu sei by de book)...é o mesmo pincel dos travões? Já agora alguem já fez o sangramento dos tavões sózinho? É possivel, tenho ideia que sim...eu sei que o ideal é a 4 pès mas há falta de 2 o que é que se pode fazer?...

Cumpts,
FB

[tomcat]

fbtt, eu há uns anos, fiz o sangramento do "modulador" sozinho, mas com a chave ligada....

Há pouco tempo com 4 pés, tornei a fazer novamente só no modulador e saiu ar e notei bem a melhoria....

Está para breve a mudança do óleo todo, ou, uma operação como a tua.....
(por isso espero pela tua "reportagem").

Em relação ao sangramento da embraiagem, não faço ideia....

[fbtt]

...eu depois mostro como estava o oleo no fundo do reservatório...

...essa da chave ligada é para a bomba estar sempre e bombar?

...o que penso utilizar é uma valvula anti-retorno na saida da purga de cada linha...e bombar à pata...

...mas tu não chegaste a fazer a operação que estou a fazer? Pelo menos foste tu que levantaste o problema das anilhas partirem, se não a esta hora praticamente ninguem sabia desse pormenor

Cumpts,
FB

[mpblue]

...eu depois mostro como estava o oleo no fundo do reservatório...

...essa da chave ligada é para a bomba estar sempre e bombar?

...o que penso utilizar é uma valvula anti-retorno na saida da purga de cada linha...e bombar à pata...

...mas tu não chegaste a fazer a operação que estou a fazer? Pelo menos foste tu que levantaste o problema das anilhas partirem, se não a esta hora praticamente ninguem sabia desse pormenor

Cumpts,
FB

Boas:

Essas válvulas anti-retorno não funcionam muito bem, especialmente porque possuem uma mola que introduz uma pressão de abertura, e o normal de acontecer é quando carregas no pedal o tubo sai do purgador dos travões, e lá vai o ar.

Há umas soluções mais avançadas, que me parecem mais viaveis, e não são muito caras. São este tipo:

por pressão:
http://www.ebay.co.uk/itm/SEALEY-VS0205 ... 2a196f9ba9

por vacuo:
http://www.ebay.co.uk/itm/Hand-Held-Bra ... 417f04e98e

Quanto a reparação do modulador, tens aqui umas fotos (a meio da pagina):

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... &start=260

[tomcat]

...eu depois mostro como estava o oleo no fundo do reservatório...

por favor mostra, bem como a famosa(s) anilha(s).

...essa da chave ligada é para a bomba estar sempre e bombar?

isso mesmo.

...o que penso utilizar é uma valvula anti-retorno na saida da purga de cada linha...e bombar à pata...

fbtt,eu tentava mesmo só com "4 pés",não facilites, pois não estás a "renovar" o liquido ou a "tirar" ar, abriste o modulador...
Envia PM ao mpblue pois ele fez essa operação e pode ter umas dicas....

...mas tu não chegaste a fazer a operação que estou a fazer? Pelo menos foste tu que levantaste o problema das anilhas partirem, se não a esta hora praticamente ninguem sabia desse pormenor

FB, na época do meu aviso (que foi recentemente ressuscitado), o mesmo era válido para modelos pré MY99.
Ou seja, o procedimento deveria ser feito para qualquer modelo com VIN anterior ao XA410482, pois, "supostamente" a partir desse VIN o problema estava resolvido, (informação essa entretanto contrariada)
Como na época após mudança do acumulador e sangramento senti uma melhoria....

Pelo que aguardo a tua "reportagem" dado seres o "único" MY99 a fazer esse procedimento que "conheço" aliado a uma "vibração/ressonancia" que surgiu recentemente