Boas
Também andei a ver opções de por o guincho no Freelander.
Cheguei a comprar o guincho, um 9000 mas queria que ficasse tapado pelo parachoques e não se visse...
Após estudar a coisa mas como referi não queria deixar nada de fora mas não dava, o que não acontece nos facelift pois tem espaço de sobra como se vê nas fotos, acabei por desistir...
Atenção às 2 toneladas que é muito pouco!
Quando atascado ele "não pesa" 2 toneladas! 1500 kg "pesa ele em estrada plana"! Estando atascado ou preso esse peso "aumenta" pois 1500 kg de arrasto são bem diferentes de rolantes! É facil de testar isso! Em plano toda a gente consegue empurrar o Free, travem só um bocadinho o travão de mão e tentem de novo! Ponham-lhe uma pequena inclinação ou um passeio à frente e já fica mais complicado! Em lama ou pedra e se a subir então as 2 toneladas não serão suficientes. Convém também não esquecer que não tendo o cabo preso num angulo de 90ª com o Free (seja para cima ou para o lado) perde-se logo capacidade! Há formas de colmatar claro, usando roldanas! Mas perde-se comprimento de cabo!
Cuidado com o Local onde está preso! A barra de aluminio original Não aguenta esforços, começará a deformar! Para utilizar essa teria ser muito reforçada!
No meu caso iria ser substutuida por uma de aço, mas iria adicionar peso à frente e logo baixá-la! A estrutura dos que aparece nas fotos parece robusta e não muito pesada! Tendo cabo cinetico também se poupam uns kgs!
Já se vêm coisas diferentes em Frees em PT, ja andam aí alguns e não são tão poucos como isso, com a pneus maiores e de lama, suspensão levantada, farois, protecções e afins!
Abraço!
Não é meu... e se ela sabe o que faço com ele...
... está muito bom! Está uma coisa como deve ser mas nem imagino o preço...
