Bomba Injectora - RR 2.5 DSE '98

[fbtt]

Boas,

É comum com o passar dos anos as bombas injectoras VE R 515 (Bosch) terem fugas?

De há uns tempos para cá que comecei a sentir cheiro de gasoleo e a ver a bomba humida, até que há dias vi uma poça de gasoleo no chão da garagem após o jipe ter estado a trabalhar uns 5 min ao relenti. Fui ver e agora já não é bem humidade já é gasoleo a serio. Como o acesso à bomba não é dos melhores não dá para tirar conclusões se é da bomba ou não, mas é na zona da bomba, estou a ver se arranjo tempo para desmontar a admissão e ver de onde realmente vem a fuga.

O motor pega bem responde bem e está com 210mil, simplesmente agora apareceu esta fuga que foi aumentando com o tempo, será que a bomba carece de alguma manutenção? De preferencia caseira?

Cumpts,
FB

[IVO_M.]

Leva isso a um serviço Bosch, ou a uma casa da especialidade, no teu caso será só selar a bomba nada de muito dispendioso.

[moreirinha]

Envie o seu mail que eu faço chegar um how to para trocar as juntas da bomba com ela no sitio.
Confirme bem porque a minha também parecia estar e afinal era do injetor 4.

[fbtt]

Leva isso a um serviço Bosch, ou a uma casa da especialidade, no teu caso será só selar a bomba nada de muito dispendioso.

...estou escaldado IVO_M de levar o RR a "especialistas" e "super-sumos" e pagar (à bruta) para ficar com ele na mesma ou pior, para isso faço eu...e é o que tenho feito e até agora não me tenho dado mal...coisas hão-de vir que não conseguirei, mas ai logo se verá...eheheheehh

Envie o seu mail que eu faço chegar um how to para trocar as juntas da bomba com ela no sitio.
Confirme bem porque a minha também parecia estar e afinal era do injetor 4.

...ora ai está o que ser quer ;-) ...claro que vou verificar de onde vem a fuga, mas como sabem não é facil ver a BI sem desmontar a admissão, só preciso é de tempo porque isso é facil...só tenho uma duvida, retirando-lhe o colector de admissão dá para o colocar o motor a trabalhar, de modo a ver onde se localiza a fuga? Ou vai ficar cheio de erros que depois não consigo limpar?

...enviei MP com o meu mail, obrigado moreirinha

Cumpts,
FB

[moreirinha]

Dá para por o motor a trabalhar sem o coletor, cuidado com o que vai lá para dentro.
Limpe bem o motor, ande com ele e veja bem de onde vem, com uma lanterna deve conseguir descobrir isso.
A bomba ter fuga não é de todo pouco usual, mas no meu caso parecia mas não era...

[fbtt]

Boas,

Feita a limpeza do corpo da BI já deu para identificar uma fuga, na tampa do actuador, é mesmo valente, vê-se mesmo o gasoleo a escorrer. A nivel de injectores e tubagens está tudo ok.

Já encomendei o kit de vedantes resta-me agora inventar uma chave de caixa triangular, para sacar a "ovelha negra" dos 4 parafusos que fixam a tampa.

Cumpts,
FB

[mcapinha]

Viva.
Em relação ao parafuso de segurança, o que tenho ouvido é que a malta martela uma chave de caixa até entrar nele e depois é só desapertar...

[moreirinha]

uma 7 aparentemente, das baratas para se formar ao triângulo...

[fbtt]

...dremel numa 7 e acho que dê...

Cumpts,
FB