bomba principal da embraiagem

[PedroRR92]

Viva...

Tenho a bomba principal da embraiagem estragada...

Qual devo comprar?
Usada... Nova... Original...

Landabraço....

[jpff]

Havendo €€€€ compra original, se for €€ compra nova doutra marca, se só houver € compra em segunda mão

[paulo jorge]

compra nova que isso é barato.

se não ha dinheiro para uma de origem compra uma das mais baratas que custa 20 euros "mesmo das piores"

[PedroRR92]

Mas o que a original tem que a da concorrência não tem?

Compensa pagar 100€ a mais pela original?

[Simao]

100 €

Eu comprei as 2 por 50 e poucos euros e só mudei a secundária pq afinal a primária estava boa.

Se a tua for igual à do Discovery 200 posso vender por 20 euros (Está nova dentro da caixa, comprei há 2 meses +/-)

Se me deres o teu email envio-te umas fotos.

[joaocarvalho287]

Compra nova, na paddock spares.
A marca original é AP Lockheed, que é a marca desta :
http://www.paddockspares.com/aeu1714g-c ... kheed.html

[PedroRR92]

Antes de mais obrigado pessoal...

Compra nova, na paddock spares.
A marca original é AP Lockheed, que é a marca desta :
http://www.paddockspares.com/aeu1714g-c ... kheed.html

já agora uma duvida João... na paddock as referencias que têm mais um G como acontece com a bomba principal aeu1714G, a peça é equivalente mas tem uma qualidade superior relativamente há aeu1714???

dou o exemplo das cruzetas..
TVC100010 --> http://www.paddockspares.com/tvc100010- ... ft-uj.html
TVC100010G --> http://www.paddockspares.com/tvc100010g ... easer.html

[moreirinha]

O G é de genuine. O part number é o mesmo mas tem o G para as "genuines".
Na rimmer brothers fazem ao contrário, mesmo part number mas com sufixo para as alternativas.

[joaocarvalho287]

A referência original é AEU1714 no part book original LAND ROVER, ou seja, quando se compra com esta referência, é de esperar uma embalagem LR, mas a marca da bomba é AP Lockheed, não podendo por isso, ter a mesma referência obviamente.
Não sei se G é de genuine, porque a embalagem que virá da paddock será da AP

[moreirinha]

O part number é sempre o mesmo, no caso da paddock, que sempre vendeu material alternativo, é referenciado o original (ou OEM que para eles é a mesma coisa) com o G, no caso da rimmer brothers que começou ao contrário, primeiro como vendedor de material LR e só depois é que introduziu os alternativos, fazem ao contrário, sem sufixo é marca LR, com sufixo não é...

LAND ROVER Genuine V8 up to VIN TA (1996) ESR341

Air Filter - Aftermarket V8 up to VIN TA (1996) ESR341P

K&N Replacement Air Filter 33-2744 V8 up to VIN TA (1996) ESR341K-N

Peak Performance Air Filter - Britpart DA4265 V8 up to VIN TA (1996) ESR341BP

sempre o mesmo part number - ESR341- depois o P para "pattern", o K-n para K&N e o BP para britpart.

Outros usarão o processo que entenderem.

[PedroRR92]

Obrigado... assim fica muito mais fácil...

[costatt]

Desde sempre achei a minha embraiagem bastante dura. Terá alguma coisa a ver com a tal bomba?

[moreirinha]

Depende se está a comparar com outro carro igual ou se com um baixinho.
A bomba pode não ter a mesma força de quando era nova, mas também pode ser do prato de pressão, afinação, etc...