Melhor Método de diagnostico P38

[PauloDSE]

Boas a todos,

eu ainda não tenho o meu P38 mas quero estar prevenido por isso tenho procurado cabos e aparelhos de diagnostico para o P38 mas não sei qual a melhor opção por isso resolvi pedir a vossa opinião.

tenho visto estes:

suspensão:

http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P ... 0841732739

Penso que este faz um pouco de tudo:

http://www.nanocom-diagnostics.com/shop ... at=withvat

eu gostei deste ultimo porque tem um pouco de tudo mas no meio de tantos não sei qual é que serve para o meu carro... há tantos para o p38.

Já agora este ultimo dá para as suspensões?

se me pudessem ajudar a escolher um que pudesse saber os erros todos e ajustar parâmetros como é o caso da suspensão...

obrigado

[paulo jorge]

infelizmente para os p38 nao existe "tantos" como dizes

tens apenas 4 que podem ser as melhores opções

nanocon
foutmate
hawkeye
LYNX DIAGNOSTICS

para ter em casa na minha opinião ficas bem servido com um nanocon.

[PauloDSE]

infelizmente para os p38 nao existe "tantos" como dizes

tens apenas 4 que podem ser as melhores opções

nanocon
foutmate
hawkeye
LYNX DIAGNOSTICS

para ter em casa na minha opinião ficas bem servido com um nanocon.

eu estava a falar em relação ao nanocon que tem muitos e não sei o que comprar.

http://www.nanocom-diagnostics.com/view ... ductid=154
http://www.nanocom-diagnostics.com/view ... ductid=155
http://www.nanocom-diagnostics.com/view ... ductid=156

qual devo escolher...

alguém tem algum sistema destes? funciona bem?
obrigado Paulo jorge.

[paulo jorge]

não existem muitos.

tens que comprar um nanocon e depois comprar as varias liçenças "codigos" para teres acesso as varias funçoes do nanocon

é um equipamento muito bom para os diagnosticos.

[PauloDSE]

não existem muitos.

tens que comprar um nanocon e depois comprar as varias liçenças "codigos" para teres acesso as varias funçoes do nanocon

é um equipamento muito bom para os diagnosticos.

ok.. já entendi..

então e quantas licenças preciso para o p38??
são muitas?

muito obrigada pela tua explicação paulo.

[Rhymes]

e porque nao um faultmate ?

(da blackboxsolutions)

[PauloDSE]

e porque nao um faultmate ?

(da blackboxsolutions)

estou aberto soluções só me pareceu mais intuitivo o nanocom.

quais as vantagem e desvantagens de cada um?

[paulo jorge]

o faultmate é a melhor delas todas "é a que eu utilizo na oficina" mas tem o problema do preço das licensas e de ser preciso um portatil para o utilizar.

o nanocon ja é mais simples.

para uma utilização normal diria que tens que comprar : motor,suspensão,climatização,airbag,abs

quando juntares isto tudo e fazer contas ao que vais gastar se calhar vais desistir da ideia

[Rhymes]

quando juntares isto tudo e fazer contas ao que vais gastar se calhar vais desistir da ideia

desistir do faultmate ?

ou desistir da ideia de ter equipamento de diagnostico.

pessoalmente acho que para se manter um P38 é quase obrigatório ter... estes "bicharocos" são tao sensíveis

[paulo jorge]

desistir de comprar

devido ao preço das licensas todas

[PauloDSE]

bem desde já agradeço a ajuda que me estão a dar para encontrar um sistema de diagnostico para o meu p38.

eu apenas quero um sistema semelhante ao vagcom que vemos os problemas de cada centralina.

um sistema de diagnostico para um vw custa cerca de 30€.

eu estou disposto a dar 10 a 15 vezes mais, mas tem de funcionar tem de ser fiável, não quero investir dinheiro em vão.

por isso estou atentar ver qualidade / preço.

o que é que aconselham? e que preço custa para um p38 e não para a família toda

[PauloDSE]

este faz tudo o que pretendo?

https://blackbox-solutions.com/shop/

lol acho que não da para copiar o link directo

code: SV225

Custa: 625€

[PauloDSE]

este:

Faultmate fcr

permite ler e apagar mas só da para um carro o que quer dizer que se mudar uma centralina vai deixar de a ler... estou certo??
code: FCR60

custa: 272€

[paulo jorge]

Esse vem emparelhado com um número de chassi.
Depois conforme precisas vais comprando.

[Rhymes]

Esse vem emparelhado com um número de chassi.
Depois conforme precisas vais comprando.

pegando no que o PauloDse perguntou...

como é que o faultmate sabe que é o chassis X ?

é na BECM que ele lê ?

se assim for, dá para trocar as restantes centralinas sem stress... basta é comprar o código para determinada ECU..

ou estou errado ?

[paulo jorge]

Ele vem codificado para o número de chassi e penso que agregando
A isso vem códigos referentes as várias centralinas

[PauloDSE]

mais um vez obrigado a todos.

acho que vou enviar um mail para eles com um pedido de esclarecimento, não quero correr o risco de ter de trocar alguma das varias centralinas e o cabo bloquear...

[Heco]

Paulo, já tens o aparelho? Funciona? recomendas?