SWAP P38 4.6 com caixa manual do 4.0 ?

[Rhymes]

Caros confrades landentusiaticos , eis a questao...

aparentemente é "bolt on" visto que os blocos sao iguais....

sugestões ? opiniões ?

um abraco a todos.

[rp38]

então rhymes deixaste a "carochinha" (j##p g.c.)e voltaste para um jipe a sério?? boa!! estava a brincar... como é o mesmo bloco, there`s no problem, abraço,

[mcapinha]

Trocar caixas implica uma confusão grande na parte eléctrica.
Seria mais fácil começar com um 4.0 manual e espetar-lhe com o 4.6. Mas será que vale a pena?

[paulo jorge]

e será que uma r380 aquenta o binario de um 4.6 ?
e a embraiagem

[mpblue]

e será que uma r380 aquenta o binario de um 4.6 ?
e a embraiagem

Boas:

Penso que não haverá problemas por causa disso, já que aguenta os TD5 com mais de 200 cv e muito mais binario que os V8 conseguem produzir... A embraiagem ou o bimassa poderá ser o ponto mais fraco.

[Rhymes]

então rhymes deixaste a "carochinha" (j##p g.c.)e voltaste para um jipe a sério?? boa!! estava a brincar...como é o mesmo bloco, there`s no problem, abraço,

Grande Rodrigo, "mékié"

sabes que o P38 nunca me saiu da cabeça... confesso que tenho saudades do meu antigo range

pretendo voltar mas numa versão "mais musculada"

o teu continua a portar-se bem ?

Trocar caixas implica uma confusão grande na parte eléctrica.
Seria mais fácil começar com um 4.0 manual e espetar-lhe com o 4.6. Mas será que vale a pena?

Manuel, até tens razão, mas aparentemente sendo o mesmo bloco e a mesma electróinca, será apenas necessário dizer à centralina que a caixa está no D e nao haverá erros, "penso eu de que" como diz o outro...

que me dizes

e será que uma r380 aquenta o binario de um 4.6 ?
e a embraiagem

Boas:

Penso que não haverá problemas por causa disso, já que aguenta os TD5 com mais de 200 cv e muito mais binario que os V8 conseguem produzir... A embraiagem ou o bimassa poderá ser o ponto mais fraco.

~
Boas Paulo e Manuel,

em relação ao binário é como o Manuel disse... os V8 nunca têm tanto binário como um diesel bem mexido, pelo que por aí concordo com o Blue...

em relação á embraiagem e volante motor, o 4.0 tem 190 cvs, sendo que com uma repro fica com os cvs originais do 4.6 (sensivelmente),...

será que o conjunto nao aguenta ?

um abraço a todos

[Rhymes]

repetido

[mpblue]

Boas:

acerca da transição para a manual, acho que só precisas de informar BECM que o RR é manual - é mexer na sua configuração, e para isso necessitas do Faultmate (ou equivalente) e uma BECM desbloqueada, caso contrario

[Rhymes]

Manuel,

com essa da BECM desbloqueada é que me deixaste "desarmado"..

elas sao desbloqueadas apartir de algum VIN-MY ?

[mpblue]

Manuel,

com essa da BECM desbloqueada é que me deixaste "desarmado"..

elas sao desbloqueadas apartir de algum VIN-MY ?

Nope, é um tiro no escuro. Elas saem teoricamente de fabrica bloqueadas para ninguem lhes mexer, mas algumas são desbloqueadas para fazer alguma manutenção, e ficam assim por esquecimento.

Só descobri que a minha estava desbloqueada quando lhe liguei o Faultmate. Mas podes mandar desbloquear a dita (acho que só em Inglaterra é que há especialistas para isso), e depois podes mexer e configurar a dita...

[Rhymes]

Manuel,

com essa da BECM desbloqueada é que me deixaste "desarmado"..

elas sao desbloqueadas apartir de algum VIN-MY ?

Nope, é um tiro no escuro. Elas saem teoricamente de fabrica bloqueadas para ninguem lhes mexer, mas algumas são desbloqueadas para fazer alguma manutenção, e ficam assim por esquecimento.

Só descobri que a minha estava desbloqueada quando lhe liguei o Faultmate. Mas podes mandar desbloquear a dita (acho que só em Inglaterra é que há especialistas para isso), e depois podes mexer e configurar a dita...

okapa...

e porque nao meter uma becm do 4.0... será uma questao de a emparelhar com as restantes unidades ( mais uma vez penso eu de que )

para grandes males, grandes remédios..

mas elas a estarem bloqueadas é para todos os parametros ? por ex farois de nevoeiro, coisa tao basica nisso mexe-se...

[rp38]

boas Rhymes, o meu velhote 38 até agora ten-se portado como se não fosse um 38 de 96, ou seja "imparvido" e sereno. sem panes (estou a fazer figas) tirando uma luzita do ABS que ficava acesa...talvez fosse sujidade nos sensores, depois nunca mais me importunou (até agora) em relação ao teu projeto em termos de fiabilidade penso (no alto da minha ignorancia) que não tenhas grandes probs, até porque existe o 4.0 manual e a diferença entre os dois matulões são cerca de 30cv...tambem não é assim tanto go ahead. abraço.

[mpblue]

okapa...

e porque nao meter uma becm do 4.0... será uma questao de a emparelhar com as restantes unidades ( mais uma vez penso eu de que )

para grandes males, grandes remédios..

mas elas a estarem bloqueadas é para todos os parametros ? por ex farois de nevoeiro, coisa tao basica nisso mexe-se...

A isso já não te sei responder...

[paulo jorge]

Ate agora em todos os ranges que liguei o faultmate 90% estavam bloqueados
Mas dava para mexer na becm
Apenas para os parâmetros normais.