O meu Free foi atacado por cães e gatos

[jmgameiro]

Não sei se já aconteceu a alguém, mas ontem à noite ouvi uma grande algazarra na rua e os meus cães em casa não se calavam.
A minha filha ainda foi ao quintal com os cães, viu os outros de volta do Free mas não deu muita importância, pois é habitual e entretanto o barulho acabou.
Hoje de manhã vou passear os animais e o cão começa a cheirar debaixo do carro, eu olho e vejo um bocado de tubo no chão, ainda com uma braçadeira agarrada, vou investigar melhor e vejo mais uns bocados de plástico.
Resumindo, tenho um vizinho que tem 3 cães que por desporto correm atrás dos gatos de outro vizinho, geralmente os gatos escondem-se debaixo dos carros e ali ficam com os cães feitos doidos à volta do carro, só que ontem o gato escondeu-se debaixo do Free e os cães conseguiram meter-se debaixo dele e o gato devia ter subido pela parte traseira do motor e os cães também,
Resultado ainda provisório, pois fui trabalhar e ainda não houve tempo para analisar os danos, os tubos de arrefecimento que vão para o IRD cortados, os tubos de vácuo na parte traseira do motor arrancados, a tampa do motor arranhada e mordida e o que penso ser pior foram os fios dos sensores de ABS de ambas as rodas cortados.
Amanhã vou ver melhor os danos e entretanto já falei com o dono dos cães que nem sequer tem seguro para eles, vamos lá ver a despesa.
Espero não ter de ir com o Free para o representante (o mais próximo são 100 km) por causa dos sensores de ABS, pelo que já tenho lido, os LAND ROVER não se dão lá muito bem com máquinas de diagnóstico multimarcas.

[Belhelho]

Boas,

Não se faz, não tem seguro tem que ter, ao menos um mialheiro...pois pelo que dizes a concretizar esse estrago todo não vai ser famosa a conta...

Abraço

[Alexandre Oliveira]

Aconselho a tirar fotos antes de fazer o quer que seja, ficar com registo fotográfico de tudo, se já falou com a pessoa e ela assume, porreiro, senão, convém fazer queixa contra desconhecidos (dizer que foram os cães) e identificar donos/ testemunhas... Se a conta for alta, o dono dos cães pode se por de fora, havendo uma queixa na polícia e algo pra juntar ao processo se for por via judicial.

[Freepedro]

Boooolas!

É a primeira vez que oiço tal coisa!!
Os gatos não foram muito espertos...

Boa sorte com a dor de cabeça que deverá ser gigantesca!

[moreirinha]

Começa logo por fazer um favor a todos a denunciar esse dono que não tem seguro para os cães como obriga a lei, ainda por cima gostam de fazer estragos em propriedade alheia Incrivel!!

Olhe que essa conta não vai sair barata, o dono quando a vir vai-lhe cair tudo... prepare-se.

[jmgameiro]

Bem a coisa até nem correu mal.
O dono dos cães assumiu, sem levantar problemas, e foi logo falar com a oficina onde costuma ir, vieram ver o free e levaram-no de reboque.
A GNR quando me dirigi lá para apresentar a queixa levantou mais problemas, tinha que saber o nome do proprietário, a morada, apresentar testemunhas, (levantaram logo a hipótese do dono dizer que não tinham sido os seus animais) etc... acabei por não apresentar queixa.
Depois de ter ido à GNR, passei por casa do dono dos cães, falei com a esposa e passado algum tempo já estava o senhor a telefonar-me. Quando me falou da oficina com que costumava trabalhar, como sei que não é barata, pois além da oficina tem loja de peças e stand de venda de automóveis, ainda lhe disse de não queria escolher outro mecânico, pensei que a despesa não iria ser barata, apesar de não lhe ter dito, até estava na disposição de meter uns sensores de ABS usados.
Isto tudo para dizer que ainda há pessoas corretas, porque a primeira vez que vi o senhor, foi no sábado de manhã, já estava com o homem da oficina, que disse logo que ia mandar vir os sensores de ABS os tubos ver o que estava estragado.

[baptistama]

ao q parece vai resolver-se "a bem",
quando se trata com gente séria geralmente é assim.

[moreirinha]

Boa!
A gnr é que não parece ser tão seria...

[Belhelho]

Boas,
Também com aquilo que ias pagar a GNR, ja dava para abater na despesa

Ainda bem que csg resolver tudo sem stress...

Abraço

[Freepedro]

Afinal este mundo ainda tem "solução", não precisa de acabar já!!

Ainda bem que tudo está a correr pelo melhor!

Abraço

[Alexandre Oliveira]

Julgo que se paga na GNR 27euros, para levantar o documento da queixa.... Tb não e tanto assim, mas se já está resolvido excelente bom ano

[gland]

[FLG]

Não são só os Free que são atacados por gatos:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=13&t=6397

[Belhelho]

No fim de tanto azar, alguma sorte, foram os cães e não os gatos

[jmgameiro]

Reabro este tópico só para justificar porque é que gosto de ser eu a mexer e a tratar das minhas coisas, nomeadamente os automóveis.
Como a condutora do Free tirou uns dias de férias, decidi fazer uma manutenção mais apurada do mesmo, pois andava a gastar liquido de refrigeração, o radiador estava a apodrecer e o turbo babava óleo pelo tubo de admissão e escoamento e também não estava satisfeito com os tubos que tinham metido quando o repararam.
A primeira surpresa foi descobrir que deixaram os fios que passam por cima da distribuição cortados e desligados e ligaram a ficha da pressão de óleo à do coletor de admissão.


Como podem ver a ficha C187 está ligada à C174, o que resulta que não tenho nenhuma informação da pressão de óleo do motor, mas também não acusou nenhuma avaria no painel. Não percebo muito de eletricidade mas não entendo como é que um profissional deixa isto assim, eu consigo fazer melhor.
Já fui falar com a oficina e perguntaram se eu não tinha o esquema para poderem ligar isto como deve ser. De notar que esta empresa tem umas belas instalações e além da oficina tem venda uma loja de venda de peças multimarca e stand de venda de automóveis.

Além deste pequeno contratempo que ainda não resolvi, não tenho grande jeito pra soldar fios e ainda tenho de ver no Rave como é que os mesmos ficam ligados, tenho 3 que passam por cima da tampa da distribuição e fico com 4 que saem das fichas, se alguém der uma dica agradeço.

Mandei vir um radiador de Inglaterra que até parece ter qualidade e encaixou perfeitamente, mas o mesmo não se passou com os tubos. O que liga o motor ao IRD, PCH115980, escolhi Allmakes, encaixa bem no lado do motor , mas fica largo no IRD, pelo que utilizei novamente o redutor que tinham colocado na oficina, que queria evitar, suponho que o tubo de origem tem um diâmetro maior numa das pontas e menor na outra, ou então enganei-me na referência, mas a outra que vi no Microcat tinha sido substituída por esta.

O pior foi o tubo que sai da bomba de água ERR7139 que escolhi Britpart e que só depois percebi porque é que em alguns fóruns ingleses lhe chamam "shitpart", a borracha é dura, não tem a mesma forma do original, tem um T em plástico no meio a ligar os tubos com abraçadeiras e o comprimento não estava correto. Além de ter que o cortar por duas vezes, não ia ao lugar e ainda custou a entrar, mesmo com pasta de silicone e ainda ficou a pingar água, tive que lhe meter 2 abraçadeiras.
Por isso deixo o meu conselho não comprem tubos Britpart, a certa altura estive mesmo para meter outra vez o velho original.

Além disso aproveitei para inventar um bocado e não me limitei a meter só as juntas no tubos de óleo do turbo, como o mesmo não tinha quase folga que se pudesse considerar preocupante, optei por abrir o mesmo e oferecer-lhe um kit de reparação, assim espero que não aparecem vestígios de óleo no tubo do intercooler.

[FLG]

É assim mesmo jmgameiro

[Cunha]

Bela empreitada! Bom trabalho

[Freepedro]

Mãos à obra!
Bom trabalho!