Fumo Preto

[JCMendes]

Boas a todos.

Agora que pretendo andar mais assiduamente com o P38 no dia-a-dia, na cidade, quero apresentar um "problema" (ou não) de que o meu RR padece: FUMO PRETO.

Eu, que até vou à frente e não atrás, fico incomodado com a fumaça que sai dos escapes. Basta que carregue um pouco mais no acelerador, principalmente quando está a desenvolver, e lá sai uma nuvem. De tal modo que as portas da mala e a matrícula andam enfuscadas!

Sei (por informação de um dos antigos donos, não o último) que tenho uma repro.

Poderá ser esta a única razão?

Ou há mais causas que isoladas ou em conjunto, provoquem tal fumarada?

CumprimenTTos
JCMendes

[j_santos]

Provavelmente será essa mesmo.. repro mal efetuada.

[Mr_Trecolareco]

Fumo preto normalmente indica gasóleo mal queimado, pode ser por várias razões mas normalmente tem a ver com duas razões:

- debito em excesso ( problema da repro que indica a injecção de gasoleo em excesso )
- falta de ar na combustão ( normalmente um tubo do intercooler roto ou com fissura que deixa passar pressão do turbo fazendo com que o racio combustivel/ar seja inadequado.

Por isso pode ser tipico da repro que tem ser demasiado rica ou ter um problema nos tubos ou mesmo no intercooler que nao está a fazer chegar a quantidade ar correcta ao motor.

É o pouco que sei...

[tomcat]

Boas,

Tudo o que foi já dito está correcto.

A juntar a isso podes ter stress com o sensor MAP, injector piloto MAF .... E por fim Turbo....

Excluindo é lógico filtros de ar e gasoleo...

Antes de p€nsar€s em uma despesa, faz o que João Carvalho aconselhou no tópico recente "fuga de óleo p38".

[JCMendes]

Obrigado pelas dicas.

Vou começar por mudar óleo e filtros e também verificar / limpar o filtro da tampa das válvulas, como relatado no tópico "fuga de óleo p38".

Só depois passarei para o sugerido pelo TOMCAT (sensor MAP, MAF, ....)

À m€dida que for efectuando as intervenções, darei informações aqui no fórum.

Já agora, alguém me sabe indicar um mecânico de confiança, em Lisboa, que saiba tratar destas máquinas? Em Lisboa ou arredores (não muito afastado).

JCMendes

[tomcat]

Obrigado pelas dicas.

Vou começar por mudar óleo e filtros e também verificar / limpar o filtro da tampa das válvulas, como relatado no tópico "fuga de óleo p38".

Só depois passarei para o sugerido pelo TOMCAT (sensor MAP, MAF, ....)

À m€dida que for efectuando as intervenções, darei informações aqui no fórum.

Já agora, alguém me sabe indicar um mecânico de confiança, em Lisboa, que saiba tratar destas máquinas? Em Lisboa ou arredores (não muito afastado).

JCMendes

Mais vale tarde do nunca...
Falei com um cliente que repara turbo e injectores e ele disse-me para (mais uma vez) para limpar o filtro da tampa das válvulas, intercooler.
Depois de tudo limpo, tornar a verificar se há vestígios de óleo e/ou o fumo desaparece.

A seguir a isto podes ter algum stress com a wastegate ou falta de umas "voltinhas" na wastegate.

Perto de Lisboa (relativamente) tens aqui um membro que é o paulo jorge, depois acho que motormáquina....

[cconst]

como o tomcat disse, em Lisboa tem o Paulo Jorge(Odivelas), e a motormáquina (Sacavém)... MAS tens ainda a Landsquare em Camarate.

Abraços

[Mr_Trecolareco]

Paulo Jorge é mais perto de Negrais/Pero Pinheiro

[moreirinha]

Alexandre Ideias perto do autódromo

[Mr_Trecolareco]

Alexandre Ideias perto do autódromo

Na recta da Quinta da Beloura mais precisamente

[JCMendes]

Alexandre Ideias perto do autódromo

Na recta da Quinta da Beloura mais precisamente

No google dá-me a seguinte morada: Rua de Pé de Mouro, 2710 São Pedro de Penaferrim




Será onde indicado nesta imagem?

[Mr_Trecolareco]

https://maps.google.com/maps?saddr=Circ ... ra=ls&z=16

Por cima do local B há esse conjunto de armazéns, o alexandre ideias fica do outro lado, logo entras no B e dás a volta aos armazens pela direita e vais ver a meio uma oficina com mtos LR e RR

[cconst]

Paulo Jorge é mais perto de Negrais/Pero Pinheiro

OOPs! Fiz confusão com outro (que não me recordo do nome) para os lados de Odivelas....

[Mr_Trecolareco]

Como é onde levo o branquinho nao ha duvidas da minha parte. eheh

[mcapinha]

Paulo Jorge é mais perto de Negrais/Pero Pinheiro

OOPs! Fiz confusão com outro (que não me recordo do nome) para os lados de Odivelas....

Esse poderá ser a Seguraudio, que está muito bem referenciada pela Catia Hingis q leva lá o Free e um Disco.

[JCMendes]

Boas. Então cá vai uma actualização do tópico.

Aproveitando o facto de o alternador ter entregue a alma e por essa razão ter feito a viagem de Sines a Lisboa de táxi e o "camião" ter vindo de reboque, foram feitas mais umas intervenções: mudança de óleo e filtros, limpeza da tampa das válvulas (não estava muito suja, não tinha crostas) verificação dos injectores (estavam "limpos"), verificação da bomba injectora ( estava ok) o fumo preto continuava a sair em abundância.
Posto isto, seguiu-se a 'reprogramação' da repro.
Et voilá! O fumo não desapareceu mas já não o vejo pelos retrovisores como o via antes.
E depois desta revisão até acho o Range mais "suave".
Não tenho fotos para publicar porque na semana passada o telemóvel mergulhou numa "piscina" da av. 5 de outubro!
Mais uma vez obrigado pelas dicas e conselhos.
CumprimenTTos