Range Rover P38
- zegato79
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Range Rover P38
Alguem me pode ajudar a distinguir estas referencias de uma peça?
Qual a diferença entre SXC100010 e SXC100000?
É referente Modulo ABS do P38.
Obrigado.
Qual a diferença entre SXC100010 e SXC100000?
É referente Modulo ABS do P38.
Obrigado.
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JotaPê
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Re: Range Rover P38
Do que consegui perceber são a mesma coisa sendo que o que acaba em 00 foi descontinuado.
Tens aqui o manual das peças:
http://lrparts.ru/engl/
Se ficar em Russo tens no site a opção de mudar para inglês.
Tens aqui o manual das peças:
http://lrparts.ru/engl/
Se ficar em Russo tens no site a opção de mudar para inglês.
- zegato79
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Re: Range Rover P38
O problema é que preciso de comprar um Modulo do ABS e deram-me a referencia do SXC100010 mas o SXC100000 consigo arranjar mais barato.
Será que é a mesma coisa?
Agradecia uma ajuda.
Será que é a mesma coisa?
Agradecia uma ajuda.
- tomcat
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Re: Range Rover P38
Zegato, o Jotapê e segundo a info prestada deu-te a resposta:zegato79 Escreveu:O problema é que preciso de comprar um Modulo do ABS e deram-me a referencia do SXC100010 mas o SXC100000 consigo arranjar mais barato.
Será que é a mesma coisa?
Agradecia uma ajuda.
"o ***00 foi descontinuado e agora é o ***10".
Pela a tua assinatura tens um MY99, logo tracção as 4 rodas e utilizador do módulo SCX100000 (como o meu, e de certeza como o teu RR).
Se consegues arranjar o ***00 mais barato, não entendo a tua dúvida, dado que é uma decisão pessoal e monetária, dado que são compatíveis.
Já agora seria interessante partilhares com a malta, que avaria, sintoma ou quem te deu o diagnóstico do que necessitas um modulador.
Um abraço.
Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!
Todo homem tem que ter um hobbie, o meu é um P38A...
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- zegato79
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Re: Range Rover P38
Obrigado pela ajuda.
O que se passa é no display aparece dois erros.
Avaria ABS e Falha tracçao.
Luzes sempre acessas de ABS.
No qual levei o range ao Dr. Carlos Santos da Jipelandia e no computador consegue apagar os erros temporariamente.
Diagnostico Modulo ABS foi à vida.
Concordam?
Obrigado.
O que se passa é no display aparece dois erros.
Avaria ABS e Falha tracçao.
Luzes sempre acessas de ABS.
No qual levei o range ao Dr. Carlos Santos da Jipelandia e no computador consegue apagar os erros temporariamente.
Diagnostico Modulo ABS foi à vida.
Concordam?
Obrigado.
- moreirinha
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Re: Range Rover P38
Não necessariamente. Sintomas na travagem tem? E o ABS funciona? Lá porque acende as luzes e aparecem erros...
Não pode ser a centralina do ABS?
Não pode ser a centralina do ABS?
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paulo jorge
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Re: Range Rover P38
se quizeres tenho um modelador bom para venda.
foi retirado de um cliente na anterior oficina que o assistia e não era do dito cujo.
posso confirmar a referencia.
foi retirado de um cliente na anterior oficina que o assistia e não era do dito cujo.
posso confirmar a referencia.
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Re: Range Rover P38
Os sintomas que tenho é que sempre que carrego no pedal para travar levo tipo um coice no pedal.moreirinha Escreveu:Não necessariamente. Sintomas na travagem tem? E o ABS funciona? Lá porque acende as luzes e aparecem erros...
Não pode ser a centralina do ABS?
- zegato79
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Re: Range Rover P38
Agradecia que visse a referencia e qual o preço?paulo jorge Escreveu:se quizeres tenho um modelador bom para venda.
foi retirado de um cliente na anterior oficina que o assistia e não era do dito cujo.
posso confirmar a referencia.
No microcat diz que a referencia é a SXC100010.
Só consigo arranjar SXC100000, pode ser?
-
JotaPê
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Re: Range Rover P38
Mas tu já viste qual é a referência do teu?
- zegato79
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Re: Range Rover P38
Onde posso ver?
- tomcat
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Re: Range Rover P38
No modulador, na frente dele, com ele montado , há (se não me falha a memória) uma fita autocolante com tons de azuis e tens lá escrito ".....WABCO ....... SCXSXC100000....."zegato79 Escreveu:Onde posso ver?
Se tens o RR contigo, suja as mãos e faz o sangramento dos travões, pelo menos na parte do modulador. procura o procedimento.
Excluindo o custo de 1l ou 0,5l de DOT4, verifica se notas diferenças....
O RR sofreu alguma intervenção na caixa de velocidades, bomba secundária, fuga?
Um abraço.
Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!
Todo homem tem que ter um hobbie, o meu é um P38A...
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Re: Range Rover P38
tomcat Escreveu:No modulador, na frente dele, com ele montado , há (se não me falha a memória) uma fita autocolante com tons de azuis e tens lá escrito ".....WABCO ....... SCXSXC100000....."zegato79 Escreveu:Onde posso ver?![]()
Se tens o RR contigo, suja as mãos e faz o sangramento dos travões, pelo menos na parte do modulador. procura o procedimento.
Excluindo o custo de 1l ou 0,5l de DOT4, verifica se notas diferenças....
O RR sofreu alguma intervenção na caixa de velocidades, bomba secundária, fuga?
Ja fiz com outra pessoa o sangramento segundo vem descrito no RAVE e mantem-se igual.
A unica intervençao que sofreu foi mudar os rolamentos da roda e rolamentos do diferencial dianteiro.
- tomcat
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Re: Range Rover P38
Mas caramba, o erro surgiu logo após a mudança do rolamento?zegato79 Escreveu: Ja fiz com outra pessoa o sangramento segundo vem descrito no RAVE e mantem-se igual.
A unica intervençao que sofreu foi mudar os rolamentos da roda e rolamentos do diferencial dianteiro.
Um abraço.
Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!
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Re: Range Rover P38
Pois na mudança do rolamento o mecanico deu cabo de um sensor do ABS do lado esquerdo.
Apos trocar por outro os erros continuam.
Apos trocar por outro os erros continuam.
- tomcat
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Re: Range Rover P38
Bolas zegato79, já tens o tópico a quase 3 dias, porque é que não informaste a malta de toda a história que originou o erro?zegato79 Escreveu:Pois na mudança do rolamento o mecanico deu cabo de um sensor do ABS do lado esquerdo.
Apos trocar por outro os erros continuam.
Não que seja impossível, mas acho estranho teres avaria no modulador depois de mudares um rolamento...
Acabas de confirmar, que te deram cabo do sensor.... pode ser que haja mais algum stress..... mesmo usado um modulador não é barato...
Um abraço.
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paulo jorge
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Re: Range Rover P38
o meu modulador é mesmo com a terminação 00000

mas depois de ler o que escreves axo que tens é um problema ou na pista que dá informação ao sensor ou o proprio sensor que foi aplicado para substituir o danificado.

mas depois de ler o que escreves axo que tens é um problema ou na pista que dá informação ao sensor ou o proprio sensor que foi aplicado para substituir o danificado.
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Re: Range Rover P38
Boas:
Tambem aposto nos sensores de ABS (e não só que tiveste que substituir).
Ao inicio tinha uma falha intermitente no ABS, que só acontecia quando descia um determinado passeio.
Depois de muita luta, a conclusão era que os sensores de ABS não estavam bem montados, ou seja:
- os sensores são montados com um espaçador de cobre;
- tanto o sensor como os espaçadores têm de estar limpos, sem gorduras ou massas, e deves instalar os mesmos conforme esta indicado no RAVE (se não me engao, empurrar os sensores a mão até enconstarem no eixo);
- existe uma massa especial de montagem (dielectrica) dos sensores e espaçador de cobre, que serve para os manter na posição, mas tambem ajuda no contacto electrico - acho que a terra do sensor é feita pelo contacto das partes metalicas e pela espaçador de cobre;
Espaçador de cobre:

Se o problema for do modulador, tens que ver se consegues ver melhor o que é, porque existe um kit de reparação para os moduladores (que eu já instalei no meu), e que resolve um dos grandes problemas do mesmo. Vê aqui: http://www.rangerovers.net/forum/7-rang ... ators.html
Mandei vir o meu pelo ebay da australia...
Tambem aposto nos sensores de ABS (e não só que tiveste que substituir).
Ao inicio tinha uma falha intermitente no ABS, que só acontecia quando descia um determinado passeio.
Depois de muita luta, a conclusão era que os sensores de ABS não estavam bem montados, ou seja:
- os sensores são montados com um espaçador de cobre;
- tanto o sensor como os espaçadores têm de estar limpos, sem gorduras ou massas, e deves instalar os mesmos conforme esta indicado no RAVE (se não me engao, empurrar os sensores a mão até enconstarem no eixo);
- existe uma massa especial de montagem (dielectrica) dos sensores e espaçador de cobre, que serve para os manter na posição, mas tambem ajuda no contacto electrico - acho que a terra do sensor é feita pelo contacto das partes metalicas e pela espaçador de cobre;
Espaçador de cobre:

Se o problema for do modulador, tens que ver se consegues ver melhor o que é, porque existe um kit de reparação para os moduladores (que eu já instalei no meu), e que resolve um dos grandes problemas do mesmo. Vê aqui: http://www.rangerovers.net/forum/7-rang ... ators.html
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SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
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- moreirinha
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Re: Range Rover P38
Isso não é o ABS a trabalhar?zegato79 Escreveu:Os sintomas que tenho é que sempre que carrego no pedal para travar levo tipo um coice no pedal.moreirinha Escreveu:Não necessariamente. Sintomas na travagem tem? E o ABS funciona? Lá porque acende as luzes e aparecem erros...
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Re: Range Rover P38
Confirmei hoje que o meu modulo do ABS é o SXC100000.
Vou mandar vir o modulo pelo Ebay.
Mas vou experimentar tirar os sensores do ABS fora e limpar.
Devo fazer isso com a bateria desligada?
Vou mandar vir o modulo pelo Ebay.
Mas vou experimentar tirar os sensores do ABS fora e limpar.
Devo fazer isso com a bateria desligada?
