Suspensão em baixo

[tomcat]

Boas.
Sim tenho o software.
1º coloco na posição de acesso com Range sempre ligado
2º ligo cabo range ao pc
3º ligo o programa e faço iniciar
4º macaco de um lado e respectivos tacos da posição de acesso
5º macaco do outro lado e respectivos tacos da posição de acesso
6º vou a Heights e carrego em sensor heights
7º vejo em Heights os valores e coloco nos 4 respectivos espaços
8º depois carrego em write
9º carrego em Get
10º repito o passo a partir da 4º mas para posição AE
e vou fazendo assim.
Que me diz?

Tenta repetir o processo, mas sem teres o RR a trabalhar (nunca se sabe).
Foi como tu fizestes, excluindo o RR a trabalhar, que calibrei.
Se mesmo assim ele fica torto, troca o sensor com o do outro lado.

[zegato79]

Boas.
Tambem ja efectuei a troca de sensor e nada.
Não percebo o que será.
Podes indicar-me quais as medidas dos teus blocos de calibração?
Obrigado.

[JotaPê]

Os meus blocos são tubo de nylon de 30mm de diâmetro. Estes tubos entram dentro dos batentes do carro.
O que faço é baixar o carro para a posição de acesso e depois com a ajuda do macaco insiro os 4 tubos dentro dos batentes. Tenho nanocom por isso é este sistema que utilizo para recolher os valores e inserir nos valores de calibração. Com o software que se faz download da net dá igual.
Nem necessitas de acertar as alturas das extremidades (off-road e acesso) faz apenas com a normal e auto-estrada e vê o resultado.
O site com as medidas está aqui:
http://www.mez.co.uk/p38-eas.html
Para calculares as alturas de off-road e acesso (depois da altura "normal" e "auto-estrada" bem calibradas) segue a fórmula que coloquei nesta thread:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=9&t=25780

[zegato79]

MAs é impressão minha ou os valores dos calculos sao os de off road e acesso?

[JotaPê]

Os resultados são os de off-road e acesso.
Mas não te preocupes com isso por agora trata de chegar aos valores de "normal" e "auto-estrada"

[paulo jorge]

tens 4 balões da mesma marca ?

[tomcat]

tens 4 balões da mesma marca ?

Paulo Já agora partilha p.f., qual a relevância, das marcas dos balões , na questão recente do alinhamento?

[paulo jorge]

tenho me deparado com clientes que tem balões de varias marcas "origem, linha branca e britpart" sendo que visulmente é visivel que o range se mantem nivelado mas não apresentam o mesmo "balão" logo pode ter o mesmo valor referencial mas estar com mais ou menos elasticidade.

isto é uma ideia que tenho depois de ja ter passado pelo mesmo stress apresentado e por descargo de consciencia troquei para um balão usado e ficou ok

[tomcat]

Obrigado Paulo, pela partilha.

Zegato79, já está operacional?

[zegato79]

Boas.
Ainda não testei.
Amanha se tiver tempo vou ver isso.
Obrigado pela preocupaçao.
Vou tentar calibrar com o Range desligado.
Abraço